凯美瑞买cvt还是8at？

一、凯美瑞买cvt还是8at？

还是选8at。

CVT是使用钢带传动，凯美瑞的CVT是齿轮起步，速度稍微起来点了才用钢带传动，CVT的优点是平顺，省油。现在的CVT的技术也比较成熟了，但是相比AT有两个缺点，一是设计使用寿命只有AT的一半，但是搭载了博士最新一代传动钢带的凯美瑞的CVT变速箱，它的设计使用寿命是足够你开到换车的。第二个是能承受的最大扭力比AT小，但是以凯美瑞2.0的动力来说，它是完全HOLD得住的。然后2.5的8AT在平顺上性上其实已经很不错了，虽然很多车友反应在30-40码的时候偶尔会有顿挫，但是不专门去纠结它的话其实是完全可以接受的。所以我认为，2.0的CVT一般情况下你是开不坏的，没必要去纠结2.0的CVT会不会不好。但是想要更完美，更省心，选8AT。

二、凯美瑞8at还是ecvt可靠？

凯美瑞是由日本丰田汽车公司和中国广汽集团公司合资开发生产的一款经典产品车型，它的变速箱技术都是采用的采埃孚的技术，都是比较成熟可靠的，8at的变速箱技术应该是比较新的技术了换挡平顺没有顿挫感皮实耐用维修保养方便，而现在的cvt变速箱技术也已经非常成熟可靠了它会更节油性好的，换挡更加平顺，缺点是不太适合激烈驾驶。选那款变速箱就看你的使用环境了

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三、2006年8月凯美瑞排放标准

2006年8月凯美瑞排放标准

随着环境问题的日益突出，全球各国纷纷加强对车辆排放标准的要求，中国也不例外。2006年8月，中国推出了凯美瑞排放标准，以限制汽车尾气排放，保护环境和人民健康。

凯美瑞是丰田汽车旗下的一款中型车型，深受消费者的喜爱。作为一款主打舒适性和燃油经济性的汽车，凯美瑞在2006年8月进行了重要的排放标准升级，以适应当时环保形势的要求。

2006年8月凯美瑞排放标准的主要内容包括：

• 一、尾气排放限值的降低：根据国家对尾气排放的要求，凯美瑞的尾气排放限值进行了降低，以减少对大气的污染。这是对车辆技术的一项重要挑战，要求汽车制造商提升车辆的排放控制技术。
• 二、车辆燃油经济性的提高：除了对尾气排放的要求外，2006年8月凯美瑞排放标准还提出了对车辆燃油经济性的要求。通过改进发动机技术和车辆结构设计，提高凯美瑞的燃油效率，减少车辆燃油消耗。
• 三、智能化控制系统的引入：为了更好地控制车辆的排放和燃油消耗，凯美瑞引入了先进的智能化控制系统。这一系统能够实时监测车辆的工作状态，根据实际情况进行调整和优化，以确保车辆排放在合理范围内。
• 四、环保意识的提升：2006年8月凯美瑞排放标准的推出，不仅仅是对车辆技术的要求，更是对整个社会环保意识的提升。通过提高车辆的排放标准，倡导环保理念，推动社会向更加环保、可持续发展的方向迈进。

2006年8月凯美瑞排放标准的推出对整个汽车行业产生了重大影响。在该标准的推动下，汽车制造商不得不加快技术创新和产品升级的步伐，以满足更加严格的环保要求。同时，该标准的推出也加强了社会对环境保护的认识，促使大众更加注重选择环保型车辆，推动整个行业向着更加可持续发展的方向迈进。

对于消费者来说，2006年8月凯美瑞排放标准的推出意味着更加环保和节能的汽车选择。凯美瑞作为一款主打舒适性和燃油经济性的汽车，通过研发和创新，提供了更好的驾驶体验和更低的油耗。消费者可以在享受驾驶乐趣的同时，也能够为环境保护做出贡献。

总之，2006年8月凯美瑞排放标准的推出是中国环保事业进一步发展的重要里程碑。通过提高车辆的排放标准和燃油经济性要求，凯美瑞在环保领域树立了榜样。随着技术的不断发展和社会环保意识的提升，相信未来的汽车行业将更加注重环保和可持续发展。

四、凯美瑞20212.5变速箱还是8at吗？

凯美瑞2021款2.5L依然搭载8AT变速箱。

五、8万买二手雅阁还是凯美瑞？

这两个车属于同级车，相对来讲凯美瑞的发动机机和波箱的稳定性要比雅阁要稍微好一点，其他方面中规中矩，如果你想追求稳定性的话，那么就买凯美瑞。凯美瑞车的空间很大，舒适性和隔音效果也是非常不错的。日系车辆比较省油，对吧，你说呢

六、8代凯美瑞保养？

丰田凯美瑞一万公里保养费用是免费的，

丰田凯美瑞厂家方面赠送前两次保养，无需车主自掏腰包。

1万公里保养需要更换机油和机油滤芯，空调滤芯和空气滤芯视情况决定是否更换。

4S店建议新款凯美瑞车型每5000公里进行一次保养，空气滤芯变更为每2万公里更换一次，

汽油滤芯变更为每4万公里更换一次，同时自动变速箱油为每4万公里更换一次。

七、凯美瑞8at拆解？

1、准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条。

2、拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。

3、自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。

4、拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。

5、拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。

6、零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。

7、垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。

8、新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。

9、阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。

10、装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉

八、8代凯美瑞底盘？

八代凯美瑞的底盘与老款车型相比，重心下降了20mm，并且换上了全新双叉臂式后悬架，因此在操稳上，

八代凯美瑞可谓是有了一个质的飞跃，但只有这些变化就能让八代凯美瑞开得比老款车型稳吗？带着这个疑问，小鹿升起了八代凯美瑞，从底盘入手，

看看是什么样的变化，在行驶品质上让八代凯美瑞有了一个脱胎换骨的变化。

九、凯美瑞的8at好还是10cvt好？

肯定是8At。CVT变速箱要便宜好多，承载的扭距要小。奔驰，宝马，奥迪还有跑车上用的都是At的变速箱。

十、凯美瑞选2.0还是2.5汽油?

22w都掏了你不掏那剩下的1w7？说2.0够用的，我无法可说。

2.5顿挫没有楼上说的那么夸张，你试驾试驾，我教你：做三次0-60km/h加速测试

1浅踩油门，控制在1k8转左右换挡到60，松油门滑行减速到20开始供油拖拽感消失（热车20，冷车30）

2踩深油门，控制在2k5左右换挡到60，松油门滑行减速到20开始供油拖拽感消失（热车20，冷车30）

3再深踩油门，控制在3k左右换挡到60，松油门滑行减速到20开始供油拖拽感消失（热车20，冷车30）。

你感觉顿挫能接受就买（2.0和2.5你都可以这样试）（不能接受可以去考虑）

新手可能感受不出2.0和2.5的区别，相信我，熟悉你自己车之后你一定会后悔怎么被猪油蒙了心没多花那点钱。