速腾和波罗哪个级别高？

一、速腾和波罗哪个级别高？

速腾是标准的a级车，也可以说a+级，菠萝是a0级，也就是小型车，速腾级别高

凌渡。

凌渡和速腾相比，凌渡要更高级一点，凌渡的轴距为2656mm，从尺寸上我们很容易看出，大众凌渡的轴距比普通A级车短，车内横向空间较宽，前后空间局促，但凌渡的操控极为犀利，充分发挥了大众底盘的高级感。

虽然是一台前驱车，但方向盘在任何速度下都能达到无空位的高度，所以转向姿态灵活稳定，即使在发夹弯也不会有明显的车身侧倾，凌渡不仅是大众轿车中最好的车，也是同级别中最好的车之一，速腾本身也是一款很好开的车，但对比大众凌渡就明显处于劣势。

当然是途观的级别高。说实话这两辆车没有可比性。速腾属于紧凑级别的轿车，而途观属于中型suv。无论是车身尺寸还是车轴距都是途观完胜。同时途观拥有更好的视野和更好的驾驶感受，还拥有更好的通过性。最重要的就是途观的价格也比速腾贵。

帕萨特更高，是中级车，速腾是A级车。帕萨特去年已经换代升级了大众家族最新的设计风格，而速腾目前仍然是老款的设计，不过，要说它们俩颜值的差别，基本上也很小，毕竟大众的车改来改去也不会有很大变化。车身线条方面，全新帕萨特的线条更加的简洁优雅一些。

尺寸方面，全新帕萨特长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm；速腾的尺寸长宽高分别为4655/1780/1453mm，轴距2651mm；所以，帕萨特的优势肯定是胜在了内饰空间部分。

速腾底盘高度108mm，卡罗拉底盘高度145mm，卡罗拉的高。

和速腾同级别的朗逸好。

速腾是一汽-大众旗下的一款紧凑型轿车，官方指导价为12.89-19.19万，速腾在国内卖得还是很不错的，毕竟这个价位符合了大部分人的消费能力。国内卖得好的紧凑型轿车有很多，除了速腾，还有很多同级别的车型，朗逸，卡罗拉，思域，凌渡，轩逸，马自达3 昂克赛拉，明锐等。

2021卡罗拉和速腾的离地间隙是速腾的更高一些，其中2021款卡罗拉离地间隙平均值是14厘米，2021款速腾离地间隙平均值是15厘米，因此对比来说是速腾的底盘离地间隙更高一筹，只不过说两款车的差距并不大，市区内行车的话，这种底盘高度并不会带来太明显的差别。

一个中庸而中用（卡罗拉）

性价比不是很高，丰田品牌和品质好，中庸也中用，油耗低，安全性在日本车里算比较好的，改良的花冠底盘和全球40年100万的销售量就可以证明是一款非常优秀的家庭轿车

速腾其实就是新一代捷达（在国外就是）

是一款简洁明了的特色德国大众车，安全性能好（全车系标配ESP），油耗比卡罗拉要大，空间也比较小（比卡罗拉小一点点）；但是皮实耐用，养护费用较卡罗拉比要高一些

根据自己的实际情况选择，比如您的年龄，主要用车目的等等？

40多岁的三口之家，本人推荐卡罗拉

原因：

1：卡罗拉外观中庸保守，不像速腾具有典型的大众风格，速腾的风格适合30岁左右的年龄人而不太适合40岁以上的人群

2：速疼的后排空间很小（比卡罗拉小不少）这个您可以去看实车就知道了，三口之家需要宽敞一点，毕竟不像25-30岁的年轻人可能多数时间1个人开车，不需要太大的后排空间

3：卡罗拉就儿童的设计比较好，有专用的儿童后座固定系统（速腾有没有我不太清楚）

4：卡罗拉像缩小版的凯美瑞，外观很沉稳，适合40岁以上的成功男士，即便商务用车也会显得很有面子，而速腾显得小气不够稳重。

5：卡罗拉油耗低，质量好，如果是三口之家中的女士开车接送孩子或购物，最怕的就是发生故障，而丰田车的故障率很低

6：丰田车的2手车残值很高；即便开了5-6年换车了也不会贬值那么快，和同档次的车比可以多卖点钱（三口之家肯定纯在日后下一代成长换车之问题）。

不是同一级别。

速腾在中国的定位是高于卡罗拉的，速腾定位于A+级车辆，无限接近于B级车，车辆价格适中，而卡罗拉是A级。所以很多中国车主对这款车都是情有独钟。

速腾比卡罗拉大，外观和空间都比卡罗拉更大。