东风雪铁龙C5这车怎么样？

一、东风雪铁龙C5这车怎么样？

对于东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分(该级别车型此项得分一般都是15分)，在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。其次，同车型就是天籁也是不错的选择，新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发d平台，该平台是以altima、maxima、murano等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳v6引擎、智能cvt无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、multi-layer仿生学座椅、uhss超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代vq引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“ward’sautoworld”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能cvt无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。

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二、雪铁龙C5的性能好吗

589朋友 你好 ！ 很巧合 我们楼上的12年 11月份刚买的雪铁龙C5 优惠1W多 车子的 性能很好的 老是听他说 特别是底盘技术 外观我感觉很大气 比天籁这些好看 我准备提雪铁龙C5呢 （谁是拖谁死全家） 正好雪铁龙2013款要出了 我看的是 2.3尊享版 优惠到19W左右 我看车 主要是细节 特别看车有没有ESP 这些东西 凯美瑞这些中配都没ESp 我 本人 一直不喜欢日本车和 大众 车 你可能会注意到 日本车 配置不是一般的差 都是卖个牌子 凯美瑞你知道吗？ 都上20W了 都没ESP 要2.5排量的才有ESP 你认为坑人吗 CRV你绝的好吗 好在什么地方？ 中配的都没防撞前后栏 要加配的才有 大众车 我不喜欢车子的类型 外观 大众车 很实在 基本车型都有ESP 我家亲戚买的是1.4T 的朗逸 感觉不是很有劲 和速腾差不多 你都没这个价位的车了 为什么不多看看其他牌子的呢 是因为大众的车好吗？ 大众的迈腾 和CC 为什么那么贵 不就是一个发动机而已 其他 配置它行吗 给雪铁龙C5比比 它算个毛 大众CC什么垃圾配置 拿V6打天下吗 ? 你家用 就花那么多钱 买个发动机 家用 浪费吗？ 我 认为 大众的车 不怎么滴 我以前 喜欢智跑 和途观 途观能买吗？ 后来 就选择C5了 准备 这段时间 入手呢 呵呵 挺开心 ！ 朋友 选车 慎重点 你找个老师傅 让他给你对比对比 最重要的还是安全配置 ！ 刚才打字呢 确实挺费油 13个左右

三、雪铁龙C5这车挺厚道啊，为什么名气不足？

在国内，大家一般比较认可日系车和德系车，雪铁龙是法系车，和美系车一样不是特别受欢迎，不过C5的确是款不错车。底盘很棒，方向盘定位精度也准。

四、斯柯达昊锐 雪铁龙C5选哪个？

其实，C5和昊锐风格迥异，不太应该放在一起对比。C5去PK马自达、思白睿、君威、迈腾；昊锐去PK雅阁、凯美瑞、天籁；会更加对路子一些。不过既然有人愿意比，那就对比一下吧：

C5的优点：

1）静音极好（同级车只有天籁可与之媲美）

2）还有就是保养便宜

3）还有就是安全性极佳，绝不比昊锐的安全性差

4）刹车也比昊锐的好

5）外型帅呆了，还有17寸莲花型轮毂

C5的缺点：

1）C5的导航不是触摸，中控键钮也太小，不好按。

2）中控台设计的不伦不类，上下之间有道缝隙，分为两体。内饰从哪个方面讲，都不如昊锐。

3）后排空间小：腿部空间较小，头部空间更小，中间座椅还是鼓的，存心搞成4人座。

4）后排座椅不能放倒，想拉大东西是别想了。

5）新车型新工厂新发动机――品质＝未知数？

昊锐的优点：

1）空间大，任何一个挑剔空间的人在它的面前，都会无语（篮球运动员除外）。尾箱两段式开启，后排放倒后可以放大件物品。

2）配置齐全，甚至有凌志一样的自动泊车、奔驰一样的太阳能天窗、座椅电加热可以是四座，其它车有的配置，它都会有（就差迈腾式的按钮式电子手刹）。

3）中控台材质和做工精致，设计人性化，大按钮好按，而且可以触摸屏操作。

4）全面支持选配，有人指责选配是变相的加价，其实选配却是变相的减价。

5）省油：TSI的缸内直喷技术，为同级车的省油树立了新的标杆。

昊锐的缺点：

1）胎噪较大，静音方面没法儿跟C5、天籁相比。在同级车中，也就是比雅阁强一些，和PASST差不多。

2）外型：平心而论，它的外型其实也很漂亮，除了屁股太普通之外，前脸和侧面都极为大气、威武。可惜它的对手是C5，C5艺术品一般的外形，它自然是比不上的。

3）刹车：它的刹车不象同平台的迈腾那样一点就有，而是象日本车的刹车需要深踩。而且急刹车时吱一声尖叫，还叫的比较响。C5的刹车倒是象迈腾那样一点就有（听说的，没试过）。

4）小脚：全面选装的昊锐，没有在轮毂上搞个选装，真是太遗憾了。

5）保养：贵于C5，虽然TSI解决了换涡轮的问题，不过日常保养费会贵一些，机油也用的快些。

保养贵出来的部分，把它省下来的油钱，又给花出去了，使得真正的用车成本并没有降低。