凯美瑞 刹车 停顿？

一、凯美瑞 刹车 停顿？

就是一种非常正常的情况，是因为机动车辆匹配了ABS系统，ABS系统在启动之后，在刹车的时候就会出现一顿一顿的问题，在这时候可以保障车辆的有效刹车距离，同时也能够让车辆的转向系统工作，保持车辆的转向能力。机动车辆上的制动防抱死系统也叫做abs，它的主要作用是在汽车制动的时候自动控制制动器制动力的大和小，使车辆出现不被抱死的情况，使车辆处于边滚边滑的状态，可以保证车轮与地面的附着力在最大值， Abs系统的发展是可以追溯到20世纪初的

二、加油停顿什么意思？

加油停顿是指加油时，油枪出油有时停顿，电机一直转动。

加油停顿原因可能是：

（1）油泵溢流阀有时工作不正常；（油站可自行检查）

（2）管线有气阻；（需专业人士检查）

（3）底阀有时打开不畅。（油站可自行检查）

加油时，油枪出油有时停顿，电机停止；

原因可能是加油机电气部分连接松动或部件出现故障。（需专业人士检查）

加油时，油枪出油有时停顿，电机停止，显示屏回零；

原因可能是加油机油枪联动开关出现故障。（需专业人士检查）

加油时，油枪出油有时停顿，电机停止，显示屏显示767676…

原因可能是：

（1）加油机供电电压不稳定；（可找供电部门检查）

（2）加油机电源板输出电压工作不稳定。（需专业人士检查）

三、06年凯美瑞怠速急加油加不起？

清洗进气门怠速过高可以参考如下方式解决处理：

1.因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积炭的位置当成了本体，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上。

2.在车辆清洗完进气门后翻板还是按照原来的形成运动就是相当于没有关到位，但不同的是积炭已经被清洗掉了。所以进气量就会比正常的多了一些。才引起怠速高的。

3.这种状况下需要做电脑编程。如果不做的话需要行驶很长一段时间后发动机电脑才会调整恢复

四、凯美瑞急加油门涨紧轮跳动什么原因？

   涨紧轮是用来调节皮带松紧的，随着皮带弹性的变化，皮带的长度发生变化，为了是皮带能够牢固，使用涨紧轮不同程度的压迫皮带，所以涨紧轮是会动的。但应该不是特别容易就动。

皮带张紧轮怠速摆动原因如下：

1、可能是由于皮带在发电机内打滑，皮带与皮带轮之间摩擦剧烈，振动大，导致皮带张紧轮乱摆动；

2、皮带打滑的主要原因是皮带松脱或老化，这会导致皮带松脱的因素有皮带张紧轮调整不足或张紧轮张紧力不足，此时应先调整皮带张紧轮张紧力，如果没有什么效果的话就要更换张紧轮了；

3、皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐硬化，失去弹性，与皮带轮之间的摩擦减小。这种情况只能更换皮带了。

五、急不相弃小古文停顿？

《急不相弃》停顿：

华歆、王朗/俱乘船避难，有一人/欲依附，歆/辄难之。朗曰：“幸/尚宽，何为/不可？” 后/贼追至，王/欲舍/所携人。歆曰：“本/所以疑，正/为此耳。既已/纳其自托，宁可以/急相弃邪？”遂/携拯如初。世/以此/定华、王之优劣。

译文：华歆和王朗一起乘船避难，有一个人想搭乘他们的船，华歆很为难。王朗却说：“幸好船还宽敞，有什么可为难的。”眼看后面的贼寇要追上来了，王朗想丢下刚才搭船的人。华歆说：“ 刚才我所以犹豫，正是这个原因。既然已经接纳了他来船上安身，哪里能因为情况危急就丢下他呢。”于是就继续带着他赶路。世人也由此判定华王二人的优劣

六、美版凯美瑞刹车的时候有停顿感？

你好 两个原因1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！

2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！

七、丰田凯美瑞空踩油门转速有停顿？

两种可能，一种是有断火现象，查各点火线圈工作情况，另一种原因可能油路有阻塞情况，需要查一下供油混合气稀否

根据你的情况首先在空挡的时候踩油门看转速变化是否正常如果转速变化正常一般发动机的问题会比较小。可能是变速箱或者传动系统的问题，如果。空挡的时候踩油门发动机转速就会出现来回浮动，可能就需要检查发动机各个传感器节气门油门踏板位置传感器以及进气排气系统的传感器信号是否正常

八、凯美瑞加油灯怎么提示？

仪表盘右边有个油箱标志那个就是，E是代表空的意思，F是代表满的意思!离E只有一格了就可以去加油了

九、凯美瑞加油反应迟钝？

像这种情况主要是由于发动机内部燃烧不好引起的,这个建议您上修理厂清洗积炭,同时检查一下发动机的汽油压力是否正常。

十、汽车加油到60迈有停顿感？

一.检查节气门：检测节气门的好坏：1.首先从怠速看是否稳定。2.然后，空挡轰油门轰到4000转，松掉油门踏板，看油门回落是否平顺。3.最后是，看有没有故障码，正常跑个4W公里就要清理下节气门、喷油嘴、进气支管。

二.检查喷油嘴：喷油嘴坏分为两种情况：1.机械性卡滞或堵塞2.电路性故障。针对第一种情况可以拆下放在喷油器清洗剂上去实验针对第二种情况通过解码器读取故障码，或者通过听诊器逐个听喷油器工作声响，还可以测量每一个喷油器的控制信号和线圈是否正常。

三.检查进气口：检测进气口方法：拆下后用嘴吹进气口，如果漏气，说明已经坏掉，车辆会二次以上打火才能启动；如果不漏气，说明碳罐电磁阀完好，寻找其他原因。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

四.检查火花塞：检查火花塞间隙是否符合要求。火花塞电极间隙的规定值为.0.7～0.8mm,用塞尺进行检查。若火花塞电极间隙不符合规定值的要求时,应予调整。调整的方法是。轻轻敲动侧电极,使间隙在规定值的范围内。五.检查点火线圈：检查点火线圈是否良好可在机器上进行。