八代凯美瑞熄火顺序

一、八代凯美瑞熄火顺序

八代凯美瑞熄火顺序

熄火前，需要将车辆挂入P挡，并按下启动按钮，然后就可以熄火了。

对于带有“一键启动”的汽车，启动发动机和关闭发动机都需要按下同一个按钮。

在关闭发动机之前，一定要挂入P挡，否则无法关闭。同样，在启动发动机之前，也要确保挡位在P挡上，并且踩下制动踏板，这是为了确保安全。

自动挡汽车有P挡和N挡，它们在停车时都可以使用，但作用不同。P挡内有锁止机构，挂入P挡后，锁止机构会锁止变速箱齿轮，间接锁止车轮，车子无法移动。而N挡没有锁止机构，如果不拉手刹，车子会溜车。

在挂入P挡之前，一定要确保车子完全停稳，否则会损伤变速箱。在行驶时，不要挂入N挡滑行，这会影响变速箱的润滑和散热，甚至会烧毁变速箱。等红灯时，不建议挂入P挡，建议挂入N挡。

平时用车时，要定期更换变速箱油，以保证车辆正常运行。

二、13款凯美瑞偶尔怠速熄火是怎么回事？

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

大神们，老款凯美瑞怠速偶尔熄火是怎么回事，正常跑着没事，空挡怠速时候，求解大神们，老款 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）怠速偶尔熄火是怎么回事，正常跑着没事，空挡怠速时候，求解 现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多：1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。2、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。 @2019

三、丰田凯美瑞怠速熄火杂回事

丰田凯美瑞是电子油门，没有安装怠速电机。怠速由节气门控制，没有怠速一般情况下都是因为节气门节流扇板位置积炭过多，导致进气量小，空燃比不正确分配，最终没有怠速熄火，清洗节气门解决此问题。

四、凯美瑞刚点火起步有时会熄火是怎么回事

1、起步油门加得太小致使动力不足，动力不足常见的现象是在稳住离合器时车辆有抖动现象，一次性离合器抬得太高造成的发抖现象也属此列;

2、离合器抬到接触点车辆已经开始在动时过早放开离合器踏板造成熄火;上坡起步是因为需要动力性强相对油门也就加大，起步过程的时间也要相对延长，起步过程中是将离合器踏板稳住而不是放开;

（1）在平坦的水泥路上，用怠速不光是1档能起步，就是用3档也能很平稳地将车起步，关键是将离合器抬到车辆微动时将离合器稳住不动，用1档与用3档不同的区别是稳住离合器的时间长短不一，用3档需要更长一点的时间（奇瑞车为例：1档达到5公里左右放开离合;3档达到16公里左右放开离合）;

（2）在平坦的水泥路上，放空档和放开手刹，如果突然用全身的力量推车，车也推不起来，可当用单手轻轻推再逐步加力，即使是个弱小的女孩，也能轻易将车推起来;

（3）起步操作应该时刻注意这个道理：平稳起步并不要太大的动力，但要让车子走起来需要一个过程;车辆提速也不需要很大的动力，但需要一个过程;强制性快速起步才需要强大的动力（油门）但很容易损伤离合器;短时间将车辆速度提高起步才需要强大的动力（油门），但这样做可能很耗油。