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2024-08-09 23:04
admin1、迈腾 动力强 提速快 技术先进 省油 外观大气 但保养稍贵 轴距一般 后排空间仅是够用 算不上大 个别车辆有烧油现象
2、速腾 可以看做迈腾的小弟 最近推出款1.4T的 动力不弱 空间和凑合 适合家用
3、思域 外观漂亮 提速快 内饰尤其是中控漂亮 空间在紧凑车中也算不错 但其性价比不高 很多配置都得谈棚备加钱
4、锐含毁志 动力不错 但内饰不够漂亮 外观也不够大气 后排空间一般 有种紧凑车的感觉
5、朗逸 车子漂亮 德国技术 耐和祥用 保养费用不详
紧凑车个人推荐克鲁兹 比速腾漂亮 比思域性价比高 空间不错 动力不弱
中级车推荐迈腾 改版后的迈腾有很大改进 其大气的外观 先进的技术（双离合DSG 涡轮增压发动机 中级车中科技含量最高）及其代表的稳重中的进取 家用 商用都适合
以上个人原创 希望对你有用！
这样说吧，日系车确实精致，甚至比德国车还精致，但是在你看不到的地方就是另一回事了。而且日本车的整体性也不如德国车。就拿ABS和EBD来说，两者缺一不可，但是日本车却能把两个分开来卖。ABS是防抱死的，就是防止在刹车时由于车轮抱死导致车身跑偏或者失去控制。而EBD是用来平均分配制动力的，如果只有ABS没有EBD那么就算是车轮不抱死，那车身也会跑偏，这就失去了 ABS本身的核心作用了。据我所知丰田就这样干过，而像楼上有位朋友说的，思域很多配置都要加钱，那么你就该了解下，要加钱的是什么配置，这些配置应不应该加钱卖了。
速腾这车现在2.0排量的已经停产了，而1.6的发动机技术又有过时之嫌。所以建议等到1.4TSI发动机装亩知唤配以后在出手（很快就会上市了）。但是速腾的底盘绝对是同级车当中最优秀的。
迈腾明显不是和速腾一个级别的，迈腾不管是配置，空间等各方面讲都比速腾好，但是价格也比速腾贵了很多。迈腾这车看上去很中庸，但是整车的整体性相当好。不会有哪个地方拖后腿，很协调。
思域这车比迈腾好看，这点我承认，但是迈腾不是思域能比的，毕竟迈腾的级别别思域高。另外这里要告诉你的是，在最近这次小改款之前的思域在美国的一个关于刹车距离的调查中被评为全球十大刹车最差车型的第迅凯二名。在100KM-0的刹车测试中甚至比一些SUV的表现还差。不知道这是因为是美规版的原因还是别的？
锐志和这里面其他的车有最大的不同，就是他是后驱车。后驱车比前驱车来讲更大的优势就是动力方面，但是锐志的后座基本不能坐3个人，你去看看他后座地板中央高高突起的传动轴通道你就知道了。
朗逸说白了，就是简单的大车，简单是简单在底盘方面，不像速腾那么复杂，但是这里的简单不是说粗制滥造，而是实用主义，空间也大。朗逸的发动机还是那个问题，技术不够先进。估计等1.4TSI装配之后竞争力会更强。
凯美瑞是丰田在全球销量极好的车型，但是说凯美瑞的国产版和美版，欧版等有巨大差距这绝对不是诽谤，国产版甚至没有台湾版的好。
实用性的话推荐速腾和朗逸，但是如果嫌弃他们的发动机的话就等一两个猛枯月再说吧。迈腾虽然不错，但是相比价位会高点。
保养费用其实和售价是有一定的联系的。这里具体的也不好说
油耗当然是日本车的优势，但是谁能告诉我日系车为什么真的那么省油呢？难道别的厂家的发动机技术就是没有日系厂家的发动机技术先进么？还是在省油的时候省了别的东西？
残值日本车是最高的，但是如果是我的话，我精心挑选的车一般不会卖掉的。那么残值也就没有意义了
个人认为，选择的顺序应为：
迈腾、速腾、凯美瑞、朗逸、锐志、思域
日系车是以经济实用省油为主.所以日本车一般较轻,采用的是吸入式被动安全,车撞到人不会对人有太大伤害.
德国车是厚重安全为主.车身车门较厚重,安全系数较高,车架硬.缺点就是费油咯.
一般销量多的车就保值,比如捷达绝饥,全国二手捷并悄返达差不多统一价了.
有些人欣赏德国车的操控性,有些欣赏日本车的做工内饰精致,纯粹的个人爱好了.
你说的这些车里德系的朗逸是一款很不错的小车,操控性非常好.价格实惠.保养维护都很便宜.
日系的锐志比较年轻化,而且是前置后驱,改装潜力大.但是和朗逸没什么可比性.价格都多运颤一半.
预算够就买锐志了,毕竟是前置后驱,操控有着先天性的优势.如果你不经常急速狂飚玩玩漂移什么的只是私家代步那朗逸非常合适.
至于油耗保养什么的都是没开过车的或者没钱买车人才会讨论的问题.真正买车了谁会在意那点油钱.想开的尽兴点大油门起步,见车超车.油耗自然就上去了.想省点的加油平顺点,尽量不变线不超车.油耗自然下来了. ML350都有牛人3.5的排量可以开到百公里11升.别克凯越也有牛人1.8的排量开到13升.都是自动挡的.
一句话。个人综合推荐：斯柯达昊睿
凯美瑞开着就蛮不错的,油耗册燃240G是市区平均11L左右,不过日系液耐车在节油经济方面要比欧美同级别的好点,安全上也州埋虚不会很差的
