卡罗拉改款GL-i怎么样？

卡罗拉改款GL-i怎么样？

卡罗拉改款GL-i怎么样？这位车主行驶了2个月说出了大实话！

【外观】外观设计我觉得还行，从45度角和前面看，还是非常不错的，侧面看，就感觉一般，但是也可以接受，外观这东西，其实对于开车的人来说，真是没啥感觉，上车之后，其实就是方向盘，油门和刹车，什么外观神马的差不多就行。

【油耗】油耗还算满意，其实5.6L/100km估计都是跑高速跑出来的，正常情况下，市区行驶也就7.5-8.0L左右，也算正常水平。只有不是特别高就行，日系车向来以省油和可靠性为卖点，其实这代卡罗拉车身并不轻，1.3吨，安全性还是有保障的，这个重量和这个油耗，还是非常可以的。

【舒适性】舒适性其实还可以，没坐过其他太好的车，也没法做对比，但是总体感觉还是可以的，对腰部的支撑还是可以的，总体感觉还OK。噪音控制：噪音控制自然是走烂路的时候表现一般，石子的声音还是非常大的。这个确实一般，但是感觉其他车应该也差不了多少。

【空间】乘坐空间比较大，后排也没有凸起，坐三个人一点问题都没有，2700mm的轴距相比于大众的车型来说，还是比较宽裕的，这个级别的车里面，2700mm还是非常给力的。放行李：行李箱够大，可以放很多东西，主要是开口比较大，放起来比较容易

【动力】1.2T，虽然是小排量，但是等红绿灯的时候，加速非常给力，踩一点油门，车的速度杠杠就上来了，这个车，最适合的速度是60-80，从0到100加速也是可以的，但是感觉过了80之后，车子就感觉加速一般了，不过作为新手，动力完全够用，安全驾驶非常重要。

【操控】操控还是非常不错的，感觉丰田就像是一个标准工具，完全可以符合你心理的预期，重点就是你控制方向盘的感觉和力度。

【最满意】最新一代卡罗拉空间够大，安全配置出色，耗油量符合正常水平，外观方面年轻化，而且是全球车型。

【最不满意】静音性不太好，小石子打在车身上，非常响。

1.外观。这辆车的外观跟之前该款前的卡罗拉有着明显的不同，我个人感觉前脸变得更加好看了，变得更加协调，不那么激进了。在大灯方面，也跟之前有所不同，大灯的改动更加立体一些，光源跟之前还是一样，整体外观进步了一个档次。

2.价格。价格方面，改款后的这款GL-i比之前的价格要贵一些，跟GL版本相比较要贵一万元。

3、配置方面。价格贵了一万元，配置多了那么多，实际上还是很厚道的。分别多了发动机防盗、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、行车电脑显示屏、后排座椅放倒、后排中央扶手、后排杯架、蓝牙车载电话、中控大屏、手机映射、车窗防夹，多了这么多实用的功能，才贵一万元，实际上可以说是很值得了。

