驾凯美瑞，领略林间小道美景，感谢相伴

驾凯美瑞，领略林间小道美景，感谢相伴

从上次垂钓完以后，我更加觉得应该多珍惜大自然，不管工作有多累，生活压力有多大，也应该去努力享受大自然带来的新鲜空气，今天外出，路遇林间小道，我怎能不记录下这美景 如果说车，要说印象最深的还是这个车的动力，现在B级车自然吸气的发动机非常罕见了，同时再配上一个8 at的变速箱，那市面上更是少之又少，动力感受随叫随到，线性的程度是其他增压车型和双离合或CVT变速箱无法比拟的，起步很跟脚，中途加速动力源源不断，变速箱换挡悄无声息，无论在什么速度区间都让你察觉不到，同时，发动机的噪音非常小，这么优秀的动力和油耗，同时还能够坚守在自然吸气和at变速箱的阵营里，我觉得要向丰田致敬

越来越觉得车尾的设计好，双边单出的粗壮排气，给人强烈的运动感，尾部相对稳重，但百看不厌

低趴的车身，双叉臂后悬架，非常的运动，虽然八凯还是主打家用和商务，但是运动性方面一点都不弱，甚至比同级别大多数车型都更好

黑色的车身，站在车头面前看，那绝对是惊艳无比，仍然散发着强烈的运动范，虽然不耐脏，但不后悔选择黑色

风挡玻璃正上方，安装着用来识别车道和行人的单目摄像头，是TSS智行安全系统里面的重要部件

前部看着运动感十足，垂直的设计露出了2侧的唇边

侧面车身修长，接近4.9米的车身，比例完美

侧面的腰线隆起丰满，像个秀气的体操运动员

车窗很大，视野开阔，就是天气不好，阴沉沉的

四条肱二头肌如何？

在这乡间小路，春意盎然的环境，心旷神怡啊

看看我贴的膜，怎么样，防晒又通透

别说这么小一棵树，就是千年古树，都挡不住它的修长的身姿

远远望去，车身比例协调的无可挑剔

漆面能当镜子了，好工艺

车顶的大天窗

花瓣样式的多条幅铝合金轮毂，散发着强烈的豪华气息

没有后悔选择黑色车漆，那叫一个亮

从前悬到后尾，车顶弧线，既不失庄重豪华，又显得格外运动

抬头显示功能，这个技术最早用于战斗机

后排空间宽敞，地板有稍稍的隆起，但并不影响中间乘客的乘坐，坐垫相对上翘，能对大腿进行充分的承托，靠背的倾斜角度适中，家人都能找到合适的坐姿

前排座椅也是一如既往的舒适，腰部支撑充实，坐垫柔软，但不会给人有特别强烈的下陷感，不会造成长时间乘坐的疲劳，两侧的包裹对于我这标准身材来说非常合适

前排的腿部空间也是非常的舒服，老婆坐在副驾驶都可以把腿伸直

真皮包裹的多功能方向盘手感极佳，皮质细腻，转向手感也非常的好，低速轻盈，高速沉稳，各个功能按键也都触手可及

上次的油耗还是8.6，通过我和凯美瑞不断的磨合适应，现在的综合油耗已经降到了8升以下，这对于大排量的自然吸气发动机，已经很难得了，不过我觉得还有潜质

从后排看，前排的中控台全貌，设计精巧新颖，不对称的设计，既让副驾驶可以操作空调和车机，又针对驾驶员方向进行了倾斜，好像把一个空间分成了两个层次，谁用都非常的顺手

直排的排挡杆可以盲操作，杯托带有限位器，前方是个储物格，我经常把手机放在那里，前面还有电源，排挡杆后面是三种驾驶模式，我基本都放在了正常模式下，既经济又不失运动

马上要到五一劳动节了，还不知道能有几天假期，如果时间长，准备带着我的家人和八凯，好好出去放松一下

本田雅阁和凯美瑞是不是激光焊接的？有空腔注蜡吗？

不是的 貌似大众的POLO 速腾等用的此技术，可以在车顶看出，一般都有两条黑色的密封条，那就不是的，楼主去看下速腾的车顶，再看看雅阁或凯美瑞的车顶就一目了然了，这种技术对车身的安全性有很大帮助