双连杆悬挂能承载吗

双连杆悬挂能承载吗

看弹簧硬度吧。  因为货物基本后面承重，所以后悬挂更重要。 连杆不是承载的，承载还是靠弹簧的。 弹簧硬了什么悬挂都行。

  钢板弹簧是最适合承载的，比如面包车、皮卡的后悬挂。

  皮卡的前悬挂也是双连杆的（应该叫双横臂或者双叉臂吧），只是有的用了扭杆弹簧（坦克用的哦）而不是螺旋弹簧。好像长城哈佛H3/h5也是扭杆弹簧。 而霸道、巡洋舰就是螺旋弹簧了。  

 只要是皮卡、非承载式车身的SUV，面包车，都是可以承载的。只是面包车的前悬是麦弗逊，而皮卡\SUV是双连杆。

  双连杆还有另外一种，就是后轮用的麦弗逊悬挂，麦弗逊的特点就是弹簧和减震器是一体的。凯美瑞就是用的这种悬挂。凯美瑞的承载还是算了，不是货车。。。 这种悬挂的优点是舒适性好，簧下质量轻，如果调教得当，操控性还是非常不错的。    凯美瑞的减震其实比天籁舒适，因为结构简单，簧下质量轻，天籁除了发动机和CVT变速箱，剩下的一无是处。

  如果喜欢舒适，可以购买凯美瑞，喜欢空间雅阁，如果你是CVT控可以购买天籁，操控的话建议选择宝马320I，动力选择2.0T的迈腾。

驾校的皮卡就是扭杆弹簧，看到其他人移库的时候打死轮，我就发现怎么没有弹簧，后来百度一下知道了。

 这是扭杆弹簧，一端固定，另外一端可以扭曲。可以通过调节螺母来提高车身高度。

汽车底盘构造分几类

我只知道这几类

1多连杆。大多数车的后悬架，属于非常流行的一种高大上的非独立悬架

2扭力梁。成本低的一种后悬架，它只能在后年，其实它很好，不仅是成本低而且可以提升后排及后备箱的设计空间

3麦弗逊。是A字形的前独立悬架，绝大部分的承载车身都用它，夏利也是，奥迪也是

整体桥啊，双叉臂，瓦特连杆啊，等等吧，打字太累，上面的都是常见的，陈述完毕