日产逍客和日产轩逸选哪个？

一、日产逍客和日产轩逸选哪个？

为什么要选工业垃圾？

如果你不想被人看出又穷又落后，千万别碰东风日产。。这个车标自带的负面价值，雪佛兰看着都摇头

二、日产轩逸新车型

日产轩逸新车型：颠覆你对家用轿车的认知

日产轩逸一直以来都是家用轿车市场的中坚力量，凭借着卓越的性能、稳定的质量以及经济的价格深受消费者的喜爱。而如今，日产推出了全新一代的轩逸新车型，它不仅延续了轩逸系列一贯的优势，更在外观设计、内部配置以及智能科技方面迈上了新的台阶，给消费者带来全新的驾驶体验。

外观设计：时尚动感与精致造型的完美结合

日产轩逸新车型的外观设计充满了时尚动感，将流线型的车身与精致造型完美结合。经典的V-Motion家族式前脸设计赋予了车头更加犀利的气息，融合了大面积的进气格栅和锐利的大灯组，展现出动感十足的形象。

车身侧面采用了流畅的线条设计，弧形的车顶线与线性的车身侧腰线相结合，展现出动感而不失稳重的风格。同时，配以时尚的轮圈设计和流线型的车尾造型，整体外观给人一种时尚、动感的感觉。

内部配置：舒适感与科技感的完美融合

日产轩逸新车型的内部配置注重了舒适感和科技感的融合。宽敞舒适的座椅设计，提供了良好的乘坐体验。座椅的材质选用了高级皮革，手感细腻舒适，同时也增加了车内的豪华感。

在科技配置方面，日产轩逸新车型配备了最新的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、盲点监测、预碰撞预警等功能，为驾驶者提供了更加安全便捷的驾驶体验。此外，还配备了智能语音控制系统、车载导航系统以及手机互联等功能，提升了驾驶的科技感。

智能科技：打造智能出行新标杆

日产轩逸新车型致力于打造智能出行的新标杆。通过与智能手机的连接，驾驶者可以实现远程遥控车辆、查询车辆信息、预约保养等功能，为用户提供了更加便捷的车辆管理方式。

此外，日产轩逸新车型还拥有自动泊车系统、360度全景影像、智能停车辅助等功能，帮助驾驶者更加轻松地完成停车动作。智能防盗系统、自动驻车、电子手刹等配置也进一步提升了车辆的安全性。

性能表现：出色操控与经济节能的结合

日产轩逸新车型并没有忽视性能的提升。搭载了先进的动力系统，使车辆在操控性能上更加出色。采用了先进的底盘调校和悬挂系统，提供了稳定的操控性能，让驾驶者能够更加自信地驾驶。

同时，日产轩逸新车型在经济节能方面也表现出色。引入了先进的节能技术，减少了燃油消耗，降低了排放污染，符合现代社会对环保的要求。

总结

日产轩逸新车型作为家用轿车市场的一匹黑马，以其时尚动感的外观设计、舒适科技的内部配置、智能化的驾驶体验以及出色的性能表现，成功地颠覆了人们对家用轿车的认知。相信它的问世一定会引领家用轿车市场的新浪潮。

寻求新车购买的消费者朋友们，不妨考虑一下日产轩逸新车型，相信它会成为你的最佳伙伴。

三、日产轩逸suv车型？

没有 轩逸就是 当年的 蓝鸟（Bluebird），本身是日产汽车的一个轿车系列。

四、日产轩逸和哪个车型参数差不多？

日产轩逸的参数和国产启辰的车在车型和参数上是类似的，这两款车是同一条生产线

五、轩逸、卡罗拉、朗逸这些车型，为什么可以多年热销？

最直接的原因当然是长时间的历史销量积累和一直以来的口碑。

问题提到的这些车型基本都是10万级最常见的轿车，而且连续许多年霸占紧凑型轿车销量榜的前几名。路上跑的多、销量榜上看得多、网上讨论的多……这就让10万级这个主力消费群体去买车的时候怎么也绕不开。而另一方面，这几款车也基本是这些合资品牌在全球的主销车型，或者基于全球平台开发的本地化车型。这也使得他们的技术和平台往往沉淀已久，历史累计的销量也使得可靠性、稳定性得到了保障。

以上汽大众面向中国市场开发的朗逸为例，自2008年上市以来，家族销量已经突破500万，即年均接近40万，月均3万的销量。这是什么概念？如今很多品牌可能全年下来还不如它一款车卖的多。这个数字就能说明很多问题，这是消费者真金白银用脚投票作出的选择，这是对可靠性和口碑的背书；而在规模效应的影响下，势必也会带来维修保养成本的降低和保值率的提升。

