天籁和雅阁哪个开着更舒服？

一、天籁和雅阁哪个开着更舒服？

还是当属雅阁汽车开着更加舒服一些的，而且雅阁汽车平时驾驶空间舒适度方面都是明显比天籁汽车的，而且动力方面更加舒适一些。

二、速腾和雅阁哪个开着舒服？

您好，速腾和雅阁的舒适程度因人而异，无法一概而论。 对于座椅舒适度方面，两款车型的座椅都比较舒适，速腾的座椅质感更硬且支撑性更好，雅阁座椅则更加柔软，让人坐着更舒适。

对于悬挂系统方面，雅阁悬挂比较软，能够很好地过滤路面颠簸，因此行驶在起伏路面上会感到更加舒适。速腾则会显得更加稳健，不易晃动。 至于具体哪个开起来舒服还需根据个人喜好和需求做出选择。

三、迈腾和雅阁哪个开着舒服？

1、从省心省油的角度考虑，雅阁相对来说要稍微好一点，不过车子外观稳重大气上还是迈腾更漂亮，这两个车子性价比都不错，关键看你更喜欢哪个。

2、之前雅阁车型因为机油门事件影响了车辆的销售。现在雅阁因为失速门又炒得沸沸扬扬的，建议你可以选择迈腾，这款车子稳定性一直是比较好的，故障率比较低。

3、雅阁后期问题不多，开起来很省心，油耗表现很好，迈腾的机械零部件问题相比雅阁比较多，所以二者对比选择雅阁会更好一些。

4. 不要偏听偏信什么日系好，德系好。两个车都有问题，都有毛病。半斤八两，车无完车。并且本田售后不怎么样。糊弄消费者。喜欢哪个选哪个吧！最终汽车提升需要加强消费者维权力度，国家加强汽车质量管控，提高汽车质量标准。消费者才能买到物美价廉的产品。

5、兄弟，如果非要较真的，这两个车，迈腾好用，雅阁耐用，各有所长。迈腾也没有网上说的那么夸张，小毛病也没多很多，很多时候日系水军太强大，天天带节奏。最近雅阁的问题也不少，但是人家水军能洗，确实强大。

6、这一代的迈腾是湿式双离合比较稳定，什么烧机油的问题也就没有了，换挡异响早已解决只是有一批次换挡拉头问题免费更换，性能方面我也是先开了一段时间迈腾，最后选择自己入手迈腾，高速应急躲避140的速度车身稳稳当当，雅阁没试过，但有听买雅阁的说买的后悔了。。

四、凯美瑞荣放哪个开着舒服？

个人认为凯美瑞。

凯美瑞和荣放同属丰田公司旗下产品，凯美瑞主打b级轿车市场，荣放则主打中小型suv市场，两者销量都是佼佼者，而且价格也相差无几。至于驾驶舒适度，两款车我都有开过，个人认为还是凯美瑞比较舒服，首先轿车比suv容易操控，而且感觉踩油门比较顺滑，起步相对较快。

五、雅阁和凯美瑞，为什么都推荐凯美瑞？

谢邀，其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和所在城市牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。

接下来说对比，迈腾绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）；

亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子；

马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了；

比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。

最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，给人感觉很整，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。

最后的最后，说下不到两个月驾驶3600km的体验，优点是驾驶平顺，如丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车，目前平均油耗5.5个以内（92号油），这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内；发现的缺点一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，操控体验一般，二是目前发现走烂路的时候会有一点异响，不知道在哪里，周末首检去问问，三是也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想。

也不算推荐，只是分享下自己选车买车的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱～

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行驶两万公里感受～

还有一个半月提车满一年，加上1月份疫情没怎么开车，目前行驶已过两万公里，正如当初预测，一年保守两万五千公里没问题。

分享下近一年来的用车经历和感受：

3月中旬被追尾一次，对方全责，后保险杠和吸能盒都换了，后备箱盖钣金喷漆，说是尾灯没事儿，4S店维修，总共报给保险公司4800元，我心想真是便宜对方了，合着追尾也挑车是么。

