08款本田思域和凯美瑞哪个好？

一、08款本田思域和凯美瑞哪个好？

两款车的质量还是可以，思域1.8排量，凯美瑞2.0排量，动力也不错，

二、本田思域和丰田凯美瑞哪个更好些？

恰好两个车两个版本都开过。

汽油版本，雅阁基本全方位都比凯美瑞要略强一些（动力性能，刹车，座椅舒适度，空间，油耗）

而混动版本，就比较微妙了。。。都是香香的，但是又不太一样，不太好对比，强烈建议亲自去试驾两车的混动版本。

如果买汽油版，由于雅阁比凯美瑞便宜很多，高功率雅阁比2.5凯美瑞终端落地价格差距在3万元以上，产品力更强，价格还更便宜，当然建议雅阁。

如果买混动，建议凯美瑞。

销量上凯美瑞和雅阁也都是B级车的前两位。

其实选谁都不会错。（只要别买凯美瑞的2.0版本和雅阁的低功率版本就好）

三、凯美瑞和思域哪个好？

凯美瑞是丰田旗下的B级（中型）轿车；

思域是本田旗下的A级（紧凑型）轿车；

凯美瑞在底盘级别上比思域高一档，不是一个级别的没有可比性啊！

四、东风思域和本田思域哪个好？

看个人喜好。

车型分布不同在车型方面，虽然东风本田和广汽本田，有很多姊妹车型，但是在车型分布方面有些差别，东风本田的车型更运动更激进，而广汽本田的车型更偏向于家用。

在车型的热门程度上，广汽本田曾一度占据上风，比如说锋范、飞度、雅阁、奥德赛，但是近两年，思域和CRV的强势崛起，让东风本田在销量上得以反超广汽本田。但是除了思域和CRV以外，不论是奥德赛和艾力绅，还是缤智和XR-V，冠道和UR-V，或是雅阁和Inspire，在与广汽本田的对比中，东风本田的车型都落在了下风。

质量稳定性不一样广汽本田的工厂成立的更早，2018年是广汽本田工厂诞生的20周年，从质量稳定性来说，广汽本田要优于东风本田，无论是从投诉率、百车故障率来看，广汽本田也要比东风本田更低一些

五、丰田佳美2.4和本田思域哪个好？

一个A级紧凑型车，一个B级车。

六、丰田花冠和本田思域那个好？

花冠？

开玩笑吧？

花冠跟思域比？

首先你要看定位，花冠是A0级的小轿车，也就跟本田的哥瑞、锋范一个级别吧！怎么能跟思域这个A+级的车比？卡罗拉都不够资格跟思域比。希望能帮到你。

七、本田享域和思域哪个好？

思域好一些。

这两款都是本田旗下的紧凑级轿车，就产品定位来说，思域是本田的全球明星车型，享域是中国的特供版车型，所以思域定位要更高，并且思域的发动机也是本田当家的1.5T涡轮增压发动机，加速在7秒多，誉为民间跑车，并且空间大，采用多连杆悬架，舒适度高，在紧凑级车型里竞争力非常强；享域新加入的混动系统，采用扭力梁悬架，定位大空间油耗低的紧凑级轿车，但车内质感以及底盘质感都要弱于思域！

八、本田思域和思铭哪个好？

1 这个问题没有明确的结论，因为本田思域和思铭在不同方面具有不同的优劣，需要根据具体需求来选择。2 如果注重性能和驾驶体验，本田思域可能更适合，因为它具有更强的动力和操控性，而思铭更注重舒适性和空间。3 如果注重经济性和环保性，思铭可能更优选，因为它是一款以混合动力为主的车型，具有更低的油耗和更少的尾气排放。

九、预算15万，丰田卡罗拉和本田思域选哪个性价比高？

首先，其实2021年了十五万合资紧凑级轿车这俩还真没啥性价比。

1）因为你在市场上，可以买到更大尺寸的自主品牌SUV的拳头产品。十五万几乎可以随便选。

2）另外还可以买到认可度没日系那么高的美系或其他品牌的中级轿车，什么别克君威1.5T、雪佛兰迈锐宝1.5T四缸、斯柯达速派1.4T、现代名图1.8L都能选一选。十七万落地就能买到1.4T的帕萨特或2.0L的天籁了。

