21.65万提车凯美瑞，跑了1200公里，有些话我实在憋不住了

一、21.65万提车凯美瑞，跑了1200公里，有些话我实在憋不住了

今年公司也还行，有一些影响但也不大，工资还是不错的，就想着这么辛苦的工作，还是该给家里买点东西，差一台车，所以就想买一台车，正好有一个同事的朋友在卖车，他说很靠谱，就咨询了一下现在买什么车型好，大概20万左右，他朋友给我们推荐了丰田凯美瑞这个车型，说这个车型家用的话还是很好的，有档次，有面型，车型也不错，而且品牌也算是大品牌，关键是车型还很省油，建议我们买的话可以考虑买这个车型，我们就去店里看了下，也没有过多的问题，所以就决定就要这个车型了。

买了 凯美瑞这个车型，我觉得让我最满意的地方就是车型的油耗了，作为一款家用车来说的话，这个也算是一个必看的指标吧，毕竟是直接和金钱挂钩的，省油的话，车型开起来也是让人省心的，一个月的开销也不会太高，凯美瑞我开了也有那么久了，感觉百公里的油耗还不算太高，还挺节省的，我觉得我是很满意的。

性价比方面，这款车的性能和颜值上在这个价位上都是十分不错的，是一款很值得选择的车。出行小能手，选择凯美瑞绝对没错。落地价21.65万。

动力方面，目前行驶了1200公里，这款车搭载的是2.0L自然吸气的发动机，正常来说的话在市区开是一点问题都没有的。起步还是挺快的，油门初段的动力是挺足够的，动力加速也是非常的线性，这就是自吸发动机的好处，一点涡轮的介入感都没有，非常的舒适平顺。

内饰方面，真皮的方向盘材质，皮质的座椅材质，整体车型里面用的材质看起来都还是很不错的，比较豪华，我都很喜欢。这款车的空间是让我稍微有点遗憾了，主要是后备箱的空间不是很大。我觉得这款车的后备箱相对其他几款车小了不少。

最不满意的地方就是优惠力度好小，原以为可以优惠一大部分，但结果却让我挺失望的。而且说实话，感觉这款车的售价有点小贵，跟其它同级别的车型比起来，它的价格确实要高一些，就是这一点让我不是特别满意。

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二、凯美瑞自动挡车如何漂移？

手刹后轮锁死.

刹车4轮同时刹车

漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。

产生漂移的方法就是：

1 直路行驶中拉起手刹之后打方向盘

2 转弯中拉手刹

3 直路行驶中猛踩刹车后打方向盘

4 转弯中猛踩刹车

5 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘

通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。

基本状况了解后，我们再来逐一分析：

1 直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；

2 转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；

3 直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；

4 转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小；

5 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎， 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移）

三、11年的凯美瑞，在高速上车速上了140，再也上去不了，而且车子还扯一扯的

11年的凯美瑞，在高速上车速上了140，再也上去不了，而且车子还扯一扯的，出现这样问题，个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的，建议检查车子节气门是否需要清洗。

四、凯美瑞热车自动游车是为什么

您好，清洗节气门，怠速马达。检查空气流量传感器。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

五、凯美瑞怠速不稳高速正常可以继续开吗

不建议继续开，有时间抓进修。以免病情恶化

六、丰田凯美瑞加油25迈会咗车什么原因

用电脑检查一下输入轴和输出轴的数比，差距过大就说明变速箱有问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】