言归正传，还是先说优点～

1、最大的优点是省油、省油、省油！对于一个每天上下班通勤100公里的我而言，省油就是省钱，尤其是油价不断上涨的时候，冬天油耗五个半足矣，夏天油耗不到五个，春秋不开冷暖风更省。

2、驾驶平顺，这种感觉就是很舒服，让人着急不起来。千万别听某些网络云评，丰田混动一点顿挫都没有。

3、皮实耐造，就是随意开，厂家建议一万公里一保养，多跑个两三千公里绝对没问题。

4、安全配置，触发过两三次自动刹停，虽然不能完全依赖，但关键时候还是减少一些不必要的麻烦。

不足的地方～

1、长时间高速行驶底盘的质感还是不如德系车，还是有松散感。

2、普利司通轮胎一般，胎壁较薄，已经蹭爆一条了，另外高速行驶胎噪也比较大。

3、发动机启动时噪音较大，尤其冬天发动机启动比较频繁的时候。

4、下坡或者过沟坎点刹的时候，车有点往前出溜，刹车信心不足，问过4S店的师傅，他说正常，起到缓冲减震的作用，也不知道其他人也有这种体验。

5、车漆确实很薄，有被别的车开门磕的，有不知道怎么来的划痕，还有小石子崩的。

下面辟谣网络云评论～

1、混动机油乳化问题。本人天津地区，冬天也挺冷的，就我目前的通勤来看，没发现有机油乳化或增多现象。

2、起步顿挫问题。并没有哈，起码混动绝没有，起步还是很平顺的。

还有其他问题的，欢迎探讨～

六、保时捷911和卡宴那个开着舒服？

舒服肯定卡宴的！如果你喜欢舒服的话建议买卡宴，长途开都很好。如果你是喜欢动力和更好的操控性和速度感，就911了，一个跑车，一个SUV！实用性还是卡宴比较好！

七、艾力绅和雅阁哪个开着舒服？

艾力绅和雅阁这两款车进行比较，还是艾力绅开的更舒服。虽然雅阁已经作为B级车的一个代表车型，它的舒适度非常高。但它毕竟是轿车，在空间上是不如艾力绅充裕的。

艾力绅整个车的空间和采光以及可视面积都非常出色，这种舒适感带来的就是安全驾驶的感觉更优秀。

八、凯美瑞和汉兰达哪个开着更舒服？

凯美瑞和汉兰达哪个开的更舒服，其实这两款车的话，它的车型定位并不一样，凯美瑞是属于中型轿车，汉兰达是属于中型的suv。这是要看个人的选择的，如果喜欢开一台，空间内比较大，底盘高的话，通过信号肯定是选择汉兰达会比较好，如果是选择一款轿车，当然我会推荐他们用。这两款车都是丰田旗下卖得比较不错，口碑还有油耗各方面控制的比较好的。这个的话，要看您个人如何去选择，喜欢底盘高，偶尔去一些郊外的话，选择汉兰达会比较好，如果在市区开，喜欢家人坐的舒服，那就选择还没晕。

九、凯美瑞和奥迪a4哪个开着更舒服？

我个人觉得凯美瑞空间大，动力比奥迪A4小一点点，但还是凯美瑞好

十、凯美瑞和雅阁谁比较好？

人生已经到了要买第二部车的时候了，身为广东人，凯美瑞雅阁已经深深烙印在灵魂中，当然还有凌志。

首先去试驾了凯美瑞，为什么呢，因为同事有部雅阁混动，经常开，平顺提速快。去试驾凯美瑞双擎，油门硬，刹车分段式，也很硬，且不习惯。但很奇怪的是，陪家里长辈去试了es300h，驾驶感受与凯美瑞双擎完全不一样！和雅阁一样省心省力，心里暗下决定第三部车就es300h吧！

因为是第二部车，所以想着去买二手车，逛了N多市场，看了无数部凯美瑞，少数的雅阁。为什么雅阁是少数？因为太好卖了，上架不到三天就被卖了，连去看车的机会都没有。最后在某平台看到一部8000公里三个月的雅阁锐智版，报价22.5，价格是高了，讲价无果，怒提新车。落地25个。

所以不要说什么差些钱就买雅阁，混动版本，雅阁强过凯美瑞。汽油版本，都没试过，所以抱歉。