亚洲龙是凯美瑞吗？

一、亚洲龙是凯美瑞吗？

亚洲龙不是凯美瑞，它们是两个车型，但是都是丰田生产的。

二、亚洲龙与凯美瑞对比？

相信大家和我一样观望丰田 亚洲龙很久了，终于，在上周五它的官方售价被公布，20.88-28.98万元，可以说是非常良心，比很多人想象的入门价都要便宜。所以有不少车友感叹丰田凯美瑞估计是要凉凉了，然而细分市场标杆的凯美瑞真的会被亚洲龙吓退吗?

先来看一下亚洲龙在丰田的定位，它是介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间的级别。同雷克萨斯ES共享丰田TNGA架构下的GA-K平台，悬架结构几乎一致，轴距也完全一样，全新亚洲龙相比于老大哥ES不仅价格便宜很多，同时入门动力也从ES上的2.0自吸变为了2.5自吸。相比于小老弟凯美瑞，轴距方面又有着45mm的优势，同时4975mm接近5米的车身长度也让亚洲龙在外观气势方面明显看上去更“贵”。

如果对比亚洲龙和凯美瑞的顶配车型，在价格方面二者基本持平，而亚洲龙则多了方向盘加热、氛围灯、后排座椅加热等配置，有一定的优势。

同时，在动力系统方面，亚洲龙与凯美瑞搭载相同的两款动力：2.5L自然吸气和2.5L混动。不同的是，亚洲龙在悬架上要更优于凯美瑞，搭载了AVS自适应可变悬架，在乘坐舒适性和驾驶稳定性上都有一定的提升，这样看来，亚洲龙的产品力略微高于凯美瑞。但是我们也不能就此来得出凯美瑞要凉凉的结论。

亚洲龙内饰

凯美瑞内饰

于是，我们拿亚洲龙的入门版车型来与凯美瑞的2.5G车型做对比，首先在售价方面，亚洲龙竟然比售价21.98万的凯美瑞2.5G还要便宜一万多块钱。不过，我们不要只看表面现象，实际上，凯美瑞是比亚洲龙多了很多配置。比如胎压显示、HUD抬头显示，倒车影像、全景天窗、真皮座椅及真皮方向盘、电动主副驾驶席、空气净化器等等。虽然贵了一万多块钱，但是这么多配置，还是凯美瑞更有吸引力一些。

细细对比之后我们会很容易就看出，其实亚洲龙和凯美瑞两台车并不是绝对的竞争关系，反而它们刻意的避免了正面竞争，所以两者既是相互侧面竞争关系，也是战略互补关系。亚洲龙与凯美瑞分头作战，到最后钱依然进的是丰田的左右口袋。不难猜出，打造同时热销的双车战略才是丰田的最终目的。

最后说回亚洲龙这款车，综合来看，它的确是良心之作，嫌ES订车周期过长且价格高的部分消费者势必也会分流到亚洲龙阵营。至于这台车最终的市场表现能否如大家期望般犀利呢？我们拭目以待吧！

三、亚洲龙和凯美瑞的区别？

这两款车其实发动机是一样的，只是外观尺寸不一样。亚洲龙定位更高端一点，而凯美瑞更平民一点。

四、2.0凯美瑞和亚洲龙加速？

2.0的凯美瑞和亚洲龙百公里加速都是11秒左右，够用的水平。凯美瑞和亚洲龙是兄弟车型，采用一样的平台技术和三大件，因此同为2.0自吸版本，发动机性能完全一样，都是最大178匹的马力，而且两款车的整备质量也差不多，因此实际加速都是11秒左右，家用够用

五、凯美瑞亚洲龙前脸对比？

亚洲龙和凯美瑞都是基于丰田TNGA架构打造的，所以造型上采用丰田全新的设计，给你低重心、运动的视觉效果。既然要征战更高级别的市场，亚洲龙就不单要运动，更加要豪华；通过对比可以发现，亚洲龙的视觉重心要更低，因为车体更宽，而其大嘴也更显霸气。凯美瑞的“X”前脸富有运动感，双色元素遍布整个车身，双出排气也足够吓唬人。

六、亚洲龙和凯美瑞保养对比？

根据官方的保养手册来看，10万公里之内，除了常规的机油机滤，还需要每2万公里更换一次空气滤芯与空调滤芯。不过按照以往的经验来看，这两个项目的时间都可以适当延长。至于火花塞，只用在10万公里的时候再更换。

凯美瑞也是“省心省钱”的代名词了，空滤与火花塞的更换周期与天籁大致相同，而机油机滤的更换周期延长至10000公里。由于每次保养需要5L全合成机油，所以凯美瑞的机油材料费用就达到了503元，小保养的全部费用为751元。

凯美瑞2.0L车型的前两次保养均为免费，而亚洲龙提供4年10万公里免费基础保养，注意是“基础保养”！亚洲龙基础保养包括机油（全合成）机滤、垫片、喷油嘴清洁剂、以及上述项目的工时费。所以其实亚洲龙可能在保养方面更具优势。

七、凯美瑞和亚洲龙怎么选？

两款车本质上都是一样的，但是预算充足的情况一下还是建议亚洲龙吧，国外亚洲龙的定位高于凯美瑞，而且国内定价不高，性价比高一些。

八、亚洲龙比凯美瑞长多少？

外观上，亚洲龙长4975mm，轴距为2870mm；而凯美瑞长4885mm，轴距2825mm，亚洲龙长了90mm，多出的45mm轴距及接近5米的车身长度让它看上去气场更强一些。

九、亚洲龙与凯美瑞悬挂区别？

丰田亚洲龙与丰田凯美瑞悬挂和发动机，变速箱三大件是一样的，没有任何区别。唯一的区别是汽车长宽高和外观及内饰。

十、亚洲龙配置没有凯美瑞高？

亚洲龙比凯美瑞高。

亚洲龙在关乎日常驾驶或乘坐方面的表现基本上都能够达到优秀的水平，尤其是滤振、制动、空间、油耗这几项表现全面与均衡，换句话说，亚洲龙比凯美瑞表现更均衡。

而凯美瑞占优势的地方太少，除了油耗比较亮眼之外，其它的项目均处于中等水平之下，所以这就间接导致了凯美瑞的得分不高，且与亚洲龙的得分差距很大。