比亚迪混动和凯美瑞混动本田混动的区别？

一、比亚迪混动和凯美瑞混动本田混动的区别？

丰田混动叫做THS混动系统，采用一台非常省油的阿特金森循环发动机作为内燃机引擎，再配上前轮电机或前后轮电机，匹配行星齿轮变速箱，这套系统在驱动时优先使用电驱动，因此刚启动时感觉不到任何迟滞，噪音也较小。但是上了高速，由发动机作为主导，此时噪音较大。

本田的混动叫做i-MMD混动，总共有三种驱动方式，分别是纯电驱动、电驱动+发动机充电以及纯发动机驱动，三种方式分别应用于低速度、中等速度和高速，发动机也是阿特金森循环

最后是比亚迪超级混动，相比起前面两者，比亚迪超级混动有大量技术优势，它最大的特点就是电机、电池、发动机都做到了技术大幅度领先，在混动结构上反而没有太大优势。电池用的是比亚迪磷酸铁锂刀片电池，密度大，能量高，安全性好可靠程度却更好，是目前最领先的电池技术。骁云发动机采用的是米勒循环，这是目前发动机领域的大趋势，比阿特金森循环动力强，比奥拓循环省油。发动机压缩比达到15.5，高压缩比就是技术自信，同时带来的还有极低的油耗，在馈电状态下，也就是给电池充电的情况下，百公里油耗也才3.8L油，这几乎刷新了业界记录。

二、凯美瑞混动和比亚迪唐混动哪个更合适购买?

有充电条件还有什么好犹豫的，肯定是唐dm合适啊，凯美瑞混动再省油，也不可能低到一毛钱每公里。跑长途的话，唐dm比凯美瑞油耗高，但是你又不是经常跑长途，而且唐的空间更大，动力更好。没电时的油耗对于有充电条件的人来说，根本不是问题，不会存在这种情况，即使真的没电了，而你家恰好停电没法充电，也不会到18升，说18升的绝对是故意黑。

三、混动雅阁和混动凯美瑞？

我会选雅阁混动！以下是雅阁混动和凯美瑞混动的对比

1.价格

20年3月提车，当时凯美瑞豪华报价26w多，然后给5k油卡，送4次保养，算下来25.5w+。

雅阁锐智是24.8w，锐领差不多便宜2w。由于疫情原因，车价当时确实优惠都比较大。

当时的想法就尽量多贷款，让手上的钱充裕些，毕竟车贷的利息也不算高。所有选择5年贷款。

凯美瑞5年总利息11.5%，雅阁5年总利息15%，雅阁利息贵，凯美瑞总价贵，总体来说差价不大，凯美瑞贵一丢丢。

2.动力

试驾下来和网上的评价，确实雅阁更像一台电车，动力平顺丝滑，动力方面雅阁胜出。高速上开运动模式真是爽，随意超车，一不留神就140吗了。

凯美瑞动力平平无奇，真的跟开船一样，毫无激情。

动力雅阁胜出。

3.空间

由于家里有宝宝，后排经常会坐人，对后排空间有要求，雅阁比凯美瑞明显要大

8代凯美瑞后排空间居然比7代还小，后排还突起，要知道7代凯美瑞后排是纯平的，空间凯美瑞真的失败。

空间雅阁胜出。

4.安全方面

凯美瑞全系10气囊，雅阁没有膝部气囊和后排侧气囊，安全性凯美瑞胜出。

5.后续维修成本

凯美瑞送4次保养，电池终身质保，雅阁只有1次保养，电池八年20w公里

雅阁混动还有爆出5wkm变速箱更换的问题

维修成本凯美瑞胜出

6.其他配置

凯美瑞多hud、胎压显示，雅阁多座椅记忆、座椅加热，车侧盲区影像、凯美瑞那个hud确实高科技，很爽，其他配置方面感觉是不相伯仲的。

7.颜值

我老婆明确表示就喜欢雅阁的颜值，其他你看着办，这点我无力反驳。。。，雅阁胜出

基于以上考虑，不不不，基于第七点考虑，最终决定雅阁。哈哈哈。。。

前天下班温柔的开50KM，3.7的油耗，真是省油，一箱油开900KM

四、雷克萨斯混动和卡罗拉混动的区别？

雷克萨斯混动和卡罗拉混动主要在豪华程度和配置方面存在差异。1.雷克萨斯混动和卡罗拉混动之间存在差异。2.雷克萨斯是丰田旗下的豪华车品牌，其混动车型通常配备更高端的配置和更为舒适的驾乘体验，而卡罗拉混动作为普通轿车，其配置较为基本，相对更侧重于燃油经济性。3.除了在品牌定位和配置上的差异，雷克萨斯混动和卡罗拉混动在车型大小、油耗、价格等方面也存在不同程度的差异。消费者在选择购车时需要根据自己的需求和预算进行权衡。

