丰田减速传感器的零点怎么校准？

一、丰田减速传感器的零点怎么校准？

方法如下：

1、使用道通MS906S连接车辆，确保通讯正常后，自动读取“VIN码”进入车型；

2、进入车型后，读出故障码为“C1336减速传感器的零点校准未完成”；

3、进入“防抱死制动系统／车身稳定控制系统／牵引力控制系统”控制单元，然后选择“特殊功能”；

4、选择“测试模式”，仔细阅读界面提示，确保所有条件都满足后点击“下一步”；

5、使车辆保持静止状态至少2秒钟，然后点击“确定”，此时仪表上“ABS／车身稳定控制系统指示灯”会闪烁，表明校准完成。如果修理手册中有关等候时间的说明，请遵照该说明按“下一步”继续，。随后进行清除故障码操作，故障码成功清除；

6、故障码清除完成后，ABS&VSC故障灯熄灭，校准完成，点击退出，。如果仪表上“ABS／车身稳定控制系统指示灯”不会闪烁，说明减速传感器未校准成功，可以重新检查所有的校准条件是否得到满足，然后再次进行校准功能。

二、丰田凯美瑞曲轴位置传感器怎么检测？

曲轴传感怎么判断好坏 这几个方法要学会汽车看似一个很简单的消费品，但是我们在使用的时候可就不一样了，稍不留意可能就会出现故障，这是我们最担心的，如果自己可以处理还好，要是不能处理，我们肯定要去专业店里，这样花销就大了，曲轴传感怎么判断好坏，掌握之后我们可以自己检测，这样我们维修也有针对性。拍明芯城工程师认为曲轴传感器的判断方法如下：曲轴传感器的测试方法1、光电式曲轴位置传感器光电式曲轴位置传感器的检测光电式曲轴位置传感器，可用汽车示波器进行波形检查。

检查时让发动机转速维持一定值，选择示波器X轴及Y抽的合适参数，可看到稳定的波形。

从波形上可看到信号盘的光孔有无堵塞，从X及Y的标尺上可读出脉冲的高低和频率的大小。

2、磁脉冲式曲轴位置传感器磁脉冲式曲轴位置传感器的检测丰田公司磷脉冲式曲轴位置传感线圈的电阻值见表。如果电阻值为零，说明该磁头线圈短路;如果为无穷大，则为断路。这时，应检查连接器及各焊点，最后检查传感器线圈。当然，也可用汽车示波器检查磁脉冲式曲轴位盥传感器，其方法与光电式曲轴位置传感器检查方法相同，只是这里的脉冲频率不同。3、霍尔式曲轴位置传感器(1)传感器电源、电压的测试点火开关置于“ON”，用万用表电压档测量ECU侧7#端子的电压应为8V，在传感器导线连接器“A”端子处测量电压也应为8V，否则为电源、线断路或接头接触不良。(2)端子间电压的检测用万用表的电压档，对传感器的ABC三个端子间进行测试，当点火开关置于“ON”时，A-C端子间的电压值约为8V;B-C端子间的电压值在发动机转动时，在0.3-5V之间变化，且数值显示呈脉冲性变化，最高电压5v，最低电压0.3V。如不符合以上结果，应更换曲轴位置传感器。(3)电阻检测点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位置传感器导线连接器，用万用表Ω档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间，此时万用表显示读数为∞(开路)，如果指示有电阻，则应更换曲轴位置传感器。曲轴位置传感器检测注意事项1、当发动机出现无法期待、不喷油、不点火、自动熄火等情况时，应当重点检查曲轴位置传感器。2、更换曲轴位置传感器后，应当使用TECH-2A诊断仪执行曲轴位置系统偏差读写程序。3、曲轴位置传感器损坏后，有些汽车发动机不能启动，有些可以启动。这主要是由于发动机ECU的控制策略不同。4、对于霍尔式曲轴位置传感器，不能采取测量电阻的方法判断其性能好坏。5、当使用起动机无法启动发动机，但是用人或者用其他汽车牵引可以起动时，发动机和蓄电池都正常，这是由于设计时，曲轴位置传感器与启动机的距离太近，启动机一旦出现电磁干扰，会影响曲轴位置传感器的正常工作。传感器出现故障对车子的影响1、安全气囊传感器一般安装在在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向，一但损坏，不用说，遇到紧急情况安全气囊不会弹出来。一般传感器故障，相关故障灯都会亮起，查找原因，传感器故障时，一定要引起重视，这和行车安全息息相关，毕竟安全第一。2、进气温度传感器一般安装在节气门后方，一但故障发动机混合气过浓或过稀，直接导致冷启动困难，且启动后怠速不稳。3、节气门位置传感器安装在节气门体上，一但故障会导致发动机怠速运转不正常、发动机抖动及加速反应迟滞。