不断贴合中国消费者

不过，历史销量和保有量也只是消费者选择的初步依据，要解释一个合资品牌车型为什么在中国市场成功，也还得看看它的本地化做的怎么样，国外的国民车型在国内折戟沉沙的也有不少。美国市场喜欢大排量皮卡，日本欧洲喜欢实用小车，但中国进入汽车时代较晚，到现在人均汽车保有量也不能与成熟市场相比。所以，我们的汽车更多偏向一个家庭使用，内部空间要大；作为一个大件，外形要大气有面子；还得有更多实用的科技配置。

像朗逸更是上汽大众专门为中国市场开发的车型，在2008年汽车还是门槛很高的消费品，许多合资品牌基本都是直接引进，但却忽略了那个经济腾飞的时代越来越多刚迈入小康家庭对汽车的热切期待。所以大众在成熟的PQ34平台基础上将整车尺寸放大，优化内部设计空间，并采用稳重大气的外造型设计俘获了一批家用为先的消费者。

后来，第二代朗逸则是将2.0L自吸发动机升级为1.2T涡轮增压，在提升动力性的同时降低油耗，切中了家用消费者持家有道的需求，成为顾家用户的国民家轿。第三代朗逸则推出了plus版本，将尺寸再次增大，并升级为更成熟的EA211平台，加量不加价……而彼时市场上鲜有品牌会针对中国市场做这么多的优化，不断贴合中国消费者的举措也让朗逸的口碑不断累计，成为了多年热销的家用轿车。

新市场、新变化

时间来到2022年，90后甚至00后消费者已经成为汽车市场的主要群体，甚至即将占据新购车市场的一半份额。我国的90后、00后的成长正赶上了中国经济的腾飞，物质生活富足，他们随着互联网技术的普及成长，一直在拥抱新兴事物，在这样的环境下，Z世代大都注重体验，追求个性鲜明的同时也寻求群体认同。而在汽车市场发生变化的时候，朗逸也再一次贴合中国市场进行了升级。

• 在造型方面

新朗逸这次推出了两个版本，其中经典版保持了一贯大气沉稳的整体设计风格，横向贯穿式格栅，不过在轮毂上又增加了一些动感的设计，整体不显得沉闷，标准版保留了大众一贯的腔调和风格，适合有家庭的用户，比较有意思的是还在B柱上加了一个“五百万”的铭牌。

而新推出的星空版，就有点完全面向年轻人，打破常规的意思了，一切都在朝运动活泼的方向改变。前脸格栅变成了星空一样的点阵式，后视镜单独做成了全黑色，车顶全黑，还加上了黑色的小尾翼；这些设计让星空版在视觉上更加动态，没有了横贯格栅的拉伸效果，整体的姿态也更加动感。内饰方面也不再是简单的黑+灰色系，而是加入了经典的运动红色缝线和出风口装饰。

• 在动力方面

新朗逸依旧采用了成熟EA211发动机平台的最新版本，不过在动力搭配上相比上一代增加了1.2TSI+DSG的动力组合，峰值扭矩达到200牛米，但是官方油耗只有5.6L。这也让朗逸具备了1.5L、1.2T、1.4T三种动力组合，消费者可选择也更加多了，降低了追求换挡体验和动力性的选择门槛。

• 在科技方面

一句话形容就是在10万级别的合资车中，我很少看到这么丰富的科技配置。10.25寸液晶仪表+12寸中控屏，支持双屏的信息互联互通，比如车机和仪表可以共享地图信息，导航的时候稍微瞄一下仪表就可以，更加安全，也能把车机屏幕上显示的信息通过隔空手势一个动作扫到仪表里方便查看。

另外，上汽终于把斑马系统导入了大众！这个本地化的车机系统太符合国人的使用习惯了，车联网控制、智能语音、第三方的音乐/视频小程序、出行生态地图……座舱系统这一块，本地化的一定最符合国内使用习惯。

在其他方面，新朗逸也没有吝啬。全系的LED大灯、AEB自动刹车、EPB电子手刹、Autohold、电动外后视镜，光这一点已经比很多顶配好、中低配没眼看的车型强。中高配上也增加了带启停功能的自适应巡航。总的来说，在科技升级这方面新朗逸确实抓住了年轻人和时代发展的重点。

白热化的紧凑级轿车市场

不过，随着国内汽车市场总体趋于稳定，紧凑型轿车市场的竞争也越来越激烈，朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型要保持细分市场的排名也不容易。