五、凯美瑞混动和比亚迪dm区别？

比亚迪的DMI是通过高性能的驱动单元配合EHS的混动驱动单元，根据电池SOC工况、加速踏板请求开度、车速情况等综合因素，由行车电脑ECU判断执行机构采用纯电驱动、增程发电串联、增程发电并联或发动机直驱的哪一舯模式。就一简单的双电机加一发动机和减速齿轮实行智能自动化驱动。

丰田双擎是THS系统是电机加发动机加行星齿轮的机械结构，通过THS实行不同车速下系统是选择纯电机或发动机驱动，由于是机械机构适配执行，与最佳工况不可能完全契合，节能效果反不如本田和比亚迪的，从实际节油效果来看也可验证。

六、凯美瑞混动hg和hs区别？

2.5HG豪华版与2.5HS锋尚版两者最大差别在于外观上，2.5HS锋尚版配备了运动套件，配置上比2.5HG豪华版少了主动闭合式进气格栅和主驾驶电动调节，价格却多出3000元。而混动版顶配车型增加了更多舒适性配置，但价格相对较高，综合性价比不高。

七、凯美瑞混动hg和hshgvp区别？

八、dmi和卡罗拉混动的区别？

比亚迪秦PLUS DM-i和卡罗拉双擎在动力上面走不同的路线，动力方面，丰田卡罗拉双擎搭载的时候e-CVT，根据E-CVT变速箱的结构来看，在一定的程度上面简化了传统变速箱的结构。

在设计上面e-cvt辅以巧妙无比的设计，在不同工况下，都拥有比较好的平顺性，在同类车型当中卡罗拉双擎动力的绝对水平不算高，但是输出拥有非常好的线性度和平顺性。

秦PLUS DM-i在动力方面，采用的时候DM-P混动系统其采用了双擎四驱的平台架构，通过软件和专用发动机来实现油耗的降低。市区通勤甚至可以当纯电动车用。

九、卡罗拉混动和插电式混动区别？

卡罗拉混动是油电混合，两种动力切换，不需要单独充电。插电混动也是油电切换，但是需要专门充电。

十、凯美瑞混动和雅阁混动哪个好？

混动车型能接受，毕竟混动车型既没有失去燃油车应有的躯干，又有更好的经济性，这两点混动车型都占了。作为整个汽车市场混动车型的标杆，雅阁混动和凯美瑞混动一直是一道让消费者很纠结、很难一次就决定选谁的选择题。

1、设计上雅阁混动完全摆脱了稳重、中庸的设计风格，取而代之的是更加年轻、时尚的设计风格，而凯美瑞混动稍有保留，并不想雅阁混动那样来的更干脆利落，这些都是大家肉眼可以识别出来的。2、雅阁混动（指导价：19.98-25.98万元）比凯美瑞混动（23.98-27.98万元）更便宜。同时，雅阁混动的安全配置要比凯美瑞混动更丰富，像被动行人保护、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等安全配置都是凯美瑞混动所没有的。多出的2万元，凯美瑞混动主要是在舒适配置上升级，像方向盘记忆功能、副驾驶高低4项调节、腰部2项支撑、后排靠背调节、后排座椅电动调节、后排独立空调等配置也是雅阁混动所没有的。3、雅阁混动和凯美瑞混动的乘坐空间相差不大。雅阁混动轴距（2830mm）比凯美瑞混动轴距（2825mm）长5mm，有点微乎其微，但乘坐空间对比的话，雅阁(参数|图片)后排腿部距离更富裕，远超相差的5mm。

动力方面，雅阁混动在60km/h下行驶时，动力输出更灵敏一些，提速时能给人更强一些的试驾欲望，并且雅阁的底盘整体调教偏硬一些，在整个驾驶过程中，给人的驾驶质感还是很清晰的。凯美瑞混动在60km/h下行驶时，动力响应并没有雅阁混动更快，但高速时，凯美瑞混动的储备动力更强。由于凯美瑞混动整体整体调教偏向舒适，驾驶过程中质感的反馈没有雅阁混动更好。不过，那种舒适感也是雅阁混动所没有的。

不过，如果是家庭用车，考虑到孩子小、父母年龄也大了，乘坐对舒适性的要求较高，那凯美瑞混动是一辆很值得你去多看几眼的混动车型。