卡罗拉和轩逸谁的变速箱好？

一、卡罗拉和轩逸谁的变速箱好？

从稳定性来看，卡罗拉好一点，从动力来看，各有利弊。跟大家分享一下。

卡罗拉的CVT质量更稳定。日产Sylphy使用的CVT是来自JATCO(捷科)的CVT7。这台变速箱应该是广州合资工厂生产的。从车志旺的投诉来看，CVT7变速箱故障率比较高，主要症状是异响、磕磕绊绊、打滑等。

从结构上看，CVT7是日产的发动机，小

二、轩逸变速箱的质量怎么样？

CVT变速箱就稳当开吧，不适宜油门偏大提速过快，我的天籁将近二十万公里的时候换的变速箱。

三、轩逸、卡罗拉、朗逸这些车型，为什么可以多年热销？

最直接的原因当然是长时间的历史销量积累和一直以来的口碑。

问题提到的这些车型基本都是10万级最常见的轿车，而且连续许多年霸占紧凑型轿车销量榜的前几名。路上跑的多、销量榜上看得多、网上讨论的多……这就让10万级这个主力消费群体去买车的时候怎么也绕不开。而另一方面，这几款车也基本是这些合资品牌在全球的主销车型，或者基于全球平台开发的本地化车型。这也使得他们的技术和平台往往沉淀已久，历史累计的销量也使得可靠性、稳定性得到了保障。

以上汽大众面向中国市场开发的朗逸为例，自2008年上市以来，家族销量已经突破500万，即年均接近40万，月均3万的销量。这是什么概念？如今很多品牌可能全年下来还不如它一款车卖的多。这个数字就能说明很多问题，这是消费者真金白银用脚投票作出的选择，这是对可靠性和口碑的背书；而在规模效应的影响下，势必也会带来维修保养成本的降低和保值率的提升。

不断贴合中国消费者

不过，历史销量和保有量也只是消费者选择的初步依据，要解释一个合资品牌车型为什么在中国市场成功，也还得看看它的本地化做的怎么样，国外的国民车型在国内折戟沉沙的也有不少。美国市场喜欢大排量皮卡，日本欧洲喜欢实用小车，但中国进入汽车时代较晚，到现在人均汽车保有量也不能与成熟市场相比。所以，我们的汽车更多偏向一个家庭使用，内部空间要大；作为一个大件，外形要大气有面子；还得有更多实用的科技配置。

像朗逸更是上汽大众专门为中国市场开发的车型，在2008年汽车还是门槛很高的消费品，许多合资品牌基本都是直接引进，但却忽略了那个经济腾飞的时代越来越多刚迈入小康家庭对汽车的热切期待。所以大众在成熟的PQ34平台基础上将整车尺寸放大，优化内部设计空间，并采用稳重大气的外造型设计俘获了一批家用为先的消费者。

后来，第二代朗逸则是将2.0L自吸发动机升级为1.2T涡轮增压，在提升动力性的同时降低油耗，切中了家用消费者持家有道的需求，成为顾家用户的国民家轿。第三代朗逸则推出了plus版本，将尺寸再次增大，并升级为更成熟的EA211平台，加量不加价……而彼时市场上鲜有品牌会针对中国市场做这么多的优化，不断贴合中国消费者的举措也让朗逸的口碑不断累计，成为了多年热销的家用轿车。

新市场、新变化

时间来到2022年，90后甚至00后消费者已经成为汽车市场的主要群体，甚至即将占据新购车市场的一半份额。我国的90后、00后的成长正赶上了中国经济的腾飞，物质生活富足，他们随着互联网技术的普及成长，一直在拥抱新兴事物，在这样的环境下，Z世代大都注重体验，追求个性鲜明的同时也寻求群体认同。而在汽车市场发生变化的时候，朗逸也再一次贴合中国市场进行了升级。

• 在造型方面

新朗逸这次推出了两个版本，其中经典版保持了一贯大气沉稳的整体设计风格，横向贯穿式格栅，不过在轮毂上又增加了一些动感的设计，整体不显得沉闷，标准版保留了大众一贯的腔调和风格，适合有家庭的用户，比较有意思的是还在B柱上加了一个“五百万”的铭牌。

