凯美瑞叫杆问题(爆震)？

一、凯美瑞叫杆问题(爆震)？

您好： 关于您咨询的问题，叫杆与油品有很大关系，添加了劣质油品或低标号的汽油都会导致爆震（叫杆）现象，建议车辆先更换一个加油站试试看。

二、什么叫轻微爆震？

轻微的爆震无法被人的感官所察觉,在此我们称它为‘无感爆震’,因此当你能感觉得到引擎爆震所产生的噪音和震动时,这时的爆震情况已经严重得超乎你的想象,我们称它为‘有感爆震’。

有感爆震持续一段时间后,将使得活塞、汽缸头、气门、活塞环等,产生严重的损坏。

三、什么叫抗爆震？

抗爆震就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧性能的主要指标。

爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。

汽油辛烷值指标是大家最为关注的指标，因为就是通过抗爆性指标汽油产品分为92号、95号和98号，由于标号的不同，汽油产品运行性能不同，汽油价格也随之不同。

汽油辛烷值可分为马达法辛烷值和研究法辛烷值。

抗爆震较好地反映汽车在和缓条件及发动机低转速时汽油的抗爆性能，而MON可较好地反映出发动机高转速或重负荷下运转时汽油的抗爆性能。

二者的平均值称为“抗爆指数”，二者的差值称为“敏感度”。

欧盟的汽油标准，同时对RON和MON予以限制，美国仅限制抗爆指数，中国限制RON和AKI。

四、凯美瑞爆震的解决方案？

汽车爆震的解决方法是：

1、减小点火提前角；

2、使用与规定相符牌号的汽油；

3、清除燃烧室积碳；

4、如果是在汽车上坡发生爆震，应及时换入低速挡；

5、汽车起步时不要过早地换入前进挡。汽车爆震的原因有：1、燃烧室积碳；2、加的汽油标号过低；3、汽油品质太差；4、点火提前角不准。汽车爆震的现象有：1、爆震会在气缸内突然产生冲击波向四面冲击，使发动机的活塞、气缸壁、连杆、曲轴等发生强烈的震动，发生不规则的金属敲击声；2、冷却系温度过高；3、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。

五、钓鱼什么叫 爆护，爆杆？

一、所谓爆护就是指作钓的渔获过多，导致鱼护装满了的一种现象，换句话说就是渔获不错。

爆护的技巧

1、观察作钓环境：首先要观察作钓的水域的气温、水温、氧气的含量，这些因素都会影响鱼的活跃程度。

2、饵料选择：作钓不同的鱼需要搭配配制不同的饵料，所以在作钓之前需要确定好目标鱼，然后再针对目标鱼制作饵料。

3、选择钓点：在有鱼星但是没有鱼上钩的时候，建议选择氧气充足的水域，例如常见的出水口、下风口等类似氧气充足的地方，这类地方的溶氧量会比较高，比较受鱼欢迎。

4、选择钓具：在鱼不开口的水域可以适当的对钓具做调整，尽量放小、轻、敏，这样能有效的降低鱼的警惕性。 二、爆竿指的是在钓鱼的时候鱼竿断了，出现这种情况有多种原因，常见的是鱼竿质量不佳或者是钓的鱼太大、挣扎力气过猛、钓鱼时操作不当等等，总的来说，钓鱼爆竿是一件好事，但是对于一些钓友来说，若是因为鱼太大出现了爆竿情况，可能会非常高兴。

六、16款凯美瑞2.0加92爆震？

2016款的丰田凯美瑞2.0升排量车型加92号的汽油，确实会存在爆震的情况。

丰田凯美瑞车型所使用的2.0升直列4缸自然吸气发动机，总体来说还是比较不错的。一般情况下对汽油的要求并不是特别的高，使用以前的93号汽油的时候勉勉强强还是可以使用，日常使用的时候最好是加95号汽油，现在的92号汽油对发动机的影响还是比较大的，爆震情况时有发生。

