六代凯美瑞对比七代雅阁油耗？

一、六代凯美瑞对比七代雅阁油耗？

六代凯美瑞的油耗和期待雅阁的油耗是差不多的，六代凯美瑞大载的2.0和2.5升自然吸气发动机匹配6 at变速箱，七代雅阁，七代雅阁，2.4自然吸气发动机匹配本田的5 at变速箱，这两个车车重都差不多，油耗也差不多。

二、凯美瑞和雅阁全球销量对比？

雅阁在去年的全年销量达到了210574辆，丰田凯美瑞在去年的全年销量达到了175148辆。丰田凯美瑞一年大卖175148辆

三、雅阁和凯美瑞，为什么都推荐凯美瑞？

谢邀，其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和所在城市牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。

接下来说对比，迈腾绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）；

亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子；

马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了；

比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。

最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，给人感觉很整，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。

最后的最后，说下不到两个月驾驶3600km的体验，优点是驾驶平顺，如丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车，目前平均油耗5.5个以内（92号油），这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内；发现的缺点一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，操控体验一般，二是目前发现走烂路的时候会有一点异响，不知道在哪里，周末首检去问问，三是也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想。

也不算推荐，只是分享下自己选车买车的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱～

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行驶两万公里感受～

还有一个半月提车满一年，加上1月份疫情没怎么开车，目前行驶已过两万公里，正如当初预测，一年保守两万五千公里没问题。

分享下近一年来的用车经历和感受：

3月中旬被追尾一次，对方全责，后保险杠和吸能盒都换了，后备箱盖钣金喷漆，说是尾灯没事儿，4S店维修，总共报给保险公司4800元，我心想真是便宜对方了，合着追尾也挑车是么。

言归正传，还是先说优点～

1、最大的优点是省油、省油、省油！对于一个每天上下班通勤100公里的我而言，省油就是省钱，尤其是油价不断上涨的时候，冬天油耗五个半足矣，夏天油耗不到五个，春秋不开冷暖风更省。

2、驾驶平顺，这种感觉就是很舒服，让人着急不起来。千万别听某些网络云评，丰田混动一点顿挫都没有。

3、皮实耐造，就是随意开，厂家建议一万公里一保养，多跑个两三千公里绝对没问题。

4、安全配置，触发过两三次自动刹停，虽然不能完全依赖，但关键时候还是减少一些不必要的麻烦。

不足的地方～

1、长时间高速行驶底盘的质感还是不如德系车，还是有松散感。

2、普利司通轮胎一般，胎壁较薄，已经蹭爆一条了，另外高速行驶胎噪也比较大。

3、发动机启动时噪音较大，尤其冬天发动机启动比较频繁的时候。

4、下坡或者过沟坎点刹的时候，车有点往前出溜，刹车信心不足，问过4S店的师傅，他说正常，起到缓冲减震的作用，也不知道其他人也有这种体验。

5、车漆确实很薄，有被别的车开门磕的，有不知道怎么来的划痕，还有小石子崩的。

下面辟谣网络云评论～

1、混动机油乳化问题。本人天津地区，冬天也挺冷的，就我目前的通勤来看，没发现有机油乳化或增多现象。

2、起步顿挫问题。并没有哈，起码混动绝没有，起步还是很平顺的。

还有其他问题的，欢迎探讨～

四、老哥们，七代雅阁和八代雅阁哪个更好开，操控行驶质感更好一些？个人比较中意七代的外观？

你需要操控为什么不买马六/睿翼？

你问的这个问题就好像你问梅西和c罗哪个打篮球打得好？你为啥不找姚明？

当年我就是有一辆八代雅阁，被我撞报废以后买了顶配睿翼

雅阁变速箱的调教完全就是偏向家用省油的，降档根本不积极，甚至压根不降档……油门踩到底它也不急，就慢慢悠悠硬拉转速，你踩一脚地板油两秒钟马上松开，这车直接没啥反应，想拉高转只能用低速爬坡档锁档，而且只能控制前3档，完全和操控沾不上半点边……

