丰田凯美瑞四驱版的最终价格公布 北美售价26370美元起

一、丰田凯美瑞四驱版的最终价格公布 北美售价26370美元起

经济实惠的四驱中型轿车开始陆续登场，在日产将AWD四驱系统导入Altima（北美款天籁）之后，丰田将RAV4跨界SUV车型的AWD四驱系统移植装备到凯美瑞，并在去年11月发布凯美瑞四驱车型的官图。日前，丰田官方公布了凯美瑞四驱车型的最终价格（北美市场），LE不包括目的地费用，起价为26,370美元（折合人民币约18.5万元），比两驱车型贵1,400美元；XSE的起售价格为31,405美元（折合人民币约22万元）；Nightshade特别版的售价为28,000美元（折合人民币约19.6万元）。

凯美瑞四驱车型的外观/内饰和现款两驱车型相比并没有什么大的变化，相对最大的变化也仅仅是车尾右侧增加悬挂“AWD”英文标识。由于新增加了一套后桥的传动和驱动装置，凯美瑞四驱车型在整备质量方面相比于两驱车型增加了75kg。由于后轮有了额外的动力输出，凯美瑞四驱车型的抓地力以及过弯极限有明显的优化。

现款（第八代）凯美瑞和全新一代RAV4均基于TNGA架构GA-K平台打造，因此RAV4的AWD四驱系统得以兼容移植到凯美瑞，这套四驱系统被丰田官方命名为动态扭矩控制全轮驱动（Dynamic Torque Control AWD）。我们从凯美瑞四驱车型在积水爬坡山路和城市下雪路面的多个行驶场景可看出，这套四驱系统主要是为了提升轮胎的附着力，在增强操控性和稳定性的同时，不同程度提高车辆的燃油经济性。

针对不同路况，当车辆不需要全轮驱动的时候，比如路况良好且匀速行驶的场景，这套四驱系统将会断开与后桥连接，车辆为前轮驱动，从而降低油耗。针对不同的复杂路况，这套四驱系统可快速响应，能够在100:0到50:50范围内调整前后轮的动力分配。比如在下雨天的湿滑路面，一旦车辆的轮胎出现打滑，四驱系统快速往后轮输出动力。

相比于两驱车型，凯美瑞四驱车型重新调整了中后地板的结构，使之略微隆起以满足传动轴的布置。与此同时，油箱也从前驱版车型的扁平式油箱改造为鞍座式油箱。而电子驻车制动以及后桥也都进行了相应的四驱升级。因此凯美瑞四驱车型的乘坐空间和后备厢空间均与两驱车型保持基本一致，并不会影响该车的实用性。

动力方面，凯美瑞四驱车型搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率208马力，峰值扭矩为251牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱和四驱系统（Dynamic Torque Control AWD）。根据EPA的油耗显示，凯美瑞四驱车型的城市道路百公里油耗为9.4L，高速公路为6.9L，综合百公里油耗为8.1L（25/34/29 mpg市区/高速/综合）。

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二、奥迪、本田、尼桑、别克、现代、丰田哪个更好

奥迪回答者：十年砍柴

现代，首先剔除。奥迪性能不错，但价格贵了，剔除。丰田吧，凯美瑞销量倒是不错，但内部装饰不是太精细，再说它也受不了山路，不过丰田汉兰达倒是可以考虑。别克嘛，这个我不了解。尼桑，全景天窗，性能也可以，应该会符合你的要求的，。如果跑山路的话，建议最好是宝马320.

丰田 绝对的 从A级到S级都有 适合各类人使用

日本鬼子没有好货 千万不要买日系车果断是奥迪，口碑摆在那呢

三、奥迪，本田，尼桑，别克，现代，丰田哪个更好

从品牌上来说，肯定是奥迪。

奥迪是豪华车品牌，其他几个都是中级车，除了丰田旗下的雷克萨斯和尼桑旗下的英菲尼迪。

四、各位给介绍一款15-20万的车。

这个价位只能选一些C级高配车，和B级低配车了。德系推荐快上市的新速腾吧，新款挺漂亮，内饰做工精致，空间大，性价比比较高激光捍接，买个标配1.8TSI的价格17万多吧，动力绝对秒杀同级别车或者日系车比较有档次的凯美瑞热门车，刚出第八代，内饰做工大气，配置豪华，车型够用，但动力没有TSI的有劲起步价16.88万。大众两款热门B车新迈腾和帕萨特，1.4TSI手动都是19.48万，但这车手动买了就没啥意思了，相比没档次啦，但动力也没说了。

五、丰田凯美瑞尊瑞混动车跑长途怎样

混动车主要是在市区跑省油 经常跑长途与一般车差不多