相比而言，我觉得新朗逸还是找到了属于自己的定位， 4.7米的车长、2.7米的轴距，在尺寸上超越同级，甚至接近许多B级轿车的水平，这一点无疑会博得许多好感；尤其是后排空间的舒适性，车身高度也给了头部很宽敞的空间。所以，虽然新朗逸更年轻了，但它依旧是家庭用车的不错的选择。

而新一代轩逸在日产的全新设计语言下，更加的运动、年轻，不过这种低趴溜背的造型设计也牺牲了一定的头部空间；另外就是全系1.6L的自吸发动机，159牛米的扭矩，在动力性上稍微有点无法满足年轻人的需求；而像泊车雷达、LED大灯这些配置轩只有中高配车型上才有。卡罗拉的情况和轩逸有点类似，不过在THS技术的加持下，双擎版本或许会有不错的市场表现。

历史不等于未来

总得来说，汽车作为一个需要长时间使用的大件，许多消费者还是会考虑稳定和可靠，历史保有量的积累和口碑一定会让车型换代的时候积累先发优势。但是如果车企以为凭借口碑和积累就能继续在市场中执牛耳，那未免也过于安稳。

如今，不管是其他合资品牌还是自主品牌目前都在步步紧逼。大家的设计越来越迎合年轻人，科技配置越来越高，在品质上也在不断进步。但这种内卷对消费者来说是天大的好事，谁更有诚意，谁就更能赢得市场。也只有不断的针对市场需求，拿出更有诚意的产品，才能持续热销，新朗逸展示出了它的诚意，也希望更多的合资品牌热销车型不断给消费者带来更好的产品。

六、卡罗拉和轩逸哪个车头长？

卡罗拉长4635mm,经典轩逸4631，14代轩逸4641。

轩逸空间大！轩逸 卡罗拉 PK结果 车身度宽度 1700 1760 卡罗拉宽60mm 车身高度 1510 1490 新轩逸高15mm 轴 距 2700 2600 新轩逸长100mm 车身长度和轴距很大程度决定了车内的乘坐空间，尤其是腿部空间的大小。卡罗拉的轴距为2600mm，优势不明显，新轩逸的轴距为2700mm，已经接近B级车的尺寸

七、如何辨别日产轩逸车型？

日产轩逸的车型，后尾部有日产商标，尾部的右上角有轩逸的英文标识

八、日产经典轩逸和新轩逸三大件有区别吗？

感谢您的邀约！ 首先， 新款轩逸有两种排放量的引擎，一款4缸1.6自然吸气，一款是4缸1.8自然吸气。经典暂时在售的，只有4缸1.6升自然吸气。

【变速箱方面】两款车型的变速箱则也有两种，一款cvt无级变速变速箱，一种是5挡手动波箱。您在问题里没有说清问的是哪一款，我暂且理解为两款都是1.6升自然吸气配备cvt无级变速波箱。变速箱方面没有变化，两款相同。

【引擎方面】在经典款的基础上，新轩逸的4缸发动机配备了双c-vtc可变气门缸盖升级。经典款是单c-vtc。区别不是很大，但是确实有升级。c-vtc可变气门技术原理，就是气门进气口张开的大小与缸筒压缩路程长短间配合，从而做到想要大马力就要大马力，想省油就省油。 这种技术原名V-TEC，是日本本田公司最先研究而生。后续也有很多汽车公司效仿，其中最为稳定和效果最明显的，则是丰田的VVT，原理基本相同。 至于【销量方面】，新款对比经典款也确实从外形上和内饰及硬件方面，都有了一定的改变和提升，不过10万的车两款相差2万，也就是整整20%的差价。所以，销量上并没有明显差异。请车主慎重考虑。如有其他问题欢迎来邀！

九、2022款日产轩逸和卡罗拉哪个值得买？

2022款的日产轩逸车型和丰田卡罗拉车型，相对比丰田卡罗拉车型更加值得购买。

日产轩逸车型是日产公司推出的一款紧凑型家用轿车，在国内上市已经很多年了，口碑非常不错，2022款的尼桑轩逸进行了比较大的外观和内饰的改造，但是在底盘方面，后轮悬挂依旧使用着比较老旧的扭力梁悬挂，所以严重影响车辆的舒适性，在这方面不如丰田卡罗拉的悬挂舒适度高。

十、丰田卡罗拉，和大众朗逸，日产逸轩哪个质量更好？

大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉三款车型相比，个人认为综合品牌知名度，保值性和做工方面来说卡罗拉相对更有优势。