亚洲龙与凯美瑞对比？

一、亚洲龙与凯美瑞对比？

相信大家和我一样观望丰田 亚洲龙很久了，终于，在上周五它的官方售价被公布，20.88-28.98万元，可以说是非常良心，比很多人想象的入门价都要便宜。所以有不少车友感叹丰田凯美瑞估计是要凉凉了，然而细分市场标杆的凯美瑞真的会被亚洲龙吓退吗?

先来看一下亚洲龙在丰田的定位，它是介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间的级别。同雷克萨斯ES共享丰田TNGA架构下的GA-K平台，悬架结构几乎一致，轴距也完全一样，全新亚洲龙相比于老大哥ES不仅价格便宜很多，同时入门动力也从ES上的2.0自吸变为了2.5自吸。相比于小老弟凯美瑞，轴距方面又有着45mm的优势，同时4975mm接近5米的车身长度也让亚洲龙在外观气势方面明显看上去更“贵”。

如果对比亚洲龙和凯美瑞的顶配车型，在价格方面二者基本持平，而亚洲龙则多了方向盘加热、氛围灯、后排座椅加热等配置，有一定的优势。

同时，在动力系统方面，亚洲龙与凯美瑞搭载相同的两款动力：2.5L自然吸气和2.5L混动。不同的是，亚洲龙在悬架上要更优于凯美瑞，搭载了AVS自适应可变悬架，在乘坐舒适性和驾驶稳定性上都有一定的提升，这样看来，亚洲龙的产品力略微高于凯美瑞。但是我们也不能就此来得出凯美瑞要凉凉的结论。

亚洲龙内饰

凯美瑞内饰

于是，我们拿亚洲龙的入门版车型来与凯美瑞的2.5G车型做对比，首先在售价方面，亚洲龙竟然比售价21.98万的凯美瑞2.5G还要便宜一万多块钱。不过，我们不要只看表面现象，实际上，凯美瑞是比亚洲龙多了很多配置。比如胎压显示、HUD抬头显示，倒车影像、全景天窗、真皮座椅及真皮方向盘、电动主副驾驶席、空气净化器等等。虽然贵了一万多块钱，但是这么多配置，还是凯美瑞更有吸引力一些。

细细对比之后我们会很容易就看出，其实亚洲龙和凯美瑞两台车并不是绝对的竞争关系，反而它们刻意的避免了正面竞争，所以两者既是相互侧面竞争关系，也是战略互补关系。亚洲龙与凯美瑞分头作战，到最后钱依然进的是丰田的左右口袋。不难猜出，打造同时热销的双车战略才是丰田的最终目的。

最后说回亚洲龙这款车，综合来看，它的确是良心之作，嫌ES订车周期过长且价格高的部分消费者势必也会分流到亚洲龙阵营。至于这台车最终的市场表现能否如大家期望般犀利呢？我们拭目以待吧！

二、奥德赛与凯美瑞尺寸对比？

奥德赛锐·混动定位MPV，它的车身尺寸为4847×1820×1712mm，轴距2900mm，该车为5门7座MPV。

凯美瑞双擎定位中型车，它的车身尺寸为4885×1840×1455mm，轴距2825mm，该车为4门5座三厢车。

三、兔宝宝与皇冠板材对比？

兔宝宝与皇冠板材相比较，兔宝宝更好。

兔宝宝在装饰贴面板行业产销企业国内领先，公司不断的发展，不断的创新，使产品在板材方面更上一层楼，兔宝宝板材加工比较简单，可以用于家具上，门窗上，隔断上等等，用途十分广泛，兔宝宝生态板不容易变色，起皮，老化，兔宝宝生态板耐热，耐潮，还防火，生态板适用于家具，地板，得到了许多人的褒奖，是装饰房子的最好产品。

四、2022皇冠与2022凯美瑞怎么选？

2022皇冠与2022凯美瑞，选凯美瑞。

改款后的2022款凯美瑞，尽管变化算不上巨大，但却补齐了智能和科技方面的短板，加之亲切的车型性格，我想这也便是凯美瑞销量长久不衰的秘密吧。在同级别同价格区间的车型中，凯美瑞销量仅次于雅阁和迈腾。纵观整个轿车销量排行榜，凯美瑞也始终稳居排行榜的前20名——这对于一款中级轿车而言，亦算是相当不错的成绩了。

五、08君越与凯美瑞对比？

2008年的别克君越车型与丰田凯美瑞车型做比较的话，被各君越的乘坐舒适性更好，而丰田凯美瑞的燃油经济性更好。

丰田凯美瑞2008款的车型使用的是2.0升排量和2.4升排量的两款发动机，百公里燃油消耗量基本上可以控制在8升左右，属于比较省油的中型车，而别克君越的2008款车型的油耗基本上都在10升以上，相对来说比较费油。

六、2.5 皇冠 凯美瑞 动力？

皇冠和凯美瑞下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。皇冠最新款顶配车型是2018款 2.0T 尊享版，凯美瑞最新款顶配车型是2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

1、价格方面，皇冠顶配版的官方售价要比凯美瑞顶配版的贵些。

2、整体车身方面，皇冠顶配版的车身要比凯美瑞顶配版的车身长，同时皇冠顶配版的轴距也要比凯美瑞顶配版的轴距长一些。

3、在整体配置方面，凯美瑞顶配版的要比皇冠顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，凯美瑞顶配版要比皇冠顶配版更加强劲。

七、天籁与凯美瑞的离地间隙对比？

日系车在设计时偏向于舒适性和通过性，其底盘高度往往比较高，而德系车设计师最小离地间隙则比较小，比如大众迈腾的最小离地间隙为114毫米，而丰田凯美瑞的最小离地间隙为155毫米。日产天籁为133mm，迈腾最低，较小的离地间隙在高速行驶时，底盘流经的空气量会更小，空气产生的升力就越小

八、凯美瑞和皇冠哪个保值？

丰田凯美瑞和丰田皇冠两个车型，相对比丰田皇冠的保值率更高。

凯美瑞车型和皇冠车型是哪个级别的产品。

丰田凯美瑞比丰田皇冠足足低了一个档次，在二手市场上皇冠作为豪华车型的代表，保值率是非常高的，而且市场认可度很高。即便是零几年的正权，皇冠依然可以卖出几万块钱的价格，所以保持利益方面，皇冠比凯美瑞更有优势。

九、皇冠和凯美瑞怎样选择？

凯美瑞和皇冠相比，考虑价位还有维修保养便利性方面凯美瑞好一些，考虑舒适性还有档次皇冠相对适合。

十、凯美瑞好还是皇冠好？

凯美瑞和皇冠差2个级别呢，在没有雷克萨斯之前皇冠是丰田的顶级品牌做工、动力、底盘都有很大差别凯美瑞的配置其实很低，前悬麦弗逊，后悬双连杆，皇冠是后驱车，前悬双叉臂，后悬多连杆，变速箱凯美瑞是2.0四速，2.4五速，皇冠是六速凯美瑞也不是和锐志一个级别，丰田系列凯美瑞上一个档次才是锐志，锐志也是后驱车，只是主打运动性