朗逸1.4t 机油标准

一、朗逸1.4t 机油标准

朗逸1.4t 机油标准解析

在选择适合您的朗逸1.4t 发动机的机油时，了解机油标准非常重要。机油是引擎正常运行的关键，选择适合的机油标准能够确保发动机处于最佳工作状态，延长发动机寿命，保护发动机不受损害。本文将深入解析朗逸1.4t 机油标准，帮助您更好地了解如何选择合适的机油。

什么是机油标准？

机油标准是由相关标准组织或机构制定的一系列规定，用于衡量和确定某种机油的质量和适用范围。具体到朗逸1.4t 发动机，不同的发动机可能有不同的机油要求，因此了解机油标准是非常重要的。

朗逸1.4t 机油标准详解

针对朗逸1.4t 发动机，Volkswagen（大众）制定了一系列的机油标准，以确保发动机获得最佳的润滑和保护。以下是一些常见的朗逸1.4t 机油标准：

• VW 502 00：这是大众针对汽油发动机制定的机油标准，适用于一些早期生产的朗逸1.4t 发动机。
• VW 504 00：这是大众最新的机油标准之一，特别针对柴油发动机，包括一些最新款的朗逸1.4t 发动机。
• VW 508 00：这是大众最新的高性能机油标准，适用于一些性能要求较高的朗逸1.4t 发动机。

在选择机油时，一定要确保机油符合或超过这些机油标准，这样才能保证发动机得到最佳的保护和性能。

如何选择适合的机油？

除了了解机油标准外，还有一些其他因素需要考虑，以确保选择到适合的机油：

• 粘度：根据当地气候条件和车辆运行情况选择合适的机油粘度，以确保发动机在不同工况下都能得到良好的润滑。
• 品牌：选择知名品牌的机油，质量有保障，可以提供更好的发动机保护。
• 更换周期：根据车辆使用情况和厂家建议，确定机油更换周期，定期更换机油是保持发动机健康运行的关键。

综合考虑以上因素，选择适合的机油对于朗逸1.4t 发动机的长期健康运行至关重要。

结语

通过本文的介绍，相信您对朗逸1.4t 机油标准有了更深入的了解。选择适合的机油，定期更换机油，是保护发动机，延长发动机寿命的重要举措。希望您通过本文能够更好地为您的朗逸1.4t 发动机选择合适的机油，确保其健康稳定运行。

二、大众朗逸1.4T和丰田卡罗拉1.2T怎么选择？

从动力和油耗方面来看，卡罗拉的表现更突出。从车辆安全和操控方面来看，朗逸更站一定的优势。从后期养护费用和保值率方面来看，应该首先选择朗逸车型，两车各有自己的优点，相比较来说建议您首先考虑卡罗拉这款车。

三、轩逸、卡罗拉、朗逸这些车型，为什么可以多年热销？

最直接的原因当然是长时间的历史销量积累和一直以来的口碑。

问题提到的这些车型基本都是10万级最常见的轿车，而且连续许多年霸占紧凑型轿车销量榜的前几名。路上跑的多、销量榜上看得多、网上讨论的多……这就让10万级这个主力消费群体去买车的时候怎么也绕不开。而另一方面，这几款车也基本是这些合资品牌在全球的主销车型，或者基于全球平台开发的本地化车型。这也使得他们的技术和平台往往沉淀已久，历史累计的销量也使得可靠性、稳定性得到了保障。

以上汽大众面向中国市场开发的朗逸为例，自2008年上市以来，家族销量已经突破500万，即年均接近40万，月均3万的销量。这是什么概念？如今很多品牌可能全年下来还不如它一款车卖的多。这个数字就能说明很多问题，这是消费者真金白银用脚投票作出的选择，这是对可靠性和口碑的背书；而在规模效应的影响下，势必也会带来维修保养成本的降低和保值率的提升。

