卡罗拉加满油怠速能多久？

一、卡罗拉加满油怠速能多久？

如果是2.0L排量的轿车，以平均水平来看，

怠速转速多是在700rpm左右，油箱容积60L，正常情况下可以念速三天时间。但是，根据测试来看实际一辆车600-700rpm 怠速时间会超过70小时。

燃油指示灯，一般是指在燃油的快耗尽的时

候，仪表盘会亮起的一种指示灯。如果车辆

的燃油指示灯亮起来之后，驾驶者要及时去

加油站进行加油，因为如果车辆在亏油的情

況下还继续行驶的话造车汽油泵的损害，所

以需要及时去加油。当然，如果实在找不到加油站，车辆还是可以继续行驶的，一般燃油指示灯亮起后，在理论上是还可以继续行驶20公里左右的。但是实际的行驶距离，会受车辆的油耗、车排量、载货量多少等因素

的影响。

二、21款卡罗拉启动有丝丝声？

可能是继电器结合的声音！不同部位的解决方法，自然是不一样的。

如果是在线路连接部分的话，就需要加强音响线路的屏蔽性了，当然还包括更换音箱线，而且线路的走向还要避开干扰源，否则到时候还是会有明显的电流声！

建议检查一下刹车片,如果刹车片薄,它有一个报警装置,如果刹车片没有问题,那可能是刹车盘起槽导致刹车片和刹车盘摩擦面不平

三、卡罗拉怠速排气管轻微突突声？

原因是输油管道油路堵塞、畅通、轨压等。电动燃油泵异常，或燃油滤清器因各种原因堵塞，或出油受阻等。喷嘴异常：可能导致质量故障、异物堵塞、密封不良、橡胶圈老化等缺陷。

进气或怠速控制步进电机，节气门体脏污或泄漏。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不正确。

排气管突突响和抖动这种故障总的来说主要是由于气门密封不良造成的。但当提高转速后，气门相对漏气率降低，所以发动机运转平稳，排气管的突突声也会消失。

四、摩托车化油器怠速费油吗？如何解决高怠速问题？

摩托车化油器怠速费油问题解析

摩托车化油器的怠速问题是很多摩托车骑手关注的话题。怠速费油指的是在摩托车处于怠速状态下，发动机燃油的消耗量较高。在解决这个问题之前，我们先来了解一下摩托车化油器的工作原理。

摩托车化油器是控制燃油喷射的装置，它会根据发动机的工作状态调节燃油和空气的比例。而怠速是指摩托车在停车或缓慢行驶时，发动机转速保持在空档时的最低转速。当摩托车的怠速过高时，会导致燃油的浪费。

那么，摩托车化油器的怠速是否会费油呢？答案是有可能的。当摩托车的化油器出现故障或者需要调整时，会导致怠速过高，进而造成燃油的浪费。

然而，并非所有怠速费油的问题都归咎于化油器。还有其他一些因素也会导致摩托车怠速费油，比如空气滤清器堵塞、点火系统故障等。因此，要解决摩托车怠速费油问题，需要综合考虑各种可能的原因。

如何解决摩托车怠速费油问题

解决摩托车怠速费油问题需要经过以下步骤：

检查化油器：首先检查化油器是否正常工作，包括清洁化油器和检查喷嘴是否堵塞。如果发现问题，可以尝试清洁化油器或更换损坏的零件。
检查空气滤清器：如果空气滤清器堵塞，会导致空气流量不足，进而导致怠速过高。因此，及时清洁或更换空气滤清器是解决怠速费油问题的必要步骤。
检查点火系统：点火系统的故障也可能导致摩托车怠速费油。可以检查点火线圈和火花塞是否正常工作，并根据需要进行维修或更换。
调整化油器：如果以上步骤都没有解决怠速费油问题，可能需要调整化油器的工作状态。可以寻求专业的摩托车维修技师的帮助，通过调整化油器中的螺旋螺母来改变燃油和空气的比例。

