凯美瑞车用底盘护甲吗？

一、凯美瑞车用底盘护甲吗？

任何汽车都需要做底盘装甲的，底盘保护是很重要的一个养护类，你的凯美瑞主要行驶的区域是什么环境大概就会影响到你的施工材料，如果你是走多多碎石路的话，建议你可以使用雷遁的橡胶型底盘装甲，但是如果你走沿海的多，防海风腐蚀的话可以使用雷遁的树脂型底盘装甲，这些都是建议，施工前要记得完全清理底盘装甲

二、底盘加固利弊？

说起底盘加强件很多懂车的人都知道是什么，底盘加强件就是设计安装于前后桥与车架底盘前后方的连接部位。

主要作用是增强前后底横梁与底盘的连接强度,加强车架底盘的整体刚性,减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变,改善过弯性能。

那底盘加强件是怎么发挥作用的？

日常环境下，我们的车辆在行驶当中受到路面外来的作用力，会造成车身的扭曲，此时车身刚性越低的车所造成的车身扭曲就会越大；

车身刚性低还会引起车身扭曲，影响到轮胎与地面的接触面，造成车辆的转弯性能和操控性能有所下降。

而安装底盘加强件的好处就是能将底盘的各部件拉住，从而加强车身刚性，抑制车身扭曲，这时的车辆操控感觉会更灵敏，加强的车身也会吸收掉来自地面的冲击；

提高舒适性，车辆行驶也会更稳定，也能减少车身老化带来的松散感，还能将悬挂的作用发挥到极致，使车身有效的分散扭力。

底盘加强件有这么多好处，那原厂为什么不装呢？

并不是所有车型原厂都不带底盘加强件的；像奥迪奔驰宝马的部分车型是会在底盘安装加强件的；因为它们的车子需要更好的舒适性，更好的操控性。

而一些低价位的车型则由于成本的问题而没有加装，像一些家庭型车辆通常不太讲究这些操控和运动性，而且这些车型原厂就已经把平衡性调教得比较好了，所以厂家自然会节约掉。

那我的车没有底盘加强件，可不可以加装？

一般来说新车可以不用，毕竟原厂已经把平衡性调教的比较好了；

除非你喜欢运动感，而车子在过弯时又会发生很大的侧倾，那你就可以考虑加装，并且建议更换避震器以求得更好的运动支撑性，所谓“牵一发而动全身”，可能很多东西就满足不了你，就会让你花费更多的金钱和时间在车上面；

还有一种情况我是比较推荐的，那就是用了一定年头的车辆，也就是老车；

这时的车辆在各个方面都会出现松散的情况，而底盘加强件则正好能将这种松散给拉紧，使老车获得更好的驾驶质感。

三、底盘加固有作用吗？

　　不激烈驾驶没必要，异响说明安装没有到位，一般承载式底盘是有柔韧性的，为的是车辆的舒适性，和弥补一些悬挂拉伸不足，加了加固套底盘变硬，但是侧倾控制会好些，这只是相对而言，原车的东西都是最好的，原车不带加固件是有一定道理的，国内很多加固套件都是小作坊生产的，质量值得怀疑，像说的有异响肯定是有干磨的地方，时间久了容易锈蚀，造成底盘磨损，个人感觉，一般轿车不是为了下赛道增加车辆操控性是没必要上加固套件的，特别是那些质量不好的套件，影响了舒适而且操控没太大提升，而且可能造成不必要的变形和磨损

四、凯美瑞底盘？

凯美瑞的底盘却真的做过重新设计，车底做过了平整化的改动，并且车尾备胎仓底部还设计了扰流结构，这种结构能够梳理车尾的气流，减少乱流，帮助提升高速时车尾的下压力，进而改善高速行驶稳定性，同时平整的底板和导流设计有助于减少空气阻力，帮助减少油耗和降低行驶时的噪音。

五、凯美瑞底盘高吗？

　　2010凯美瑞底盘高度为170mm 。　　底盘高度也就是离地间隙，　　关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。　　最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。　　最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

六、底盘加固件有用吗？

底盘加固件有用，汽车底盘加固有作用。

它可以将底盘各个部件拉住，从而加强车身的刚性，抑制车身的扭曲，提高车辆操控的灵敏性。

小车加固底盘的作用是将底盘的各部件拉住，从而加强车身刚性，抑制车身扭曲，这时的车辆操控感觉会更灵敏，加强的车身也会吸收掉来自地面的冲击，提高舒适性，车辆行驶也会更稳定，也能减少车身老化带来的松散感，还能将悬挂的作用发挥到极致，使车身有效的分散扭力。

七、汽车加固底盘算违法吗？

没有合法资质的企业和个人加固汽车底盘即违法

八、丰田凯美瑞底盘生锈问题，凯美瑞底盘生锈怎么处理？

可以在把生锈的地方打磨干净，然后在生锈的地方涂拭一层虎.头.牌全合成润滑油，这样可以在生锈的地方形成一层保护膜，耐持久，不再生锈了。

九、装底盘加固件毁车吗？

不毁车

车身多数是薄板零件，安装这种拉杆之类的东西最好能直接与底盘安装点共用螺栓，这样提升刚度的效果比较明显。

在钣金上再焊支架或者打孔之类的有时并不能提升多少刚度。另外，如果原本的设计就有很高的刚度，再画蛇添足的增加一些支架也不见得能提升多少性能，反而增加了很多重量。

十、天籁底盘加固有用吗？

有用的。底盘加固的好处是可以提高车辆的稳定性和操控性，减小车辆在行驶过程中的振动和颠簸感，增加乘坐舒适度。同时，底盘加固还可以增加车身的刚度和强度，提高车辆的抗变形和抗碰撞性能，提高乘员的安全性。此外，底盘加固还可以降低车辆的重心，提高驾驶稳定性，减小翻车的风险。

然而，底盘加固也有一些坏处。首先，加固底盘可能增加车辆的整体重量，影响车辆的燃油经济性。其次，底盘加固可能增加车辆的成本，包括加固材料和工时成本。此外，如果底盘加固不合理或施工不当，可能会影响车辆的行驶性能和安全性，导致一些意外事故的发生。因此，在底盘加固时需要谨慎施工和选择合适的加固方案。