不断贴合中国消费者

不过，历史销量和保有量也只是消费者选择的初步依据，要解释一个合资品牌车型为什么在中国市场成功，也还得看看它的本地化做的怎么样，国外的国民车型在国内折戟沉沙的也有不少。美国市场喜欢大排量皮卡，日本欧洲喜欢实用小车，但中国进入汽车时代较晚，到现在人均汽车保有量也不能与成熟市场相比。所以，我们的汽车更多偏向一个家庭使用，内部空间要大；作为一个大件，外形要大气有面子；还得有更多实用的科技配置。

像朗逸更是上汽大众专门为中国市场开发的车型，在2008年汽车还是门槛很高的消费品，许多合资品牌基本都是直接引进，但却忽略了那个经济腾飞的时代越来越多刚迈入小康家庭对汽车的热切期待。所以大众在成熟的PQ34平台基础上将整车尺寸放大，优化内部设计空间，并采用稳重大气的外造型设计俘获了一批家用为先的消费者。

后来，第二代朗逸则是将2.0L自吸发动机升级为1.2T涡轮增压，在提升动力性的同时降低油耗，切中了家用消费者持家有道的需求，成为顾家用户的国民家轿。第三代朗逸则推出了plus版本，将尺寸再次增大，并升级为更成熟的EA211平台，加量不加价……而彼时市场上鲜有品牌会针对中国市场做这么多的优化，不断贴合中国消费者的举措也让朗逸的口碑不断累计，成为了多年热销的家用轿车。

新市场、新变化

时间来到2022年，90后甚至00后消费者已经成为汽车市场的主要群体，甚至即将占据新购车市场的一半份额。我国的90后、00后的成长正赶上了中国经济的腾飞，物质生活富足，他们随着互联网技术的普及成长，一直在拥抱新兴事物，在这样的环境下，Z世代大都注重体验，追求个性鲜明的同时也寻求群体认同。而在汽车市场发生变化的时候，朗逸也再一次贴合中国市场进行了升级。

• 在造型方面

新朗逸这次推出了两个版本，其中经典版保持了一贯大气沉稳的整体设计风格，横向贯穿式格栅，不过在轮毂上又增加了一些动感的设计，整体不显得沉闷，标准版保留了大众一贯的腔调和风格，适合有家庭的用户，比较有意思的是还在B柱上加了一个“五百万”的铭牌。

而新推出的星空版，就有点完全面向年轻人，打破常规的意思了，一切都在朝运动活泼的方向改变。前脸格栅变成了星空一样的点阵式，后视镜单独做成了全黑色，车顶全黑，还加上了黑色的小尾翼；这些设计让星空版在视觉上更加动态，没有了横贯格栅的拉伸效果，整体的姿态也更加动感。内饰方面也不再是简单的黑+灰色系，而是加入了经典的运动红色缝线和出风口装饰。

• 在动力方面

新朗逸依旧采用了成熟EA211发动机平台的最新版本，不过在动力搭配上相比上一代增加了1.2TSI+DSG的动力组合，峰值扭矩达到200牛米，但是官方油耗只有5.6L。这也让朗逸具备了1.5L、1.2T、1.4T三种动力组合，消费者可选择也更加多了，降低了追求换挡体验和动力性的选择门槛。

• 在科技方面

一句话形容就是在10万级别的合资车中，我很少看到这么丰富的科技配置。10.25寸液晶仪表+12寸中控屏，支持双屏的信息互联互通，比如车机和仪表可以共享地图信息，导航的时候稍微瞄一下仪表就可以，更加安全，也能把车机屏幕上显示的信息通过隔空手势一个动作扫到仪表里方便查看。

另外，上汽终于把斑马系统导入了大众！这个本地化的车机系统太符合国人的使用习惯了，车联网控制、智能语音、第三方的音乐/视频小程序、出行生态地图……座舱系统这一块，本地化的一定最符合国内使用习惯。

在其他方面，新朗逸也没有吝啬。全系的LED大灯、AEB自动刹车、EPB电子手刹、Autohold、电动外后视镜，光这一点已经比很多顶配好、中低配没眼看的车型强。中高配上也增加了带启停功能的自适应巡航。总的来说，在科技升级这方面新朗逸确实抓住了年轻人和时代发展的重点。