想要解决摩托车怠速费油问题，需要综合考虑化油器和其他相关系统的工作状态。如果不确定具体原因或不具备维修经验，建议寻求专业维修技师的帮助。

总结

摩托车化油器的怠速问题可能会导致燃油浪费。然而，怠速费油的原因多种多样，不仅仅与化油器有关，还与其他系统的工作状态有关。因此，解决怠速费油问题需要全面检查和综合考虑。如果不确定具体原因或不具备维修经验，建议寻求专业维修技师的帮助。

感谢您阅读本篇文章，希望对解决摩托车怠速费油问题有所帮助！

五、卡罗拉怠速忽高忽低？

怠速忽高忽低的原因有10点：

1、进气管泄露：

进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现怠速不稳或忽高忽低的情况。需要检修。

2、燃油系统堵塞或故障：

由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机出现怠速不稳的情况。及时清理油管堵塞位置。

3、怠速控制阀故障：

电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低。车主应维修或更换怠速控制阀。

4、积碳问题：

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。建议车主对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况。

5、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱：

火花塞与点火线圈是两个非常重要的部件。这两个部件中的其中一个出了问题，就有可能导致汽车怠速忽高忽低。如果检查出来是这两个地方出了问题的话，解决方法也很简单，按照要求进行更换就可以了。建议及时的清洗或更换火花塞。

6、点火提前角过大或过小：

汽车发动机怠速忽高忽低多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。

7、三元催化器破损、堵塞：

也是有可能造成汽车怠速忽高忽低的。需要清理或更换三元催化器。

8、发动机部件老化：

发动机部件老化导致整体性能下降，需及时更换发动机部件。

9、空气流量计故障：

空气流量计是电控单元控制燃油喷射的主要依据之一，空气流量计及其电路故障使电控单元接收不到空气流量信号或者收到的信号失真，导致喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，导致转速过低、缺火。应及时到修理厂维修空气流量计。

10、水温传感器故障：

发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器，也就是水温传感器输入的信号判读发动机热状态，对喷油量进行修正。如果水温传感器不良导致输出信号失准，将造成怠速过低、缺火以及运转不柔和。应及时更换水温传感器。

六、卡罗拉怠速油耗？

卡罗拉怠速的油耗基本上在一个小时1.5~2升左右的油耗。

不过具体得根据排量决定，毕竟卡罗拉有好几个排量的版本。在这里个人建议不要亲自去测试，因为长时间怠速会导致车辆的油耗飙升，而且还会增加发动机的积炭，导致日后车辆使用过程中出现毛病。

七、丰田新卡罗拉发动机怠速嘟嘟声？

怠速有嘟嘟声可以说是较为常见的一种发动机异响，有时在换完机油后，确切说是换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“嘟嘟”的声音，这多是因粘度高内阻变大造成，一般还至于对发动机产生什么影响。

但液压挺柱出现了问题，多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙，用来减少发动机噪音。

拓展资料：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

八、丰田卡罗拉换完怠速电机怠速高？

1.进气系在清洗时造成了系统漏气，所以怠速就高了，如有再发生时要请技师确进气管没漏气，再来是你的怠速马达接头不良，如果接触不良它会造成熄火或高怠速。

2.由于怠速控制不稳定或是积碳过多导致的，电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳的工作状态。出现这种故障以后，主要检查各传感器到ECU的输入信号是否正常，其次检查执行器的工作状况。再有就是对节气门体、怠速马达及喷油器的积炭情况进行检查。如果检查积碳情况严重，建议首先清洗积碳，之后在试车进行观察。

九、09卡罗拉怠速高？

1、节气门卡滞，关闭不严，这个需要定期对节气门进行清洗；

　　2、附加气阀出现故障，这个需要计算机测量并消除此故障；

　　3、怠速控制阀出现故障，也是需要计算机进行测量的；

　　4、水温传感器故障，空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。

　　怠速高的原因可能是热车时汽缸内温度低，汽油雾化不好，为了达到必要的燃烧条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，所以发动机会增加空转，为了增加喷油量，提高油气混合的浓度，当发动机达到工作温度时，它会恢复正常。

十、卡罗拉怎么调怠速？

卡罗拉车型的怠速为690----720转之间就属于正常现象，现在的车辆都是受发动机电脑控制，所以此车辆的的怠速是无法调高的，