凯美瑞2.0烧机油吗？

一、凯美瑞2.0烧机油吗？

有点

凯美瑞有点烧机油的处理方法是：

1、将发动机缸盖拆下，更换气门油封；

2、将油底壳拆下，更换活塞环。

凯美瑞是一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm。凯美瑞搭载了2.0L自然吸气发动机和cvt无级变速箱，最大功率是131千瓦，最大扭矩是210牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。

二、2.4凯美瑞烧机油吗？

凯美瑞2.4L排量通病是发动机设计缺陷，回油环缺陷卡死造成烧机油，这类车采用丰田2AR发动机，丰田在美国销售的同款发动机产品也是该问题导致烧机油，丰田选择召回，厂家对我国采用这款2AR发动机的车辆没有召回，区别对待中国用户。综合出现同类问题的投诉用户，特意去查了相关资料，确实存在同款发动机存在烧机油问题。

三、丰田凯美瑞烧机油解决方案，凯美瑞烧机油要大修吗？

面对烧机油的情况，建议先不要大修，大修的结果是原厂质量一样的配件更换后很快会再次烧机油，要彻底解决烧机油造成的原因才能保证修复后不变再烧机油，对吧。

四、2.4凯美瑞烧机油？

2.4凯美瑞不烧机油。

2.4凯美瑞不烧机油，机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

五、凯美瑞烧机油很快？

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，然后很快消失。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、如果发动机带涡轮增压器，涡轮增压器磨损及油封老化也会造成烧机油的现象。

4、一般判断每5000公里消耗1升机油（德系车除外）就可以视为烧机油，不知你的车机油消耗量是多少？

5、如果说发动机气门油封老化失去弹性，建议首先使用油封止漏剂进行保养，如果止漏剂不起作用，说明油封可能损坏了，这时就要维修更换油封了，其它部位可以先检查然后再修理！而涡轮增压器有问题则只能更换！发动机在启动或运转的过程中排气管冒蓝烟，那么就证明发动机存在烧机油的现象，烧机油一般是由于气门油封或者是活塞环出现异常所导致的

六、八代凯美瑞烧机油吗？

1、凯美瑞这款车基本上没有烧机油的现象，车子的发动机质量非常不错，小毛病，比较少，车子的油耗也不高，很不错的一款车。

2、广汽丰田凯美瑞这款车是不烧机油的，而且发动机的技术非常成熟，故障率表现得很低，得到了广大消费者的喜爱，操控性能也很好，内饰做工精美，大方。

3、凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者，凯美瑞发动机是不烧机油的。故障率非常低。无论商用还是家用都是一款不错的选择。。

七、凯美瑞时间久烧机油吗？

到目前我周围凯美瑞没有发生烧机油的车辆，我的车七年了也没烧机油，日系车烧机油的少

八、08凯美瑞烧机油普遍吗？

08凯美瑞烧机油是很普遍的，主要是积碳过多，造成活塞环发卡，机油进到燃烧室烧掉了。丰田凯美瑞烧“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

九、16款凯美瑞烧机油吗？

凯美瑞2.4排量发动机，由于设计缺陷，致使发动机烧机油。通过网上和车友交流，绝大部分同款同年生产的车辆，在行驶至8万至10万公里时，均开始烧机油，情况越来越严重。

原因是，发动机设计的回油孔过小，容易被发动机积碳堵塞，造成活塞环失去弹性，机油刮不干净，机油随汽油一起燃烧。

十、凯美瑞 烧机油 修不好？

首先确认肯定是烧机油了，如果确实烧机油，先检查曲轴箱通风，曲轴箱通风没问题，如果机油消耗量过大，只能大修发动机了。希望能帮到你。