原地打方向盘有嘎嘎嘎的声音？

一、原地打方向盘有嘎嘎嘎的声音？

1、原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。　　

2、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。　　

3、建议轻微检查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三种情况造成的：　　a.原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。　　b.转向球头损坏或松动。　　c.助理系统液压起作用就会有声音。

可能是油液泄漏或者空气没有完全排出系统所致的,如果油泵在长时间缺油状态运行,磨损加剧,降低转向性能;

3、建议轻微检查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三种情况造成的：

a\原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。

b.转向球头损坏或松动。

c\助理系统液压起作用就会有声音。

原地打方向异响看是否是以下三种情况造成的：

a.原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。

b.损坏或松动。

c.助理系统液压起作用就会有声音，也可能方向盘下喇叭线传导摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。

排除轮胎摩擦声音后

1、打方向盘时候出异响，就可能是方向机问题。

2、刹车盘的旁边有块小铁片保护刹车的，有时候石头弹到或者洗车水枪冲到，会变形，顶住车轴，转向时会有声音，卸下来轮胎用手板一下就好。

3、球头出问题了（新车应该不会）

4、前悬挂出问题了

5、刹车片出问题了，要么卡到异物，要么不平。我就见过这种情况，一哥们车轮异响怎么都找不到问题，拆开整个刹车卡钳发现居然有片树叶在里面，谁都不知道怎么进去的

基本就这个几个问题了，如果都查不出，就是大问题。可能是整个前轴承的问题了

停车原地打方向前轮会与地面磨擦出响，费轮胎，建议慢走车打方向，

这种声音一般不是什么大的问题，建议您做以下检查：

1、对车辆悬挂系统各胶套及稳定杆胶套进行检查，是否有老化情况。

2、对减震器顶胶进行试验，部分声音来自于顶胶的老化过硬造成。

3、驾驶舱内螺旋电缆润滑不良也同样出现类似于“吱吱”的声音。希望您细致检查应该会排除此种声音的异响。

1、首先会让方向盘提前进入老化的状态，长期在原地打方向盘，对方向盘本身的损伤也是最大的。反复多次在原地打方向盘的话，会使方向盘长期处于高度工作的状态中。

这个时候还需要很大的助力才能完成，同时会造成联动系统的间隙过大，使方向盘提前进入老化。并且会使它的灵活度降低，出现反应慢等现象。

2、还会影响汽车轮胎的使用寿命。不要为了一时的方便，在原地打方向盘，这样会给轮胎带来很大的伤害。当车辆原地打方向盘的时候，车身的全部重量都集中在了前轮胎上。

一旦这样，轮胎受到的损伤比正常操作还要厉害，因为这个时候的轮胎所受到的压力是不均匀的，从而让它的磨损程度出现不同的状态。以后驾驶车辆的时候，就会很容易出现事故。

3、增大液压，使其负荷能力变弱。在原地打方向盘的时候，很多车辆都是真空助力，虽然减轻不少车主的驾驶难度，但这个过程，转向助力泵的压力就会猛然增大很多。

而这个时候的压力和移动中的车辆相比，还要大。这样一来液压能力也是会增加的，但是车辆本身有限，所以很容易让车辆出现故障。

方向盘不能有声音吧？有声音也是车胎有动静

平面轴承，方向机，助力泵，轮胎，损耗大嘎嘎的声音可能是平面轴承严重磨损后发出的还有一点注意一下，一般来说打方向不建议打足，应该少许回一点，对转向系统也是一种保护，明锐方向打足是一圈半