三、丰田凯美瑞空燃比传感器作用？

凯美瑞氧传感器损坏影响发动机工作，导致动力下降，油耗增加。

氧传感器是由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，

故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器的常见故障如下：

1、氧传感器中毒：由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了；

2、积碳：由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比；

3、氧传感器陶瓷碎裂：氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效；

4、加热器电阻丝烧断：对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

四、丰田雷凌行程传感器零点怎么校准？

只能更换转向柱总成，因为扭矩传感器是一个精密元件，当更换了扭矩传感器后，要对其进行零点校正，如果未对其零点校正，即使更换了完好的扭矩传感器，转向系统仍会故障依旧，所以，更换扭矩传感器后进行扭矩传感器的零点校正就像组装发动机时要对正时一样重要。

对于丰田汽车，为使扭矩传感器传递出准确的电信号，在出现更换转向柱总成(包含扭矩传感器)或动力转向ECU、左右转向力矩有差异等情况时需要执行扭矩传感器的零点校正。校正的方法有手动校正和使用智能诊断仪校正。

五、丰田锐志减速传感器零点校准怎么操作？

操作步骤

1、使用诊断设备H6连接车辆>>自动识别车型>>确定车辆信息>>下一步。

2、进入ABS系统，读取故障码“C1336 减速传感器的零点校准未完成”返回，下一步。

3、选择“特殊功能”，下一步。

4、选择“测试模式”，下一步。

5、进入测试模式向导，阅读提示，点击“确定”键，下一步。

6、阅读提示，确认满足以下条件，点击“确定”键，下一步。

7、让车辆静止两秒或更长时间，点击“确定”键，下一步。

8、当仪表上的ABS和VSC指示灯闪烁时，校准完成（如果不闪烁，请再试一遍），点击“确定”键，下一步。

9、校准完成，ABS故障灯熄灭，再次读取故障码，系统显示“没有故障码”，完毕。

六、丰田凯美瑞氧传感器怎么拆下来？

丰田凯美瑞氧传感器拆卸方法:

氧传感器更换过程其实非常简单，按下电源插头的固定卡扣，拔下电源插头，用扳手将氧传感器逆时针旋转，卸下氧传感器。

再用相反的步骤将新的传感器安装上就可以了，在更换的过程中，我们要注意以下几点。

第一个需要注意的就是不要被烫伤，氧传感器安装在发动机的排气系统，这个部位的温度非常高，我们在更换氧传感器时一定要等发动机温度降下来之后才能操作

第二个需要注意的就是拆卸过程中不要将螺丝扣拧秃了，否则在想拆卸就困难了。而在安装时却要将氧传感器固定拧紧。

第三个需要注意的是拆卸电源插头时要先按下固定卡扣才进行操作，防止将卡扣损。

七、丰田凯美瑞爆震传感器数据是多少？

爆震传感器打火看数据流正常有0.08伏特，一加油就沒有电流了。

爆震的产生一般是缸体气体在压缩的过程中,火花塞没点火就提前燃烧,使得发动机运转异常.在活塞应该运转向上的过程中,产生向下的燃烧爆发力.现在的发动机都有爆震传感器,有出现爆震的现象,发动机电脑将自动死火.

八、丰田酷路泽转向传感器零点怎么校正？

步骤：

1.启动发动机，将方向盘向右转一圈，再向左转一圈，然后停在中间位置。

2.不要关点火开关.

3.选择（03制动系统）---输（11登录）---输入密码（40168），如果正确将显示（登录成功）----再选择（04系统基本调整）----输入通道（060）（也有可能是001，001实际是制动排气系统）----用X431将显示（CompensOk0.00)，退出，关闭点火6秒。

九、丰田皇冠扭矩传感器零点调整未完成？

这个需要到4S店用电脑设定，希望对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。

十、丰田凯美瑞车速传感器是在仪表里吗？

一个是在变速箱靠近半轴的地方装着，用来反馈给ECU的，同时在仪表台显示车速和跑的里程，还有每个轮子都有一个，作用是反馈给ABS电脑的。如果用检测仪读数据的话也会显示车速。