丰田凯美瑞行驶中误挂p挡会损害变速箱吗

一、丰田凯美瑞行驶中误挂p挡会损害变速箱吗

你好 会随坏变速箱的 严重的话还会导致报废 如果你的爱车误挂了的话 建议你还是尽早检查维修 希望对你有用 【汽车有问题态嫌，问汽车册握大师帆姿手。4S店专业技师，10分钟解决。】

不会【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

损害可能是变速箱的问题

你好，这个肯定会纯缺损害变速箱的，容易打齿轮。希望我的回答漏祥可以帮到你做搜辩。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、丰田凯美瑞变速箱挂P档没有解锁的声音是原因？

您好！ P (Parking) 停车挡，或称泊车挡，它是利态乱用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变盯蔽速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P挡位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。所以，P挡的出入都要比其他挡位费力一些凯闭州。也会伴有一定声音这是正常的。没熄火之前挂P档就有一声，是门解锁的声音，熄火之后挂P档，就没有！

三、凯美瑞请问停车直接挂p挡可以吗？求科普

关于凯美瑞停车操作：P挡直挂可行吗？

这是一个常见的疑问。确切的步骤是怎样的呢？一些驾驶员倾向于先从D挡逐渐拉至R挡，再转至N挡，最后平稳过渡到P挡；而有些人则倾向于直接切换。哪种方法更为恰当呢？

首先，我们需要理解P挡和D挡的差异。P挡是停车档，适用于长时间停车时锁定变速器，而D挡则是行驶档。停车时，正确步骤应该是：从D挡切换至R挡，再转至N挡，最后才是P挡。这是因为P挡利用变速器的“驻车齿轮”锁定车轴，而这个过程中的“输出轴”如果直接从D挡切换，可能会承受不必要的冲击，对变速器造成损害。所以，推荐逐步操作。

其次，快速切换到D挡虽然看起来省事，但可能会对变速器造成磨损。切换挡位时的冲击力可能导致变速器零件受损。因此，尽管慢一些，但从R挡到N挡再到D挡的步骤能有效减少对变速器的冲击，延长汽车的使用寿命。

综上所述，对于从P挡到D挡的操作，推荐采用逐步拉至R挡、再至N挡、最后到D挡的方式。这将有助于保护你的汽车，避免不必要的机械损伤。希望这个详细的解释能解答你的疑问，加深你对汽车操作的理解。

四、丰田凯美瑞 P ,R,N,D,2,L分别什么意思

自动档的档位，p是停车档，r是倒档，n是空挡，d是正常行驶档，至于2和l 是各种情况下的档位。

大致是下面的意思

由于不专业，可能会有不准确的地方

P Parking 停车档

R Reverse 倒车档

N Neutral 空档

D Drive 前进档（行车档）

2 前进档中的2 档

L Low 前进档中的低速档

P 停车档

R 倒车档

N 空档

D 前进档

2 2 档

L 低速档

我们知道在驾校练的都是手动挡，不过很多新手在取得驾照之后买车都是买自动挡的，那这样就会出现一个问题了，就是换挡，刚开始接触自动挡车型的时候，对于变速箱的档位很多都搞不懂

自动档汽车通用识别标记，不仅限于丰田车，其意思与使用方法如下：

P (Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

N (Neutral)空档：

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。注意在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档，也称驱动档：

D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。

2 (Second Gear) 2档：

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。相当于手动档汽车的一档和二档上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L (Low) 低速档，也称1档：

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。