睿翼的变速箱你地板油直接降档，响应比雅阁快了不知道多少倍，睿翼已经降档完了转速拉起来了开始加速了，雅阁才开始对你的油门做出反应……而且手动模式5档都可以控制

如果不是因为穷才选择七代，又特别喜欢本田，可以看看思铂睿，和八代价格差不多，这才是偏向于运动设计的车

另外，如果选老马六和雅阁，最好选择有侧气帘的版本！这个非常影响安全性！！非常重要的配置！思铂睿和睿翼应该是全系都标配了，马六应该是中配以上就有，雅阁似乎顶配才有，而且雅阁保值率比这些都高很多，如果没有大空间家用之类的需求，真不建议买雅阁

五、雅阁凌派外观对比？

雅阁，凌派这两款车不是一个级别的车，如果真对比的话，外观的话，还是新款雅阁比较好看，雅阁这款车销量还是比较好的，口碑一直不错，凌派这款车比较小，周期比较短，没有雅阁气派，所以说要买的话，买雅阁吧，这是我个人的看法，这款车不烧机油，油耗比较低，非常好。

六、19款凯美瑞和21款外观对比？

21款凯美瑞双擎豪华版相比19款三大件一样，外观更加漂亮，大灯组更宽，内饰中控屏换成10英寸，多了主动刹车，并线辅助等安全配置

七、七代雅阁外观尺寸？

下面就是七代雅阁的参数配置：

1、发动机：采用2.4升直列4缸汽油发动机，功率120，马力170，扭矩220，发动机特有的I-VTEC技术，多点电喷油，加上92号及以上标号汽油；

2、传动系统：采用传统的5速自动变速箱和5挡手动变速箱；

3、车身结构：前置前驱、前双横臂式独立悬架、后多连杆独立悬架、承载式车身、方向盘机械液压助力；

4、类型：属于B级轿车，车身尺寸4854*1821*1463，4门5座三厢轿车。

八、18款雅阁和2022款雅阁外观对比？

2022款雅阁在前脸造型方面与2018款差别不大，区别在于中网的下方增加了三条镀铬装饰，雾灯区域进行了全新的设计，让前脸变得更加精致了一点。

尾灯方面相比老款内部的灯带有所改变，回旋镖部分可以全部点亮，转向灯也设计为了一字形流水转向灯，让尾部更加立体。

九、七代雅阁和十代雅阁参数对比？

七代雅阁发动机是自吸的，十代雅阁发动机是涡轮增压的。七代雅阁变速箱是AT的，十代雅阁变速箱是CVT的。另外十代雅阁车身是溜背的

十、型格和雅阁十一代外观对比？

您好，型格和雅阁十一代外观对比：

1. 前脸设计：型格的前脸采用了比较激进的设计，大面积的进气格栅搭配锐利的LED大灯，看起来非常运动；而雅阁十一代则采用了更加稳重的设计，前脸整体感觉比较厚重。

2. 车身线条：型格的车身线条很流畅，采用了溜背式设计，看起来非常动感；而雅阁十一代则更注重车身比例和稳重感，车身线条比较简洁。

3. 车身尺寸：型格的车身尺寸比较小巧，整车长度只有4.48米，比雅阁十一代短了将近20厘米；而雅阁十一代则更注重舒适性和空间感，整车长度达到了4.97米，比型格长了约20厘米。

4. 后尾设计：型格的后尾设计比较简洁，线条流畅，搭配了双边共两出的排气管，看起来非常运动；而雅阁十一代则采用了更加稳重的设计，后尾线条比较厚重，搭配了一对单出的排气管。

总体来说，型格的设计更加年轻化和运动化，注重驾驶体验和操控感；而雅阁十一代则更注重舒适性和空间感，注重家庭用车和商务用车的需求。