凯美瑞和锐志哪个贵？

一、凯美瑞和锐志哪个贵？

锐志贵。

丰田锐志的底盘和丰田皇冠、雷克萨斯GS300-450是相同的，只是外形的差异，而凯美瑞是普通的延续了几代的中级车底盘，比锐志要落后，锐志虽然性能好、底盘出色（相对凯美瑞而言），但狭小的后排空间以及头部空间以及不好驾驭的后轮驱动等，不如凯美瑞受欢迎，凯美瑞价格较低排量在2.0-2.4两种，锐志2.5-3.0两种，锐志的价格较高。

二、凯美瑞起步和停车步骤？

1.

以2023款 2.5S 骑士版的车型为例，起步步骤：踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动。

2.

档杆后拉挂到D档

3.

轻踩油门，起步完成

4.

停车步骤：踩住刹车直到车子静止

5.

挂到P档

6.

再按一下启动键停车熄火

三、锐志脚刹起步和停车步骤？

一、起步方法：

1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；

2、踩下脚刹，将档位从P档拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；

3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；

4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档拉到D档（如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N档拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步）；

5、缓慢放开脚刹，起步；

6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

二、停车方法：

1、踩脚刹将车停住；

2、将档位从D档拉到N档；

3、拉紧手刹，熄火；

4、松开脚刹，但不要关闭电源（目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳）；

5、踩下脚刹，将档位从N档拉到P档；

6、松开脚刹；

7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。

四、天籁和锐志起步哪个更快？

锐志。

1、锐志发动机采用的是智能气门，而09年天籁2.5v6采用的是普通气门。

2、锐志的底盘稳定性高，而09年天籁2.5v6的稳定性低。

五、丰田的锐志和凯美瑞哪个好？

买的最后一批大锐志，开了也有很长一段时间了，整天来说还是很优秀的。一直很喜欢丰田锐志，但是苦于经济压力迟迟没有动手。

直到有一天看到新闻说丰田锐志要停产了，心里咯噔一下，第二天一大早就跑去4S店了，简单对比了一下配置讲价后直接交钱提车了。

喜欢锐志最大的原因就是V6+后驱，当宝马都开始向市场妥协的时候，想买一台十几万的后驱车可真的不好找。话说这套动力系统也还真的不让人失望，2.5L V6发动机虽然技术比较老了，但是表现却非常好，和现在很多的新款发动机相比也丝毫不逊色。平顺静谧，动力充沛，输出线性，所有的描述V6自吸的性能的词汇都想用到锐志上。而且在保证充沛动力的同时，锐志的燃油经济性也非常感人。平均百公里也就11-12升左右，跑高速的话会更省，对于一款2.5L老款发动机真的是不能再要求更多了。

虽然有大排量发动机和后轮驱动，但是这款车并不运动，底盘调教比较偏舒适性。高速转弯时会有侧倾，信心不是很足。如果是想用来玩的话，到手后需要对底盘进行升级，提升操控稳定性和对车身的支撑能力。

作为日常家用买菜的话，锐志的空间表现还是很可以的，毕竟也是B级车。乘坐空间、储物空间、以及后备厢空间都很大。

总结来说，我更推荐锐志。

六、07年锐志和凯美瑞怎么选？

这两个同属丰田品牌，并由国内两个合资工厂上产的车型，那一个更值得我们选择呢？从车型平台来看，锐志的级别要高于凯美瑞。锐志是丰田基于皇冠平台打造的一款车，与皇冠偏重豪华和舒适不同，锐志更偏向运动和驾驶乐趣。

锐志和凯美瑞哪个好 哪款车更值得入手

1、动力

锐志和凯美瑞的发动机排量只相差0.1升，看上去差别并不明显。但是别忘了，锐志采用的是v6，而凯美瑞采用的则是普通的直列4缸发动机。这两种发动机型式从结构上看，v型的更好。锐志的发动机在震动方面要显著低于凯美瑞。6缸发动机的震动本身就要比四缸发动机更低。由于气缸数量的增多，在曲轴转过同样角度的时候发动机做工的次数更多，这可以更好的平衡震动。凯美瑞2.4单vvt-i技术只对进气门的正时进行了可变控制，而锐志2.5双vvt-i技术能够对进排气门同时进行可变控制。无论从调整的效果还是调整的精度来看，锐志的发动机都要比凯美瑞的更好。

2、驱动方式

从驱动方式看，两款车各有优劣。锐志采用的是前纵置后驱，它具备所有后驱车的优势和劣势，而凯美瑞则是前横置发动机前驱，它具备前驱车的所有优势和劣势。前驱还是后驱本身并没有太多值得争议的地方，因为它符合不同定位需求的车型。

3、配置方面

锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高，如果将双方价格最为接近的两款车型的配置做一比较则会发现，二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供。凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米；锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米，明显要比凯美瑞“小一圈”。但锐志2850毫米的轴距却要胜出凯美瑞2775毫米一筹。

小结：凯美瑞和锐志的市场定位不难发现，凯美瑞定位商务、公务用车的特征比较明显，而锐志更强调其“前置后驱”的牵引方式布局，强调驾驶乐趣和运动特征，差异化明显。

七、凯美瑞2.4和锐志2.5哪个好？

丰田凯美瑞2.4升排量车型和丰田锐志2.5升排量的车型相比的话，还是锐志2.5升的车型要好一些。

这里我们要知道丰田凯美瑞2.4的车型和锐志2.5的车型是两各平台的产品。

丰田凯美瑞诞生于普通家教的平台。而2.5升的丰田锐志车型与丰田皇冠是同平台的产品，都属于大排量的后驱，车底盘的设计基本上是相同的，所以在这个意义上来讲，丰田锐志的级别要比丰田凯美瑞高一个档次。

八、丰田凯美瑞和锐志都是国产吗？

丰田凯美瑞和锐志都不是国产的，准确的说，应该是在我国生产的合资车，前者是广汽丰田旗下的一款销量担当，后者是一汽丰田旗下的优质产品，这两款车都是采用了2.0升自然吸气发动机，匹配的也都是cvt无级变速箱，油耗都非常低，驾驶感受以及各方面的评价都很高

九、锐志起步顿挫熄火？

汽车顿挫后熄火的原因是：

1、变速箱挡位程序设定问题；

2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节；

3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压。急加速或者刹车后再加速这两种情况容易产生顿挫，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力

十、锐志起步窜动？

1.

汽车起步一窜一窜的可能是因为发动机积碳过多导致的,清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳,容易熄火。燃烧室内的积碳过多时,会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性都大大降低。

2.

喷油嘴的积碳,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动或唑车;火花塞积碳过多时,造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动,节气门积碳过多造成怠速不稳,动力下降,甚至灭车,