七、什么叫低音特别爆震？

低音感觉爆震主要是共振造成的。声音的大小与振动速度成正比，低音频率低，变化慢，要达到同样的振动速度，必须以更大的振动幅度才能达到。

音量大小相同的声音，振幅与频率成反比，因此低音会感觉振动更明显。

八、丰田凯美瑞爆震反馈数值正常多度？

（1）检查发动机是否明显过热，若是则先查明原因。（发动机过热有许多关联原因，注意分析）。

（2）检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震。

如果点火提前角过大，就会造成混合气的燃烧速度过快，从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点：曲轴位置传感器安装错位（或松旷）、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等。

（3）检查燃油系统的压力是否过低。

如果燃油系统的压力过低，造成混合气过稀，这样混合气的燃烧速度将下降，那么混合气燃烧后通过汽缸壁传到冷却液中的热量增加，导致发动机温度过高。而发动机温度过高，容易产生爆震燃烧。

（4）检查燃油是否受到污染。

汽油的标号（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用这种汽油作为燃料时，发动机就越容易产生爆震燃烧。另外，如果标号比较高的的汽油中搀加了杂质，也会造成汽油的抗爆能力下降。

（5）检查是否由于发动机冷却系统的故障造成发动机爆震。

发动机实际工作温度的高低决定于单位时间内混合气燃烧所产生的热量和散热系统散发出的热量，如果冷却系统有故障，就会使前者大于后者，发动机的温度就会越来越高，产生爆震燃烧的倾向就越来越大。

（6）检查汽缸的压力是否过大。

如果汽缸的压力过高，混合气的燃烧速度就提高，发动机产生爆震燃烧的可能性就增大。而造成汽缸压力过大的原因是汽缸盖、活塞或气缸垫型号不对等原因改变了汽缸的工作容积大小，改变了汽缸的缸压。

（7）检查发动机燃烧室内的积碳是否过多。

如果汽缸内积存了大量的积碳，在汽缸压缩过程中，积碳所形成的炽热点就可能提前点燃混合气，而造成汽缸内的压力在进一步压缩过程中突然增大，出现爆震燃烧。形成积碳的原因有以下几点：混合气过浓、点火能量比较差、汽油的质量比较差、发动机因某种原因烧机油等，可分别检查。

（8）检查EGR系统工作是否正常。

如果在废气再循环系统工作的范围内，该系统出现故障而无法使废气进入汽缸参与燃烧，必将造成混合气燃烧温度上升，从而使发动机过热，容易出现爆震燃烧现象。

（9）检查火花塞的应用和热值范围是否正确。

九、丰田凯美瑞爆震传感器数据是多少？

爆震传感器打火看数据流正常有0.08伏特，一加油就沒有电流了。

爆震的产生一般是缸体气体在压缩的过程中,火花塞没点火就提前燃烧,使得发动机运转异常.在活塞应该运转向上的过程中,产生向下的燃烧爆发力.现在的发动机都有爆震传感器,有出现爆震的现象,发动机电脑将自动死火.

十、什么叫爆震燃烧?爆震燃烧对汽油机有何危害？

一张图总结爆震的危害：

所谓的爆震燃烧就是在火花塞还没点火前，一部分被压缩的油或气混合物达到自燃点开始燃烧，随后火花塞再次点燃压缩燃油，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，引起发动机震动。

解决方法：

用碳王CarbonKing®动力提升剂

产品性能：

1、提升油品品质，提升辛烷值，有效解决劣质油品品质引发的动力不足问题；

2、清除积碳，解决气门因积碳导致关闭不严损失缸压出现的动力不足问题：

3、节省燃油，优化燃烧，防止燃烧室爆震，过热等带来的动力损失现象；

4、机件润滑保护，极性纳米改变合成技术（清洗+润滑）清洗不伤车，动力更持久。

使用方法：

每次车辆加油前使用，将本品直接加入油箱即可。