皇冠和凯美瑞怎样选择？

一、皇冠和凯美瑞怎样选择？

凯美瑞和皇冠相比，考虑价位还有维修保养便利性方面凯美瑞好一些，考虑舒适性还有档次皇冠相对适合。

二、凯美瑞和雅阁该怎么选择？

但如果你自己开，我觉得雅阁的推荐值更高，那除了它的L2自动驾驶驾驶之外，整个底盘的扎实性还有操控雅阁要更胜一筹。

另外雅阁优惠之后落地大概在195000元，凯美瑞基本没什么优惠，落地之后要比雅阁贵大2万块钱左右，差不多是215000元，所以基于价格也是一个重要因素，雅阁更为推荐。

三、凯美瑞和迈腾该怎么选择？

购车更加注重个人的用车需求和实际预算，凯美瑞和迈腾都是有不同特点和优缺点的车型，选择应根据个人情况做出决策。原因：凯美瑞和迈腾各有所长，需根据个人实际情况来选择。1，凯美瑞外观大气、品质优良，动力性强，非常适合长途出行及高速驾驶，但价格相对于迈腾较高，油耗也略高。2，迈腾在外观上相对内敛但很精致，动力平稳且耗油更省，车内空间大，价格相较凯美瑞更亲民。延伸内容：购车时不仅应仅考虑车型本身，还需考虑实际用车经验、日常通勤路线、预算水平、之后的维护成本等因素。应在车型选择的同时全面考量这些因素，以做出符合个人需要和偏好的决策。

四、凯美瑞和速腾选择哪个好？

完全不同级别 速腾 13.18～18.58万 优点：人性化设计较老款有提升，乘坐空间宽敞 缺点：在很多细节上有减配的表现 凯美瑞 17.98～32.98万 优点：外形大气、仪表漂亮、GPS好用 缺点：转向模糊、内饰用料一般 动力比较的话1.8T的 速腾跟2.5的 凯美瑞

五、21款凯美瑞白色和黑色怎么选择？

21款凯美瑞选择白色的。

因为白色的凯美瑞看起来更有质感，更大气。而且在后期的使用的时候，永远给人的感觉就是崭新的非常耀眼，尤其在太阳光底下照射，非常的豪气。尤其白色的在二手车市场表现的最为突出。如果选择凯美瑞最好选择白色的。

六、雅阁和凯美瑞，为什么都推荐凯美瑞？

谢邀，其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和所在城市牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。

接下来说对比，迈腾绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）；

亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子；

马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了；

比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。

最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，给人感觉很整，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。

最后的最后，说下不到两个月驾驶3600km的体验，优点是驾驶平顺，如丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车，目前平均油耗5.5个以内（92号油），这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内；发现的缺点一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，操控体验一般，二是目前发现走烂路的时候会有一点异响，不知道在哪里，周末首检去问问，三是也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想。

也不算推荐，只是分享下自己选车买车的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱～

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行驶两万公里感受～

还有一个半月提车满一年，加上1月份疫情没怎么开车，目前行驶已过两万公里，正如当初预测，一年保守两万五千公里没问题。

分享下近一年来的用车经历和感受：

3月中旬被追尾一次，对方全责，后保险杠和吸能盒都换了，后备箱盖钣金喷漆，说是尾灯没事儿，4S店维修，总共报给保险公司4800元，我心想真是便宜对方了，合着追尾也挑车是么。

言归正传，还是先说优点～

1、最大的优点是省油、省油、省油！对于一个每天上下班通勤100公里的我而言，省油就是省钱，尤其是油价不断上涨的时候，冬天油耗五个半足矣，夏天油耗不到五个，春秋不开冷暖风更省。

2、驾驶平顺，这种感觉就是很舒服，让人着急不起来。千万别听某些网络云评，丰田混动一点顿挫都没有。

3、皮实耐造，就是随意开，厂家建议一万公里一保养，多跑个两三千公里绝对没问题。

4、安全配置，触发过两三次自动刹停，虽然不能完全依赖，但关键时候还是减少一些不必要的麻烦。

不足的地方～

1、长时间高速行驶底盘的质感还是不如德系车，还是有松散感。

2、普利司通轮胎一般，胎壁较薄，已经蹭爆一条了，另外高速行驶胎噪也比较大。

3、发动机启动时噪音较大，尤其冬天发动机启动比较频繁的时候。

4、下坡或者过沟坎点刹的时候，车有点往前出溜，刹车信心不足，问过4S店的师傅，他说正常，起到缓冲减震的作用，也不知道其他人也有这种体验。

5、车漆确实很薄，有被别的车开门磕的，有不知道怎么来的划痕，还有小石子崩的。

下面辟谣网络云评论～

1、混动机油乳化问题。本人天津地区，冬天也挺冷的，就我目前的通勤来看，没发现有机油乳化或增多现象。

2、起步顿挫问题。并没有哈，起码混动绝没有，起步还是很平顺的。

还有其他问题的，欢迎探讨～

七、凯美瑞米其林轮胎怎么选择？

米其林推荐Primacy 3 ST（浩悦），它是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地刹车性能、想在保持轮胎优异的舒适性同时兼顾一些操控性的车主。

八、新凯美瑞怎么选择

九、标致408与凯美瑞如何选择？

如果说凯美瑞的油耗好于408的话，我不太同意。身边有凯美瑞，油耗真不低，一块一公里都是好的，2.4的。估计2.0的好不到哪去。不过估计408也得10个油左右。

开起来的话，凯美瑞没有任何操控可言，尤其2.0的，方向、动力、底盘都属于虚无缥缈类型的。408的底盘虽然后悬不是独立的，但是操控远胜于凯美瑞。欧系和日系的主要差别之一就是操控。

十、凯美瑞颜色可以任意选择吗？

凯美瑞可以任意选择，只不过有的要加钱