丰田凯美瑞，这款车实力如何？让我们一起来看一下

一、丰田凯美瑞，这款车实力如何？让我们一起来看一下

导语：丰田凯美瑞，这款车实力如何？让我们一起来看一下

因为疫情的影响，各行各业都受到了波及，其中有不少车企都遭受了重创。但是丰田3月份的销量却告诉别人一个道理，王者始终是王者。丰田3月份在华的终端累计销售量是10.18万辆，较上年同期相比减少了15.9%，虽然其呈现下滑趋势，但在同期的汽车市场中仍然名列前茅，而且特别时期的市场行情，这个成绩还是很难得的。

今天要给大家介绍的这款车是丰田凯美瑞。这款车可以说是不管是商务用车还是家庭用车，都不会让你掉面子。而且它也是丰田旗下口碑最好的一款车。它现在实力如何，小编就给大家看一看。

凯美瑞的外观非常帅气，在同价位当中可以说是很亮眼的，大鲨鱼嘴式的进气格栅看着特别有范儿，LED日间行车灯也是很时尚。轮毂的花型设计也是相当霸气。相比较上一代更加具有运动感，车身的腰线连贯从车头一直延伸到车灯，车门上的凹陷设计看起来也很动感，新款凯美瑞走的是运动化路线，比较吸引年轻消费者。

凯美瑞的内饰非常有设计感，不管是中控还是座椅，都相比上一代那古板的造型完全不同，中控那一片Y型非对称设计很有个性，不管好不好用，首先看起来就特别舒服，内饰的用料也很讲究，手脚能触碰，到地方都有皮革覆盖，中控台上面也都是软性材料，豪华感扑面而来，多媒体相比老款而言，把按键换成了触摸，看上去科技感很强。

坐在主驾驶位置上，基本上你所能触摸到的所有面板都是采用皮革包裹的，质感很不错，整体非常具有豪华感，中控台上的桃木漆面，视觉效果很不错，看上去很豪华，车子悬挂调校的也是恰到好处，座椅的包裹性很强，坐上去基本没有空间让你摇晃，里面的填充物软硬适中，做起来相当舒适。

2.0L的发动机所迸发出来的动力可以说是相当强劲的，不管是市区低速行驶还是高速上百码的速度都是相当稳定，并且10档的CTV无极变速让加速变得无比顺滑，没有任何顿挫感。这样的动力在日常出行和平时上下班绝对足够使用。

各位车主的体验怎么样？快来评论区和小编一起交流吧～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、凯美瑞车型的内饰有哪些特点？

凯美瑞车型的内饰：在内饰方面，新一代凯美瑞虽然沿用了米、黑搭配的内饰色调(无深色内饰)，但其饰板的配色却采用了相对沉稳的棕色桃木内饰。

凯美瑞标准版采用了四幅式方向盘，而且增添了棕色桃木装饰，仍然是以沉稳、大气的基调为主。另外，凯美瑞标准版新增了速度巡航功能。

新一代凯美瑞的中控人机互动系统增加了手写功能，这个功能很实用，特别是在使用导航功能时其实用性异常明显。该人机互动系统集成了导航、音响控制、车载电脑、倒车影像等功能。

凯美瑞标准版的高端车型增加了后排控制区，这个设计对于后排乘员而言是非常实用的，很符合新一代凯美瑞的定位诉求。新一代凯美瑞还配备了PanasonicNanoe纳米负塌销离子空气保湿净化系统，通过释放带电的微粒子来实现净化空气的功能。其空调系统通过使用“nanoe”技术电离氧离子，使得细小的水分子紧紧包裹着离子，并通过驾驶席侧的出风口释放到车内空气中，在除菌和除臭、净化功能的基础上，还具有保湿的功能，能为车内乘员提供更优质的车内环境。

在中控台的设计方面，无论是从美观的角度还是从实用的角度来审视，它都不具备任何亮点。其导航系统只在顶配车型上才装配这一点实在有点说不过去，幸好其触屏操作界面的友好度较高，响应速度也非常快，不过功能却显得十分单一。幸运的是，选择凯美脊袭瑞尊瑞的车主大多不需要炫目而烦琐的功能。其中控台按键的布局非常合理，按键和旋钮的阻尼设计也恰到好处，使得操作更加顺手。

新凯美瑞所有25L的车型都配备了“一键起樱衫兄动”功能，这样的配置在同级别车型中已经很常见。在凸显时尚感与科技感的同时，并没有对用户的使用带来太多改变。

凯美瑞标准版还增加了前排座椅通风和加热功能，对于真皮座椅来说，这个配置还是非常实用的。

三、丰田gim是什么车

丰田gim是凯美瑞车。我们抛开其他因素不考虑，如果单纯冲着凯美瑞这款车自身来说的话，凯美瑞这车的确很棒，无论是与老款闭巧车型相比较还是和同级别的合资品牌中级车比较，都很棒，这毕段也间接导致了凯美瑞价格的异常坚挺。

丰田gim介绍

大饼绝对可以简单从3个方面来讲。其一、外型和内饰年轻符合当下轿数键主流消费口味，相比于上上代的凯美瑞，现在在售的八代凯美瑞可是年轻了太多，大饼最受不了车里桃木的装饰，无论是真的还是仿的。网上有些车评人嫌弃凯美瑞变得太激进了。

不过大饼觉得这样的想法太落后了，10年前合资中级车的消费主力是40岁左右的中年人，而现在则已经成为了20+的年轻人，凯美瑞的年前不是丰田的自说自话而是市场大环境使然。