关于汽车悬挂

一、关于汽车悬挂

楼主你好，汽车悬挂，还是要看总体的配合，不要迷惑于文字。汽车悬挂的话总共超不出那几大类，说得多么天花乱坠，其实都是一样的。像半独立比悬挂理论上讲并不好，但是厂家调校的好，坐起来比独立悬挂还要舒服。这个并不是绝对的。前悬挂并不影响汽车的舒适度，影响的是汽车的操控性。麦弗逊前悬是比较成熟的一种悬挂，一般的车上都用麦弗逊式作为前悬挂，绝大部分车上会装稳定杆，该悬挂的优点是结构简单，技术成熟，结构紧凑，但因其结构简单，约束较少因而较易发生几何扭曲变形，造成弯道稳定性和抗侧倾能力不如双叉/横臂独立悬架。双叉臂悬挂拥有上下两个摇臂，起横向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。由于上下使用不等长摇臂(上长下短)，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。并且也能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。这种悬挂虽然提高了汽车的操控性，稳定性也有所增强，但是也占用了大部分的空间，小型车的前桥一般布置不下此种悬挂。双叉臂是双横臂的一种形式。双叉臂的上下臂是锻件或是铸件，本身就可以起纵向导向作用。双横臂的上下臂不能起纵向导向作用，需另加拉杆导向。双横臂是双叉臂的简化版，结构简单了很多，性能稍逊一些。综上所述，无论是从专业角度还是从舒适度来讲，皇冠的双叉臂悬挂要稍好一些，凯美瑞最差！

下面再说一下后悬挂。多连杆的悬挂，当然是连杆数量越多就会越舒适，当然占的空间也就越大，随之车内的空间就会相应的减小。刻意的追求舒适度的话，肯定要做出些牺牲。独立悬挂的缺点是：在转向时由于受离心力的作用内侧车轮要比外侧车轮受到的力大得多，如果内侧车轮的力在某些特殊情况下（如速度过快、侧向风较大、路况较差等）不足以支撑侧向力与车身重力所产生的合力，就容易发生侧翻。出于这种担心，汽车厂家往往在采用四轮独立悬挂的车型上安装适当刚度的横向稳定杆。虽然这种悬挂系统有时略显偏硬，在水泥路面上高速前进时，传入车厢内的路噪较大，但这时悬挂硬系统的好处就尽显无遗：余震过滤极快，既使路面不平，颠簸感也并不明显。多连杆悬挂，通过各种连杆配置（通常有三连杆，四连杆，五连杆），首先能实现双叉臂悬挂的所有性能，然后在双叉臂的基础上通过连杆连接轴的约束作用使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变，这就意味着弯道适应性更好，如果用在前驱车的前悬挂，可以在一定程度上缓解转向不足，给人带来精确转向的感觉；如果用在后悬挂上，能在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角，这就意味着后轮可以一定程度的随前轮一同转向，达到舒适操控两不误的目的。跟双叉臂一样，多连杆悬挂同样需要占用较多的空间，而且多连杆悬挂无论是制造成本还是研发成本都是最高的,所以常用在中高级车的后桥上。但多连杆结构复杂，重量较重，现在很多运用多连杆的高级轿车都采用铝合金来制造悬架。综上所述，雅阁天籁的五连杆，皇冠的多连杆都是很先进的，凯美瑞太落后了。

基本上，你可以排除凯美瑞了。然后是天籁，雅阁跟皇冠。这里说明一下，皇冠是要比前两个高一个级别的，只有3.5顶配的雅阁还有天籁公爵能跟皇冠有可比性，皇冠的价格也要比前两部车高。舒适度方面，皇冠好于天籁好于雅阁，皇冠是行政级别的车，噪音方面，皇冠好于天籁好于雅阁，皇冠是公认的静音王，而本田的胎噪一向很严重。天籁的技术含量较高，发动机变速箱刹车转向系统据说都是高科技，这个不排除吹嘘炒作的可能，其实际的感觉没有皇冠。安全方面来说，还是皇冠的配置最多。娱乐系统更不用说，皇冠属于可移动的豪华公务舱，这个价位的车里鲜有对手。说到头，皇冠跟雅阁和天籁还是没有可比性。高干配车要么6L要么皇冠，没听说过给人配天籁雅阁的。辛苦整理 望楼主采纳

二、凯美瑞细小的双连杆悬挂安全吗

安不安全跟连杆没关系 修过好多凯美瑞的事故车 撞报废的都见过几台 没有死人的 就一台有血 这车身比较软但是安全性还是可以的。

三、整体桥非独立悬架和双横臂式独立悬架还有麦弗逊式独立悬架哪个好？

简单说的话，汽车的悬挂系统指的是把车身和底盘连接起来的弹簧组，一般称做避震，其功能主要是缓冲路面不平给车内乘客带来的颠簸同时保证车的正常行驶。

而独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点大致包括：

质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；

可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；

可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；

左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。

四、汽车悬挂系统

⒊天籁 2.0 XL Opt 豪华版

前悬挂类型： 带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂(脉冲式阻尼回弹弹簧)

后悬挂类型： 带稳定杆多连杆式独立前悬挂(脉冲式阻尼回弹弹簧)

⒉第八代雅阁 2.0 EX

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架

⒈ 凯美瑞 200G 豪华版 09款

前悬挂类型： 带L臂连杆麦弗逊悬挂

后悬挂类型： 双连杆式悬挂

⒋蒙迪欧 致胜 2.3 豪华运动

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型： 复合连杆式

就是3214，这样的排列最好的了。