白热化的紧凑级轿车市场

不过，随着国内汽车市场总体趋于稳定，紧凑型轿车市场的竞争也越来越激烈，朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型要保持细分市场的排名也不容易。

相比而言，我觉得新朗逸还是找到了属于自己的定位， 4.7米的车长、2.7米的轴距，在尺寸上超越同级，甚至接近许多B级轿车的水平，这一点无疑会博得许多好感；尤其是后排空间的舒适性，车身高度也给了头部很宽敞的空间。所以，虽然新朗逸更年轻了，但它依旧是家庭用车的不错的选择。

而新一代轩逸在日产的全新设计语言下，更加的运动、年轻，不过这种低趴溜背的造型设计也牺牲了一定的头部空间；另外就是全系1.6L的自吸发动机，159牛米的扭矩，在动力性上稍微有点无法满足年轻人的需求；而像泊车雷达、LED大灯这些配置轩只有中高配车型上才有。卡罗拉的情况和轩逸有点类似，不过在THS技术的加持下，双擎版本或许会有不错的市场表现。

历史不等于未来

总得来说，汽车作为一个需要长时间使用的大件，许多消费者还是会考虑稳定和可靠，历史保有量的积累和口碑一定会让车型换代的时候积累先发优势。但是如果车企以为凭借口碑和积累就能继续在市场中执牛耳，那未免也过于安稳。

如今，不管是其他合资品牌还是自主品牌目前都在步步紧逼。大家的设计越来越迎合年轻人，科技配置越来越高，在品质上也在不断进步。但这种内卷对消费者来说是天大的好事，谁更有诚意，谁就更能赢得市场。也只有不断的针对市场需求，拿出更有诚意的产品，才能持续热销，新朗逸展示出了它的诚意，也希望更多的合资品牌热销车型不断给消费者带来更好的产品。

四、铝材1.2和1.4的区别

今天我们来谈一下铝材1.2和1.4的区别。对于铝材的购买，很多人可能会被这两个数字所困惑。它们代表着铝材的厚度，而这个厚度对于不同的使用场合和需求是有区别的。

1.2和1.4的定义

首先，让我们来了解一下1.2和1.4的定义。这里的数字代表了铝材的厚度，单位是毫米。1.2表示厚度为1.2毫米的铝材，而1.4则表示厚度为1.4毫米的铝材。

区别一：厚度

显而易见的区别就是厚度。1.4的铝材要比1.2的铝材更厚一些。这个厚度的差异对于使用铝材的场合来说是非常重要的。

区别二：强度

除了厚度的差异，1.2毫米和1.4毫米的铝材在强度方面也有所不同。一般来说，厚度越大的铝材强度越高。这是因为厚度较大的铝材相对来说更加坚固，更能够承受外部的压力。

区别三：适用场合

由于1.2毫米和1.4毫米的铝材在厚度和强度方面的差异，它们适用的场合也有所不同。

• 1.2毫米的铝材通常应用于一些较为轻负荷的场合，比如室内装饰、广告牌制作等。因为它的厚度较薄，适合制作一些相对轻型的产品。
• 而1.4毫米的铝材则适用于一些负荷较大的场合，比如建筑结构、汽车制造等。因为它相对更厚，能够提供更高的强度和承载能力。

区别四：价格

铝材价格的差异也是大家关注的一个方面。一般来说，厚度较大的铝材价格会相对更高一些。因为生产厚度较大的铝材需要更多的原材料，并且制造成本也较高。

如何选择

对于如何选择铝材的厚度，首先需要根据实际使用场合和需求来进行考量。如果是一些较为轻负荷的场合，1.2毫米的铝材就能够满足要求。而对于一些负荷较大的场合，建议选择1.4毫米的铝材，以确保产品的强度和耐久性。

当然，选择铝材的厚度还需要结合预算来考虑。如果预算有限，可以根据实际情况权衡选择合适的厚度。

结论

总之，铝材1.2和1.4的区别主要体现在厚度和强度上。1.4的铝材更厚、强度更高，适用于负荷较大的场合，但价格也相对较高。而1.2的铝材则适用于较为轻负荷的场合，价格相对较低。

