丰田凯美瑞进水两次发动会产生什么后果

一、丰田凯美瑞进水两次发动会产生什么后果

车主您好，气门会顶坏，连杆可能会变形

二、凯美瑞发动机舱进泥水有什么影响

纯粹的设计缺陷导致的，你同时可以看看亚洲龙和雷克萨斯，同样的部位出现同样的问题.这个是凯美瑞：这个问题比较普遍，不知道厂家为什么会有这种奇葩设计，挡泥板上面预留了2个孔，水从这个孔里面进入发动机舱，车质网上关于这个问题投诉比较多，后来厂家也意识到了这个奇葩设计。改了设计。

这个是雷克萨斯：

三、凯美瑞起动机进水了,起动机会坏吗

建议按照下列步骤进行排查和检修：

1、确定防盗系统是否锁定；

2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；

3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；

3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。

4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。

4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

四、雷克萨斯严重烧机油，大家怎么看？

1.理论上看机油是不应该出现损耗的，毕竟它是起润滑作用的，并不参与燃烧。但是在实践中，由于活塞和缸壁不可能完全密封，加上机油粘度的不同，所以是存在机油正常消耗的。 2.因为每种品牌，每款车发动机材质，结构未必相同，所以每款车发动机机油正常损耗并没有一个通用的标准。 3.随着车子行驶里程逐渐增加，磨损也在增加，当活塞，缸壁等部件出现较大程度磨损后，密封度会下降，间隙会变大，这时候机油会窜入燃烧室，出现比正常损耗更大的机油损耗，也就是烧机油的现象。按照现在发动机材料，设计，装配工艺来看，这种情况通常出现在10万到20万公里以后。 4.根据每个人驾驶习惯，路况，机油品种，养护状况等不确定因素，发动机有可能在更短或者更长里程下出现因为较为严重的磨损导致烧机油的现象，也可能出现因为气门油封损坏，冲气缸床等故障出现烧机油的现象。 5.通常如果出现排气冒蓝烟的现象，和一个正常保养周期内，机油损耗超过20～25％，那么就能明确是烧机油了，并且当出现蓝烟时可以判断烧机油比较严重。 6.楼主的车机油量应该在4升多一点，如果是6000公里烧1升机油，那么的确是存在比正常消耗更多的烧机油现象，考虑到毕竟里程接近10万公里，以及保养周期，烧机油并不严重，能够按时保养的话不会影响正常使用。 7.应该对发动机进行检查，看是否气门油封出现损坏，同时也要回忆是否出现过发动机曾在水温过高的情况下运行过，甚至是出现干烧过。 8.如果确实发动机没有问题，那么可以选用粘度更高的机油，看是否有所改善。