而新推出的星空版，就有点完全面向年轻人，打破常规的意思了，一切都在朝运动活泼的方向改变。前脸格栅变成了星空一样的点阵式，后视镜单独做成了全黑色，车顶全黑，还加上了黑色的小尾翼；这些设计让星空版在视觉上更加动态，没有了横贯格栅的拉伸效果，整体的姿态也更加动感。内饰方面也不再是简单的黑+灰色系，而是加入了经典的运动红色缝线和出风口装饰。

• 在动力方面

新朗逸依旧采用了成熟EA211发动机平台的最新版本，不过在动力搭配上相比上一代增加了1.2TSI+DSG的动力组合，峰值扭矩达到200牛米，但是官方油耗只有5.6L。这也让朗逸具备了1.5L、1.2T、1.4T三种动力组合，消费者可选择也更加多了，降低了追求换挡体验和动力性的选择门槛。

• 在科技方面

一句话形容就是在10万级别的合资车中，我很少看到这么丰富的科技配置。10.25寸液晶仪表+12寸中控屏，支持双屏的信息互联互通，比如车机和仪表可以共享地图信息，导航的时候稍微瞄一下仪表就可以，更加安全，也能把车机屏幕上显示的信息通过隔空手势一个动作扫到仪表里方便查看。

另外，上汽终于把斑马系统导入了大众！这个本地化的车机系统太符合国人的使用习惯了，车联网控制、智能语音、第三方的音乐/视频小程序、出行生态地图……座舱系统这一块，本地化的一定最符合国内使用习惯。

在其他方面，新朗逸也没有吝啬。全系的LED大灯、AEB自动刹车、EPB电子手刹、Autohold、电动外后视镜，光这一点已经比很多顶配好、中低配没眼看的车型强。中高配上也增加了带启停功能的自适应巡航。总的来说，在科技升级这方面新朗逸确实抓住了年轻人和时代发展的重点。

白热化的紧凑级轿车市场

不过，随着国内汽车市场总体趋于稳定，紧凑型轿车市场的竞争也越来越激烈，朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型要保持细分市场的排名也不容易。

相比而言，我觉得新朗逸还是找到了属于自己的定位， 4.7米的车长、2.7米的轴距，在尺寸上超越同级，甚至接近许多B级轿车的水平，这一点无疑会博得许多好感；尤其是后排空间的舒适性，车身高度也给了头部很宽敞的空间。所以，虽然新朗逸更年轻了，但它依旧是家庭用车的不错的选择。

而新一代轩逸在日产的全新设计语言下，更加的运动、年轻，不过这种低趴溜背的造型设计也牺牲了一定的头部空间；另外就是全系1.6L的自吸发动机，159牛米的扭矩，在动力性上稍微有点无法满足年轻人的需求；而像泊车雷达、LED大灯这些配置轩只有中高配车型上才有。卡罗拉的情况和轩逸有点类似，不过在THS技术的加持下，双擎版本或许会有不错的市场表现。

历史不等于未来

总得来说，汽车作为一个需要长时间使用的大件，许多消费者还是会考虑稳定和可靠，历史保有量的积累和口碑一定会让车型换代的时候积累先发优势。但是如果车企以为凭借口碑和积累就能继续在市场中执牛耳，那未免也过于安稳。

如今，不管是其他合资品牌还是自主品牌目前都在步步紧逼。大家的设计越来越迎合年轻人，科技配置越来越高，在品质上也在不断进步。但这种内卷对消费者来说是天大的好事，谁更有诚意，谁就更能赢得市场。也只有不断的针对市场需求，拿出更有诚意的产品，才能持续热销，新朗逸展示出了它的诚意，也希望更多的合资品牌热销车型不断给消费者带来更好的产品。

四、日产轩逸变速箱是否真的那么容易坏？

曾经在不少人的眼中，日系车是皮实、省油、成本低、保值等的代名词。但近些年一些日系品牌越来的越没有底线，认为以国人的崇拜，只要品牌“够硬”依然会对它们趋之若鹜为自信，在产品生产方面不断的偷工减料。但时代变化飞快，购车的群体越来越年轻化，它们更加的注重用料、配置，购买车型也愈发的趋于理性，单凭借品牌就想获得销量，已经不太行得通了。另一方面，它们不再购买日系车的原因，也是因为前几年“吃螃蟹”的客户已经接二连三的开始出现问题，这也给新一代年轻人不再购买日系车形成了一波很好的“助攻”，日产就是近期比较“出名”的品牌。