3）就算在合资紧凑级里，大众速腾L对于卡罗拉思域也是高半级的存在。所以丰田引入了凌尚这种2.0L大紧凑级A+的新产品放在南北丰田。1.4T更大空间内饰不错的大众不吸引人吗？丰田那个小屏幕啥的，思域那个有点混乱的中控。大众比不上马自达好看，但还是中规中矩的。

其次，现在这个时间，这两款的呼声没那么高。

【1】思域卖了好几年了，马上就要换代，海外已经发布了。买新不买旧，最多一两年新车就上市。思域出了个两厢，但很贵。该买思域的也都买过了，现在更加路人缘了。

【2】卡罗拉新增1.5L三缸，对车型是有所伤害的。虽然你买的是1.2T配置更高，落地十五万，但面子有损。另外假如丰田品牌向上，砍掉致炫这种八到十万A0级两厢小车（威驰不一定），未来卡罗拉和雷凌有可能就是丰田最入门的车型之一。再加上比亚迪秦Plus DMi对卡罗拉混动是有所挑战（好像三千公里左右的保养周期和价格并不比丰田便宜），未来卡罗拉还能否继续过去花冠和十三代的成功，还是准备拉低售价杀入轩逸朗逸的市场，这个还有待观察。也可能是三缸带来的大败局

【3】所以问题就成了思域的路人缘和丰田的品牌信仰之间的选择了。

既只要价格足够低，优惠大一点，就算马上要换代，就算碰撞成绩不好，皮薄大馅、隔音差车漆薄、5000公里或半年一保养，你就是喜欢思域，也都认了。

或者就是觉得丰田好，就算是在丰田里不算很贵卡罗拉，作为全世界最畅销的车，就是对它有信仰觉得开不坏或者碰撞应试成绩好怎么着的。两种好像都不是太理性，前者就是木桶理论应用到对生活的妥协（我假设神车党以及买过思域或者别的车了，新生的对思域有好感不是神车党或者不纠结），后者比较盲目。

【4】综上，所以我不觉得这俩有啥性价比。首先性能和实用性没那么完美，用料配置啥，十五万都买不到顶配。问题转化成你只能说十五万我想不想玩思域，还是想要口碑、可靠性高的一辆丰田，我个人是想玩的。但如果拿领克03和思域比，好像领克还是更香一些，就算是1.5T三缸加双离合，除了95的油和保养价格，其实别的也还挺好。

而卡罗拉就是大街上跑的出租车、网约车级别的买菜车，没有太多惊喜惊艳的地方，丰田大厂也不会差到没法开。成本控制下的日本车、上班族小康家庭的代步丰田（卡罗拉后排变小能不能满载四个大人，是不是还叫家庭车存疑），不至于过分去神化它。

卡罗拉它和思域本质也不是一类车，过去首都高的思域是主打便宜、改装潜力大，那是九十年代日本泡沫经济破了之后精神小伙的首选，坏了就再买一台，反正当年那一代的二手思域在日本没多少钱。而我们二十一世纪，这一代的思域是引进的美版的1.5T，大家就老老实实的买菜代步，初次认识这台涡轮化的本田1.5T觉得综合下来还不错，动力比过去无论的车好一点，所以大家有了不应该有的期待。思域变成了新时代和更加现代化的福克斯、高尔夫，以至于后来的菲斯塔、名爵6之类都打这个市场。

如果你不是麦克纳马拉，也不是指挥越战的五角大楼，还是不要轻易上性价比这个词。原意是cost performance ratio，也就是简称CP值。汝之蜜糖，避之砒霜，个人口味不同，各取所需罢了。价格差不多，对标也没有相差到天上地下。思域B柱断了，卡罗拉对撞2021款的新速腾……谁知道的，咱又不是工程师，也不懂碰撞

十、丰田致炫和本田思域那个好？

两者都是新款车型，对比度比较强，拿车型保有量无疑是飞度优势很大，不过丰田的调教，操控性应该是比飞度要强的，丰田的品质肯定强于飞度的。在日本，大街上的丰田保有量远远大于本田，因为本田是做摩托车出身的