一、凯美瑞6代和7代发动机区别?
两款车车型最主要的却别为发动机调校,反映到现实中就是对添加汽油标号不同。
二、7代凯美瑞和8代凯美瑞发动机对比?
同样是2.5L发动机,8代的凯美瑞当然更先进,理论上动力更好,燃料经济性更好,但实际区别比想象中更明显,7代凯美瑞是6AT,8代是8AT,7代的传输非常匹配,有优秀的平顺性表现,比8AT好,第八代美瑞上面的8AT还差一点火候,身体还没完全好,但是手动模式很好,总的来说,新的凯美瑞脸的价值确实很高
三、丰田凯美瑞6代发动机有异响?
1、踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。 造成此类毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵,汽化器此类 。
2、当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液,油压太高,或者太低,检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR 阀门堵塞等。
3、发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动力。可能问题,发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。
4、当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音。
5、很响的噪音从排气管出来,很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音,主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂。
6、发动机在代速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。
7、踩油门踏板,会听见砰,砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加。建议查看消音器,跟排气管是否有破损。
8、发动机有踢踢的声音,好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机。其他可能是阀门问题。
9、行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。
10、尖锐的噪音,类似吱……吱……之类的, 特别是空调开着了,天气比较凉,减速的时候,更明显。可能原因,驾驶皮带打滑,方向打的太多,打到极限了。皮带太松,拉紧皮带可以解决。
11、低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换,或者除掉就可以解决。
四、7代凯美瑞和8代凯美瑞油耗区别?
第7代凯美瑞和第8代凯美瑞的油耗基本上相差不了多少,因为第7代的凯美瑞油耗平均下来,在8.5升百公里左右,而第8代的凯美瑞油耗综合下来在8.3升百公里左右,所以说只要稍微的注意驾车就可以将油耗拉平。当然了,以上的数据只能作为一个参考,具体的还得看司机驾驶习惯。
五、6代凯美瑞和7代凯美瑞哪个好?
当然是第七代的凯美瑞较第6代凯美瑞好了,它是6代凯美瑞的改版,即升级版,各个方面都要优6代凯美瑞。
六、7代凯美瑞2.5g发动机?
凯美瑞2.5G发动机是全新开发的,TNGA造车理念下融入大量的黑科技,相比上代车型同排量发动机,功率增加14%,扭矩增加6%,油耗降低1L,实现了全面进化。拥有13:1高压缩比和世界顶级的热效率(40%),百公里油耗仅需6L。
七、b7l迈腾几代发动机?
第二代
迈腾 1.8TSI 尊贵型(B7L)是一汽大众生产的一款承载式中型车。最高车速(km/h):215.00官方0-100加速(s):8.90实测100-0制动(m)0.00实测油耗(L)0.00工信部综合油耗(L).00 整车质保两年或6万公里。
它能够实现5000转/分钟-6200转/分钟的转速区间内,持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比,其强大的动力表现优势更加突出。
八、雅阁7代发动机和8代的一样吗?
发动机完全一样,只不过雅阁7代的变速箱是4速的,雅阁8代是5速的(都是说自动挡),所以雅阁8代感觉要平顺些。要是换成6速的你就绝不出来换挡了!觉得温和并不等于加速慢,越温和也就意味着平顺性越好,相对动力损失也就越小,动力输出也就更充足。
九、7代凯美瑞2.5发动机多少马力?
七代凯美瑞2.5G发动机型号5AR-FE,排量2494ml,最大功率135千瓦,184马力,在4100转时可发挥最大扭矩235牛米。
该款发动机采用双VVT-i正时可变气门技术,直列四缸自然吸气设计,缸盖及缸体为全铝材质,配气机构为DOHC,缸径90mm,形成98mm,压缩比10.4。
十、丰田和现代发动机的区别?
现代车,曾经作为中国的出租车,百万公里无大修,说明了发动机也非常可靠,丰田车,现在国人比较追捧的车,故障率也非常低,现如今,从日系车的销量就说明了一切,不过,日系车高速发飘,懂车帝里面很多人都说,至于发动机,我认为两者不相上下。