2月6日，日产中国公布日产汽车中国区销售业绩月报。数据显示，2023年1月日产汽车中国区销售乘用车和轻型商用车47521辆，同比大幅下滑64.4%。其中，日产乘用车（包括日产品牌、启辰品牌和英菲尼迪品牌）合计销量45623辆，同比下滑59.02%；轻型商用车板块（郑州日产）销量1898辆；这其中，东风日产无疑是夭折最为严重的细分品牌，一时间“日产全系销量不抵曾经轩逸单车销量”的讽刺，近期也在汽车圈迅速的传开。‍

屋漏偏逢连夜雨 召回事件让品牌雪上加霜

1月28日消息，据报道，日产因发动机系统缺陷召回逾52万辆汽车。报道称，日产汽车公司27日向日本国土交通省报告，因发动机发电系统存在缺陷，召回奇骏”SERENA”和以铃木品牌销售的浪迪”3种车型，共计52.7491万辆。数据显示，共有3963份缺陷报告，而召回的车辆中有27.7462万辆(2010年9月-2017年6月生产)，在最坏的情况下可能会发生火灾。日本国土交通省透露，目前，因此缺陷已有5起车辆起火，6起部分烧毁的事件发生。而缺陷原因为发电部件的轴承损坏，并会发出异响，若继续使用，发动机可能会停机或产生火花造成起火事故。关于召回车辆如何维修、升级，还没有更多信息透露。这则消息因为央视的报导而没能成功的在第一时间“销声匿迹”，高达50万台以上的大规模召回以及火灾这样威胁到生命安全的隐患，也让国内消费者非常的担忧，预计2月，东风日产的销量可能会继续走低。‍

多款当家车型问题爆发 未来销量堪忧

根据投诉平台的数据显示，2023年1月份，日产轩逸位居同期车型投诉榜第9位。投诉的主要原因，则是因为用户用车普遍存在着“变速箱故障”、“电瓶故障”等问题。在东风日产的销量构成中，轩逸占据着较高的份额，是目前东风日产在中国车市最为走量的单一车型。也许，基数庞大也是造成投诉较多的原因之一，但从长期的数据来看，日产轩逸则多次进入了发布的月度车型投诉前30排行榜中，是榜单中的常客，并且变速箱和电瓶问题是重灾区。这也说明了轩逸车型的通病长期以来并没有得到很好的解决。

自打去年开始，围绕着仪表台开裂老化问题就成为了天籁投诉的主旋律。投诉网站数据显示，2022年一整年，天籁投诉指数达到了347.4，其中车身电气类投诉指数为171.05，占整体投诉指数的49.24%。在众多车身电气类投诉问题中，仪表台开裂老化是最显著的一个。据许多车主反馈，自家的天籁在未受外力冲撞下，出现了仪表台开裂掉皮、漏油粘手甚至大规模脱落的问题。这个问题不仅影响车辆美观，突然脱落的一瞬间更容易让车主分心，从而极大的威胁到车主驾乘安全。仪表台老化开裂的问题，直接的反映出了日产车型，特别是20万元以上车型选材用料的品质程度，一台车型如果长期正常使用，掉色粗糙是正常的，但开裂掉皮真的非常让人难以接受。‍

遭受销量巨大滑铁卢的全新奇骏，仿佛是换了个方式为自己博取“流量”一般，销量惨淡但投诉确是投诉榜单的常客，如果说轩逸的投诉高有一部分是因为销量高而造成的，那奇骏的问题就彻彻底底的百口莫辩了。曾经，在国内的SUV车市，日产奇骏是当之无愧的热销车型。自打全新一代奇骏推出之后，全面采用1.5T三缸发动机，使得其销量受到了较大的冲击。根据近期的数据显示，仅刚刚过去的2023年1月份，奇骏就位居同期车型投诉榜第18名，但它的销量远远达不到18名。至于其原因，则是因为这款车被用户投诉存在着“发动机/电动机无法启动”、“无法加速”等方面的问题。本身1.5T三缸就诟病颇多，质量上又出丑，不知道挤压下来的库存，今后该如何解决。‍

