丰田凯美瑞发动机缸盖螺丝应加多少牛力

一、丰田凯美瑞发动机缸盖螺丝应加多少牛力

2.0的发动机会由于扭力不足推不动汽车,反而不好....5挡变速器是在2.0的4挡变速器第4挡后面加了一... 大家应该明白其实凯美瑞的.

二、第七代凯美瑞三通管漏冷冻液，可单独更换吗？4S店说要练缸盖一起换，

1，缸体沙眼。这个就需要更换部件了2，缸盖连接处漏，这个重新安装就可以。建议尽快维修，冷却液漏到发动机内部，会造成发动机报废。

三、11年丰田凯美瑞换缸盖后怠速斗怎么回事

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳（百度德国玛蒂，专业技师为您排忧解难）

四、为什么总是说凯美瑞皮薄用料不实啊？

其实这是误区，车身蒙皮厚度和车身结构安全基本没关系。但是薄的蒙皮外壳会让消费者付出更多的使用成本。

凯美瑞和迈腾重量一样，但凯美瑞是后轮驱动。而迈腾是前轮驱动，凯美瑞比迈腾增加传动轴及后轮差速器半轴等。一般来说前置前驱配件更少，结构更简单，重量越轻。

如果你对发动机构造有所了解就不会纠结铸铁发动机。就算是铝制发动机。发动机内各气缸、曲轴、飞轮、气门、凸轮、都是钢制，而且这些配件的重量占到了发动机重量的90%。所谓铝制发动机也不过是个铝制外壳。就算铝制气缸，里面还必须衬一个钢制气缸套。

许多人认为铸铁发动机是个落后的象征，其实从一些重型大功率机器，及设备机床制造工艺看，关键受力部件铸铁是最优选择。尤其是气缸部分。精确度和稳定性都比铝制好。只不过汽油压缩比比较低，铸铁气缸简直就是强度过剩。本着节油低碳的绿色生活宗旨，现在大多数小型汽车才采用铝制气缸，而重型载货汽车的发动机依然使用铸铁。柴油机的压缩比高达20：1

所以非受力部件和薄壳部件可以用铝制，如缸盖，外壳等。

五、丰田凯美瑞大修后缸盖缸体丁字角漏油怎么治

从新拆开打密封胶即可

六、雅阁耐用还是凯美瑞更耐用些?

在中国就是雅阁

在美国就是凯美瑞