21款凯美瑞后排空间怎么样？

一、21款凯美瑞后排空间怎么样？

21款的丰田凯美瑞的整车尺寸为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm。这个尺寸的后排空间非常大，就是身材高大的乘员乘坐也很宽敞，座椅靠背的倾斜角度非常舒缓，坐垫长度稍有些短，但是腿部空间非常充裕。

凯美瑞的的后备箱空间也十分宽敞，不论是宽度、平整程度还是纵深，表现都非常不错。

二、凯美瑞21款空间？

凯美瑞的空间是符合B级车的标准，2米8的轴距保证了车内乘坐空间，我坐进去非常省力，身体不会感到压抑，后排还坐过四个成年人，也不会特别拥挤，车子的后备箱的容积也是出类拔萃的。

三、凯美瑞2021款乘坐空间？

凯美瑞是日本车里，同价位，性价比不错的一款车，空间来说，超过2米75的轴距，后排坐3个成年人一点问题没有。

四、亚洲龙凯美瑞后排空间尺寸对比？

亚洲龙后排腿部空间比凯美瑞更大。亚洲龙和凯美瑞都是丰田旗下的中级轿车，两者采用同平台，一样的三大件，不过在车身尺寸和后排空间上，有所不同，亚洲龙尺寸更大，亚洲龙车身长度4975mm，凯美瑞车身长度4885mm，轴距亚洲龙更大，因此后排空间亚洲龙更大

五、速腾和凯美瑞后排空间对比？

凯美瑞后排空间大一些

大众速腾后排空间125cmX45cm。凯美瑞后排座椅的尺寸长度是1310毫米，后排座椅尺寸宽度是500毫米，丰田凯美瑞这款车型的后排座椅是支持比例放倒的，在放倒之后可以有效地扩展出后备箱空间，在日常使用的时候是比较的方便。

广汽丰田凯美瑞车型是一款三厢车型，机动车辆的车身长度是4885毫米，宽度是1840毫米，高度是1455毫米，机动车辆的轴距是2825毫米，车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型。

六、丰田凯美瑞后排空间怎么样？

丰田凯美瑞怎么样？听这位老车主行驶一周后的感受吧！

随着生活节奏的加快，买车的人变得越来越多，但是买什么车好呢？丰田凯美瑞怎么样？下面我们就一起来听听这位老车主行驶一周后，对凯美瑞这车的感受吧：

空间很满意，前排调到舒适的位置后排的空间还是很宽敞。前排储物空间足够用，但是觉得还是应该规划出一个放大屏手机的地方，我的大屏手机现在只能放在扶手箱的下边的位置。后备箱经常处于空置的状态，我跟老婆平时都没有很多的东西要带，车买来主要是用于通勤和代步。后备箱空间很足，满意。缺点就是后排座椅不能放倒，要是能放倒的话就更满意了。

动力对我来说很满足了，不知道是不是因为没有开过快车，哈哈。超车什么的很省心，只要油门踩的深一点就能迅速的达到自己想要的速度。很多网友说凯美瑞的油门有延迟，但是对于一个性子不是急性子，对于时间从来都是有所规划的人来说真的蛮合适的。特别是对于新手来说这一点点的延迟对于我的误操作留下了修正的空间（亲身经历，路上把油门误踩成刹车，突然发现不对赶紧刹车。也就是这一点点的延迟让我没有发生追尾，所以我对于这一点也很满意）。还没有跑过高速，不知道高速上的表现是什么样的，在这就不发表看法了。

操控没有问题，转向清晰。比我驾校学车开的车好开多了，哈哈开个玩笑。对于一个新手来说并没有过多的接触过很多的车子，就不在这里班门弄斧了目前油耗显示12.6，最开始提车的时候油耗显示19.8，现在开了一段时间慢慢降下来了。这段时间主要在市区跑，多是拥堵路段，再加上是新车新手，油耗估计也不是正常的水平，希望以后能降下来。

座椅很舒服，包裹性也好，对于我这样的体型比较大的人来说都没有压迫感，这一点很满意。噪音方面关上窗户以后噪音几乎是听不到的，在路面不是很好的情况下能听到轮胎发出的声音。估计跑高速的时候能听到轮胎发出的响声，具体的等实际开过以后再来说。过隧道的时候开着窗户声音超级大，但是关上窗户以后就没有声音了。有的网友说内饰有响声但是我目前还没有听见有，估计是新车的原因吧。

七、15款凯美瑞后排怎么放倒？

15款凯美瑞后排座椅，有个拉手，24分开，一垃就好

八、新老凯美瑞轮毂哪个好？

这个要看年龄而说，老款比较适合年纪大一些的人，新款比较适合年轻人

九、17款凯美瑞后排座怎么放倒？

凯美瑞后排座椅的放倒方法是：把前排座椅向前移动，后排座椅手枕应先收起；收起后排中间座椅安全带带扣；将头枕降至最低位置，后排座椅释放按键按下后，向前推动座椅靠背即可完成后排座椅放倒。凯美瑞前脸采用了X造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀

十、10款凯美瑞后排座如何打开？

先拆后排座椅，后排座椅下方有两个扣，只要在后排座两边座位的中间，双手用力往上抬，听到声响后，就代表这侧已经抬起来了，然后换到另一边，同样双手用力往上抬，听到声响，就可以把坐垫抬起来了。

凯美瑞后排座椅怎么拆

凯美瑞（查成交价|车型详解）的优点：

1、凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，三十多年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。

2、全新一代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构，凯美瑞在外观的设计上就有了翻天覆地的变化，更为低矮的车身也显得动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了这一代凯美瑞的代名词，凯美瑞的确要更为让大家留下深刻的印象。

3、凯美瑞的内饰设计同样是变化极大，非对称式的设计与老款的平庸造型拉开了极大的差距，并且在用料细节考究，软性覆盖材质和金属面板的质感都出色，拼装工艺和材料质感隐隐有向雷克萨斯看齐的感觉。