车主投诉无门 东风日产经销商推诿打太极

众所周知，新车往往有三年或十万公里的整车质保，东风日产也不例外。值得玩味的是，因近期大量东风日产车主都是质保期刚过不久就遇到了诸多发动机以及电子器件的相关故障问题，从而导致售后部门“门庭若市”，可能是经销商发现，需要维修的问题大多都是费力不讨好的类型，没有营业额，大多都是白干，导致售后也开始出现大量的投诉问题。在此有必要在315前再次给准车主们提个醒：在购买东风日产的新车时，一定要事先多多了解相关车型的CVT无级变速器故障和投诉问题。千万不要盲目下定。

简单来说，东风日产近期销量的大幅夭折，跟质量问题的爆发肯定有着巨大的关系，这也再次印证了单凭品牌就想“忽悠”消费者的做法，必然在未来会得到“反噬”，关于东风日产其它车型的问题我们近期仍然会持续跟踪，不让购车消费者采坑，不让辛苦攒下的钱打水漂，还汽车圈的一片净土。

五、新轩逸和经典轩逸区别

新轩逸和经典轩逸区别

近年来，随着汽车行业的快速发展，各大汽车品牌纷纷推出了各种新车型以满足消费者的需求。作为日产汽车旗下的经典车型，轩逸在市场上一直备受欢迎。而最近推出的新轩逸车型也引起了广大消费者的关注。那么，新轩逸和经典轩逸到底有什么区别呢？现在就让我们来详细了解一下。

外观设计

新轩逸和经典轩逸在外观设计上有着明显的差异。经典轩逸更注重简洁、稳重的设计风格。车身线条流畅，整体造型经典而优雅。而新轩逸更加年轻时尚，外观设计更加动感和运动。车头大灯造型更加锐利，车身线条更加运动化。这也是新轩逸受到年轻消费者青睐的原因之一。

内饰配置

新轩逸在内饰配置上进行了全面升级。它采用了全新设计的中控台，更加科技感十足。中控屏幕更大，操作更便捷。而经典轩逸的内饰相对较为传统，中控台布局较为简单。另外，新轩逸还加入了一些豪华配置，例如皮质座椅、全景天窗等，提升了整体的驾乘舒适度。

动力系统

在动力系统方面，新轩逸和经典轩逸也存在一些差异。新轩逸搭载了全新的发动机和变速器，提升了动力输出和燃油经济性。而经典轩逸则采用了相对老旧的动力系统。虽然动力表现稳定可靠，但相比于新轩逸仍有一定差距。

安全配置

对于现代汽车消费者来说，安全性能是一个非常重要的指标。在安全配置方面，新轩逸比经典轩逸更胜一筹。新轩逸加入了一系列主动安全配置，例如盲点监测、自适应巡航控制等。这些配置可以提高驾驶者和乘客的安全性。而经典轩逸的安全配置相对较基础，没有加入太多高级的辅助功能。

驾驶体验

新轩逸和经典轩逸在驾驶体验上也存在一些差异。新轩逸的悬挂系统经过优化，提供了更好的操控性和舒适性。在行驶过程中更加平稳，减少了颠簸感。而经典轩逸的悬挂系统相对简单，驾驶体验稍逊一筹。

价格

最后，不得不提的是价格。新轩逸相比经典轩逸价格较高。这也是因为新轩逸在外观设计、内饰配置、动力系统等多个方面都进行了升级。而经典轩逸则相对价格更为亲民，适合一般消费者的预算。

综上所述，新轩逸和经典轩逸在外观设计、内饰配置、动力系统、安全配置、驾驶体验和价格等方面都存在着一定的差异。消费者在购买时可以根据个人需要和预算做出选择。无论选择哪款，轩逸始终是一款不错的汽车，它在市场上的口碑和销量都证明了它的实力。