根据实际使用场合、需求和预算来进行选择，才能更好地满足需求，并确保产品的质量和性能。

五、21款大众朗逸1.4T豪华版和21款1.8丰田卡罗拉精英版该选哪个？

刚开始还没有很中意卡罗拉，开了一段时间以后哪哪都中意，大家可以拥有！

六、卡罗拉双擎和朗逸1.4t哪个好？

 卡罗拉双擎和朗逸1.4t两款车型相比，卡罗拉双擎更好，因为卡罗拉双擎这款车型推出的时间更早，上市过程中经过多年的市场经验，技术相对更成熟，在使用过程中常量的稳定性也更强，而且采用双擎技术使车辆更加经济耐用，因此，综合对比卡罗拉双擎更好

七、大众朗逸2021款图片及报价1.4

大众朗逸2021款：高性能与卓越品质的完美结合

作为大众品牌旗下的一款经典车型，大众朗逸一直以其卓越的品质和可靠的性能赢得了消费者的广泛认可。2021款大众朗逸延续了之前的优势，并在设计、科技以及动力系统方面进行了全面升级。下面，我们来看看这款备受瞩目的车型的最新图片和报价。

外观设计

大众朗逸2021款的外观设计时尚动感，展现出新一代家族化设计语言的特点。前脸采用了大众家族式的进气格栅，并配以修长的LED大灯组和运动感十足的前保险杠，使整车看起来更加精致和动感。

车身尺寸

大众朗逸2021款的车身尺寸适中，整体线条流畅，注重空气动力学效能。车长为4,659mm，车宽为1,799mm，车高为1,462mm，轴距达到了2,681mm。尺寸合理的设计使得车内空间更加宽敞舒适，同时也提供了良好的操控性能。

内饰设计

大众朗逸2021款的内饰设计简洁大方，注重细节的打磨。仪表盘采用了全液晶仪表盘，使驾驶者可以清晰地看到各项车辆信息。中控台配备了触摸屏，支持导航、多媒体娱乐等功能，操作便捷。座椅舒适度得到提升，提供了较好的支撑和乘坐舒适感。

动力系统

大众朗逸2021款搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，可提供高达150马力的最大功率和250牛·米的最大扭矩。搭配7速双离合变速器，换挡顺畅，响应迅速。动力表现优异的同时，燃油经济性也得到了提升。

安全配置

大众朗逸2021款在安全配置方面也有所升级。配备了前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等功能，提供了更安全、更智能化的驾驶体验。同时，车身结构采用高强度钢材打造，具有良好的抗冲击性和安全性。

悬挂系统

大众朗逸2021款搭载了独立悬挂系统，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂。悬挂系统经过精心调校，不仅保证了良好的操控性能，还提供了较为舒适的驾乘感受。

价格与总结

大众朗逸2021款的报价在合理范围内，根据不同配置和配置的不同，车型的价格也有所差异。但无论哪个配置，大众朗逸2021款都有着优秀的性能和卓越的品质。作为一款深受消费者喜爱的紧凑型轿车，大众朗逸2021款在市场上有着良好的口碑和销量。如果您对舒适性、动力性以及品质要求高的话，不妨考虑一下这款备受赞誉的车型。

八、朗逸1.4油耗？

朗逸1.4工信部综合油耗5.4L/100km，因人而异，具体油耗和驾驶员习惯，天气，路况等都有影响。

国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。我国也采用这一指标。 由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

九、朗逸1.4评分？

你好，很高兴为你解答，朗逸是上海大众出品的一款A级小轿车，多年来一直很畅销，它的评分一直很高，都在9.几分以上，满意的发动机才有1.4t涡轮增压发动机动力，澎湃搭载双离合七速变速箱，换挡无顿挫提速比较快，并且很省油，这款车非常值得购买，综合评分九分以上

十、朗逸和卡罗拉哪款性价比更高？朗逸和卡罗拉哪？

朗逸肯定比卡罗拉好的的啦，特别是在主动安全系统方面，朗逸使用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩调节和MASR发动机介入的牵引力调节，大大下降车辆失控的可能性。