5.内饰。在内饰方面更多的使用了真皮，但是依旧有塑料感存在，不过这个级别的车，全部用真皮也不太现实。

6.油耗。工信部油耗是5.6L/100KM,工信部的油耗虽然不可信，但是能做到这么低，在实际上开起来还是挺不错的，很适合家用。

7.空间。日系车在“偷”空间方面一向是强项，尤其是卡罗拉的后排地板，几乎没有凸起，这点比德系车要好的多。

8.动力。这个级别的车对于动力没有太大的需求，主要还是以家用为主，动力够用就行。

总体来说，这款车还是很实用的。在汽车销量排行榜上也经常位居前列，可以说是一款适合家用的好车。如果预算够的话，这款车还是可以选择的。

卡罗拉是一辆比较值得信赖的家用小轿车，同时它的销量也是非常高的。

首先卡罗拉改款GL-i是一辆卡罗拉中期小改款车型，对它的小部分进行了优化，在大的发动机等方面并没有改变，依然是一辆非常实用的代步车。

GL-i是1.2T版本的车型，排量小，同时也是涡轮增加，动力在日常行驶中非常充足，小排量也有一个非常好的地方，那就是小排量可以受到国家购置税优惠的政策。

这款卡罗拉除了手动档以外，全部采用的是经典的CVT变速箱，配合1.2T的涡轮增压，可以把它的动力展现最大化。

这款车的配置也是比较丰富的，包括天窗、中控彩色大屏、倒车影像也是一应俱全，非常符合这个价位的车型。

同时也有一些缺点，那就是胎压监测，这个功能在安全方面非常实用，空调是手动的也无可厚非，毕竟全车的价钱摆在这里。

卡罗拉本身就是一款比较受欢迎的车，再加上这次小的改款更是对它进行了改进，因此GL-I是一辆很实用的小轿车。

老对手再过招 大众朗逸对比丰田卡罗拉

易车原创 朗逸和卡罗拉在紧凑型家轿市场，可谓家喻户晓。它们的销量一直名列前茅，也是多年来市场上的老对手。随着新款朗逸的到来，针对年轻化市场进行了调整，竞争力也变得更强了。因此，对于预算10多万的消费者来说，又到了犯难的时刻，该如何选择，我们一起通过对比来看看。

新款朗逸是在今年6月份上市，共有8款车型选择，售价区间为12.09-15.09万元。值得一提的是，除了普通版外，还有星空版前脸选择。 而卡罗拉目前在售版本，2021款车型售价区间为10.98-15.98万元，与朗逸价位基本重叠。

此次我们挑选的是指导价13.79万元的2023款朗逸280TSI DSG星空满逸版和指导价为13.58万元的2021款卡罗拉1.2T S-CVT豪华版进行对比，它们分别是各自高配车型，价格上比较接近。

外观对比：造型都很年轻化 朗逸多了一种外观选择

车身尺寸方面，朗逸在车长、宽、高方面比起卡罗拉更有优势，轴距也非常接近， 不过在紧凑型入门家轿市场，卡罗拉的空间利用性也是一大强项。整体来说，这两款车的空间其实都不差。

在外部配置方面，最大的不同就在于外观差异，因为新款朗逸提供双外观选择，比起卡罗拉受众群体更广。同时在外部配置上，多了LED大灯、外后视镜电动折叠、外后镜倒车自动下翻以及后驻车雷达等功能，比起卡罗拉更丰富。

内饰对比：延续各自家族化设计

两车的内饰布局都是各自比较熟悉的家族风格，相比以前车型，它们都升级了各自中控屏，但是整体线条轮廓，还是偏传统。参考它们家用定位，平常代代步，这种简单实用风格也能接受。

在多媒体方面，卡罗拉提供了车联网、导航等系统，朗逸则需要选装；不过朗逸支持CarPlay和CarLife手机互联功能，这项功能很实用，日常使用率还挺高的。

配置方面，两车配置差异还是比较明显，卡罗拉多了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航等，在安全配置方面表现更丰富。而朗逸很多科技配置都需要通过选装来实现。

动力对比：搭载家族小排量动力

动力上，朗逸搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，与之搭配的是7速双离合变速箱。而卡罗拉搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，搭配的是CVT无级变速箱。在动力数据方面，朗逸表现更有优势，但是卡罗拉毕竟定位家用，往往这个级别消费者对于动力没有太高要求，反而对于油耗十分在意，所以卡罗拉的平顺节油优势也很突出。

全文总结：朗逸和卡罗拉在10多万级的紧凑型市场中，可以说都是比较有代表性的合资家轿。前者在设计和动力方面十分抢眼，对于年轻人有着很强的吸引力。尤其比起卡罗拉多了一套运动外观选择等，在这个价位比较罕见。而卡罗拉则虽然在外观上没有特别大的亮点，不过在安全基础配置上展现了厚道一面，另外两车空间差距较小。所以综合来看，它们都有着一定市场口碑和实用性，想要操控和颜值，那么选择朗逸。想要更便宜和安全配置，那么卡罗拉则更适合。

根据易车App销量榜显示，卡罗拉在2022年6月份的销量为33198辆，朗逸销量为31485辆，分别位居销量排行第三和第四的位置。更多数据，请在下载易车App查看。