六、经典轩逸和新轩逸区别

一直以来，对于汽车爱好者来说，轩逸都是个极其熟悉的名字。作为日产旗下的一款经典车型，轩逸一直以其可靠性、舒适性和经济性赢得了广大消费者的喜爱。而最近，全新一代轩逸正式上市，引起了广泛的关注。那么，经典轩逸和新轩逸有着哪些区别呢？下面我们来一探究竟。

外观设计

从外观上来看，经典轩逸相比新轩逸更加圆润。经典轩逸采用了日产一贯的家族式设计语言，线条流畅自然，整体造型略显保守。而新轩逸则更加大胆时尚，前脸设计更加犀利，具有更强的辨识度。车身侧面，经典轩逸更加简洁流畅，而新轩逸则更加动感，采用了更多的流线设计元素。

内饰配置

进入车内，经典轩逸的内饰设计较为传统，注重实用性和舒适性。采用了大量的软质材料，给人一种温馨舒适的感觉。中控台布局简洁明了，功能区划分清晰。而新轩逸的内饰则更加现代化，注重科技感。中控台采用大尺寸触控屏设计，简化了按键数量，整体更加时尚。此外，新轩逸还加入了更多的智能科技配置，如智能语音控制、全液晶仪表盘等。

动力系统

动力方面，经典轩逸搭载的是传统的自然吸气发动机。虽然不如新轩逸搭载的涡轮增压发动机在动力输出方面出色，但经典轩逸依然能够满足日常驾驶需求。而新轩逸搭载的涡轮增压发动机能够提供更大的动力输出，加速性能更强。此外，新轩逸还提供了混合动力版本，具有更高的燃油经济性。

悬挂调校

对于喜欢驾驶的消费者来说，悬挂调校是一个重要的因素。经典轩逸采用了较为舒适的悬挂调校，对于普通家庭用户来说，足够满足日常需求。而新轩逸则在悬挂调校上做出了改进，更注重车辆的操控性能。无论是在弯道驾驶还是高速行驶，新轩逸都能够给驾驶者带来更加稳定的感觉。

安全配置

对于现代车型来说，安全配置至关重要。经典轩逸在安全配置方面表现良好，配备了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统等基础的安全配置。而新轩逸则在安全配置方面进一步升级，新增了一系列智能安全系统，如自适应巡航系统、车道保持辅助等。这些配置的加入，进一步提升了新轩逸的安全性能。

总结

经典轩逸和新轩逸都是优秀的车型，各有各的特点。经典轩逸作为一款成熟的经典之作，凭借可靠性和舒适性一直深受消费者的喜爱。而新轩逸则在设计、配置、动力等方面进行了升级和改进，更加符合时下消费者的需求。无论是喜欢经典还是追求潮流，经典轩逸和新轩逸都能够给消费者带来优异的驾乘体验。

七、轩逸和卡罗拉的变速箱一样吗？

不一样，第三方车投诉网显示，卡罗拉变速箱投诉相对较少，轩逸变速箱异响投诉较多。

八、轩逸清洗空调爱卡

轩逸清洗空调爱卡 - 为您的汽车提供完美的空调清洗解决方案

在炎炎夏日，车辆的空调是驾驶者和乘客保持凉爽和舒适的关键。然而，很少有车主意识到空调系统的清洗和维护同样重要。空调系统内部往往会滋生细菌和霉菌，这不仅会导致异味和影响空气质量，还可能对人体健康造成潜在威胁。为了确保您的空调始终保持高效和健康，我们推荐您使用轩逸清洗空调爱卡。

为什么要清洗空调系统？

车辆空调系统的主要功能是调节车内的温度和湿度，提供一个舒适的驾驶环境。然而，由于空气中的灰尘和花粉等微小颗粒物，加上车内的潮湿环境，空调系统很容易积累灰尘和湿气。这些污染物和湿气提供了细菌和霉菌生长的理想环境，从而导致异味、过敏反应和呼吸道问题。

对空调系统进行定期的清洗和消毒可以有效地消除这些细菌和霉菌，提高空气质量和舒适度。清洗还可以提高空调系统的效率，减少磨损和维修成本。毕竟，没有人愿意在使用空调时感到不舒服，或者面对昂贵的维修费用。

