东风本田与帕萨特相比哪个耗油大？

一、东风本田与帕萨特相比哪个耗油大？

东风本田的车型与大众帕萨特车型相比较的话，帕萨特车型的油耗会更大一些。

东风本田所出厂的车型基本上都是车体比较轻的产品，这也是日系车型的一大特点，而作为一款德系车型，单纯化色色的车体重量相对来说还是比较大的，即便是使用了排气量更小的发动机，车重对油耗的影响也是比较的明显，所以油耗相对来说会大一些。

同价位迈腾和帕萨特相比，迈腾更好，迈腾是升级版帕萨特。

家用，帕萨特1.8T与凯美瑞2.0车型相比个人认为还是凯美瑞2.0好一些，车子质量可靠性还有维修保养成本方面凯美瑞2.0车型更有优势。

您好，所谓后期成本不过是燃油经济性，在这方面丰田车凯美瑞2.0G成本相对比较低。希望可以帮到您。

凯美瑞属于广汽丰田合资工厂生产，帕萨特属于上汽大众合资工厂生产。都是属于主流B级车。

丰田凯美瑞本田雅阁和大众帕萨特三款车型，相对比的话，综合来看，凯美瑞的耐用度是最高的。

这里我们对比的三台车都是典型的中级车，也是各个品牌，自家最主力的车型。

我们需要分别来看待这些车的优点和缺点，像本田雅阁车型发动机的耐用度相对来说是最高的。而帕萨特车型的话，车体的刚性比较强，车体的耐用度相对来说比较高，但发动机和变速箱是它的弱点。

开了锐车型在各个部分的表现都比较平均，作为一个需要正常使用的交通工具来说，能够持续的保证我们正常的行驶才是最关键的，并不能看个别的部件，所以我们需要看的是综合成绩，那么在这方面凯美瑞胜出。

要我说，肯定是帕萨特要更好。对于刚刚完成换代的两款车型来说，都可以算得上的一次颠覆性的换代。帕萨特改用了全新大众MQB平台，而凯美瑞也做为全球首款丰田TNGA架构下的车型亮相全球。而为什么要说帕萨特比凯美瑞更好呢。原因如下：

第一：入门级别帕萨特更便宜。我可没胡说，凯美瑞的入门级售价是17.98万，帕萨特的入门级售价是18.99万。对于凯美瑞来说，上市之后一直加价等车的显现频频出现，就算是出现了泥浆门，依旧是打消不了群众门对于“凯美瑞”的追捧。

所以面对还有优惠的帕萨特来说，可以通过比凯美瑞更低的终端售价，提到全新的B级车，帕萨特还是值得考虑的。

第二：入门级别帕萨特配置更实用。对于帕萨特而言，改款后实用作为特点，不禁的让我有点意外。首先低配车型，无钥匙进入，无钥匙启动，原厂倒车雷达，皮质座椅，中央屏幕和后排座椅按比例放倒，都是要优于凯美瑞的方面。

第三：帕萨特空间更大，其实相比大众车系的车型来说，中型车里空间一直都是大众最得意的一点。而且这次换代以后，虽然凯美瑞变大了，但是全新的帕萨特比凯美瑞还是大出了一圈。

所以买车的话，这俩车之间您要是有顾虑的话，还是建议考虑帕萨特。入门价格更低，配置也更实用，而且车内空间也更大，为什么不买帕萨特呢。

大众帕萨特和丰田凯美瑞相比，大众帕萨特的保养相对来说比较便宜，虽然大众帕萨特的价位比较高一些，但是大众车的最大的优势就是他的零部相对来比较便宜，而且也比较便于购买这就决定了大众车系后期的保养的费用和代价都比较小而丰丰田车辆比起大众车辆，在保养方面费用稍微高一点

所以面对还有优惠的帕萨特来说，可以通过比凯美瑞更低的终端售价，提到全新的B级车，帕萨特还是值得考虑的。

所以买车的话，这俩车之间您要是有顾虑的话，还是建议考虑帕萨特。入门价格更低，配置也更实用，而且车内空间也更大，为什么不买帕萨特呢。

玉米是号称世界饲料之王，玉米含有很高的能量，也就是说淀粉的能量很高，比碳水化合物作物，一般的莲藕还高，但是比油脂类作物要低，麦麸就小麦制作面粉的时候剥下的外面的一层皮，没有多少能量，是种填充和抗饥饿的饲料，有点微量的能量和补充矿物质作用。