轩逸清洗空调爱卡的好处

轩逸清洗空调爱卡是一种专业的清洗剂，特别设计用于汽车空调系统。它具有多种优势，使其成为您清洗空调系统的理想选择。

• 杀菌消毒：轩逸清洗空调爱卡能够有效杀灭空调系统中的细菌和霉菌，清除异味，提供洁净的空气环境。
• 安全环保：轩逸清洗空调爱卡采用环保配方，不含有害物质，对车辆和人体健康无任何损害。
• 渗透彻底：轩逸清洗空调爱卡能够渗透到空调系统的每个角落，彻底清除污垢和细菌，使空调系统恢复到最佳工作状态。
• 易于使用：轩逸清洗空调爱卡只需简单的操作步骤，即可完成清洗过程，无需专业技能。
• 长效保护：轩逸清洗空调爱卡可持续杀菌和清洗空调系统，保持清新和健康的空气环境，长时间享受舒适的驾驶体验。

如何使用轩逸清洗空调爱卡

使用轩逸清洗空调爱卡清洗空调系统非常简单。以下是一些基本的操作步骤：

1. 将车辆停放在通风良好的地方，关闭发动机并打开车窗。
2. 找到车辆空调系统的进气口。这通常位于车辆引擎盖下方。
3. 将轩逸清洗空调爱卡连接到进气口，确保连接牢固。
4. 启动空调系统，并调至最大风力和最低温度。
5. 打开轩逸清洗空调爱卡，让其喷射物质进入空调系统。持续喷射约15分钟。
6. 关闭空调系统，并等待5-10分钟，以确保清洗剂充分渗透。期间可以打开车窗通风。
7. 重新启动空调系统，并调至正常使用条件。
8. 完成！您现在可以享受清新和健康的空调空气。

为了您的健康和舒适，清洗轩逸清洗空调爱卡

像您的车辆其他部件一样，定期清洗和维护也是空调系统的重要操作。通过使用轩逸清洗空调爱卡，您可以保证空调系统提供清新、卫生和舒适的空气。无论是日常驾驶还是长途旅行，一个高效的空调系统将为您营造一个愉快的驾驶体验。

所以，不要让细菌和霉菌破坏您的驾驶乐趣。立即选择轩逸清洗空调爱卡，为您的汽车提供完美的清洗解决方案！

九、2021轩逸cvt和2021卡罗拉cvt变速箱？

不用问，肯定是卡罗拉的cvt要好，前阵子日产的cvt爆出很多质量问题

十、2016款新轩逸和2016款经典轩逸的区别？

汽车这个东西，好与不好，不能听忽悠，要多方判断。对于轩逸、阳光不多发表看法，把自己知道的一些事情分享给关注微信公众号 汽车讲武堂（ID:qichebook)的朋友们，避免大家被”车托之家“还有各种”参数美图党“带偏了节奏。

（1）新轩逸与经典轩逸：

一分钱一分货，新轩逸裸车10.5万，经典轩逸7.1万，你说哪辆车好？

不差钱的情况下肯定是新轩，但是如果钱不是飘来的，你可能要考虑一下，贵的这3万多，是否有足够的优秀点来支撑。

（2）经典轩逸与阳光：

根本不是一个东西，你直接坐进去就能够明白。

（3）关于阳光值不值得买：

不多说，我认识的一个经销商，在进轩逸等热门车型时，必须搭一定数量的阳光，比如说你进了20辆轩逸，必须硬塞你一辆阳光。

（4）关于新轩逸与经典轩逸到底买哪一个？

我认识一个搞汽车的，不太差钱，对汽车是相当的了解。

他以买的是新轩逸自动档，买起来13万多。

（5）关于新轩逸与经典轩逸哪个实惠？

2016年，日产厂家打广告”买车购置税全免“，亲自去店里落实的，只有三款车全免”新轩逸、新蓝鸟、新骐达“。

能够全免，至少说明两点：一是不好卖；二是利润空间高。

买车就像选媳妇，赵丽颖固然漂亮，但是那不一定是你能够吃的起的菜。

别人家的车再漂亮、再豪华，那毕竟是别人家老婆，车就像情人：适合你的才是最好的，属于你的才是最好的。

有汽车相关的问题，可能加我微信 汽车讲武堂(qichebook）一起交流，其实有买经典轩逸和阳光的钱，还有几款不错的车可以选择的。