大家觉得丰田怎样，有更好的吗？

一、大家觉得丰田怎样，有更好的吗？

丰田，全球第一大汽车品牌，杰出的世界汽车贡献者！

丰田车以品质感动世界，以品牌打动人心，是世界汽车的杰出贡献者，全世界的人都应该为拥有一辆丰田车而自豪

旗下有

雅力士

威驰

花冠

卡罗拉

锐志

凯美瑞

皇冠

普瑞斯

普瑞维亚

RAV4

汉兰达

兰德酷路泽

FJ酷路泽

普拉多

海狮

考斯特

红杉

塞力卡

车型，其中大部分都已经国产，分别在我国四个生产基地，分别为：

天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及皇冠，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产皇冠和锐志。

一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力

四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和政府了。

广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和皇冠，锐志一起卖，那么对皇冠锐志肯定有冲击）；就像分一汽大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！

一汽丰田有三个基地，天津，长春，四川绵阳

广汽丰田就广州基地

丰田车以品质感动世界，以品牌打动人心，是世界汽车的杰出贡献者，全世界的人都应该为拥有一辆丰田车而自豪

车到山前必有路，有路必有丰田车！

这句话不是白说的，比如丰田的强大越野体系车型：

普拉多，陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田LAND CRUISER 车系的车型

按照历史年代来说

普拉多是LC80

陆地巡洋舰是LC100

而兰德酷路泽是最新款，也是LC200

普拉多目前有2种排量，一个是2700一个是4000；前者进口的，后者在四川生产；而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降等功能

陆地巡洋舰LC100目前已经停产，以前分4500和4700两个排量，现在由兰德酷路泽LC200所代替，为了满足政府采购车不能大于4000排量，LC200的排量改为4000和4700。

兰德酷路泽LC200是目前丰田最强大的SUV（在长春丰越工厂生产），也号称全球四驱之王，拥有全球首创的低速巡航辅助系统和KDSS油路悬架，还提供了智能主动式ABS，VSC，此外10个安全气囊，28个空调出风口、车载冰箱等让其舒适性也高于竞争对手！

目前该车处于非常热销状况！

二、车载CD机改家用多媒体，我的CD机是丰田汉兰达的6碟连放 带AUX功能，我想把它改成家用的，没有音箱要买哪种

实在没有意义，朋友。

一是目前的DVD机，相当便宜，都在150元左右。 而你的车载CD机，它的供电是24V的，还需要加一个变压器与稳压电源才能用！费用不低。 没有意义。

二是车载CD的功放，音质是相当一般化的！（仅仅是在车上娱乐的），且功率也是相当低的（车内的空间很小，所以功率就小）。家用空间都比较大，对功率要求也比车载大！ 而如果你买无源音箱，只要稍大点，是带不动的（就属于小马拉大车了，低音和高音部都无法接受）；而如果用有源音箱，则音质，又全部取决于有源音箱的质量，与CD机基本没有关系！

三是收音。不知道是不是对收音机特别有感情？还是特别需要？ 买一个收音头，花不了多少钱！（就是一些MP3机，也带收音功能！在收听调频广播上，效果基本一样！）

改装的费用，比重新买，还贵，质量无法保障。 如果是磨机，则就是另当别论了

补充回答： 一前面讲过了，车载CD机中的功放，功率很小，且音质很差！--- 这样的功放，就是用10000万元的音箱，也没用！ 二、你的出发点有点不对：“只要网上买几个二手喇叭就可以了，” 就是到废品收购点，都能淘到比网上质量好N倍的啦叭！三、决定一个音箱音质的，除箱体外，啦叭与分频器，是相当得要的。以4寸啦叭为例，有50元一只的，还有300元一只的！一分钱一分货的道理，大家是明白的。 四是分频器，对于带高音的音箱来讲，它也是很重要的。

所以，如果想DIY个音箱，建议到音响店中，现场让他们示范一下各种啦叭的音质及分频器的功效，一听就明白了（一定要用功率富余一些的功放来试听），且不可在网上购啦叭与分频器！

三、丰田汽车有哪些系列

雅力士 9万多-12万多 广汽国产

威驰 9万多-12万多 一汽国产

花冠 11万多-12万多 一汽国产

卡罗拉 13万多-19万多 一汽国产

锐志 21万多-35万多 一汽国产

凯美瑞 19万多-26万多 广汽国产

皇冠 32万多-50万 一汽国产

普瑞斯 26万多-29万多 一汽国产

普瑞维亚 45万-52万多 日本整车进口（一汽销售）

RAV4 32万多-34万多 日本整车进口（一汽销售）

汉兰达 35万多-45万多 日本整车进口（广汽销售）

兰德酷路泽 75万多-111万 一汽国产

FJ酷路泽 45万-55万多 日本整车进口（广汽销售）

普拉多 其中2。7为日本整车进口 41万多 4。0为一汽国产 50万-60万 均一汽销售。

海狮 40万-58万 日本整车进口（一汽销售）

考斯特 35万-95万 一汽国产

红杉 目前国内暂无销售（兰德酷路泽5700国外版本）

塞力卡 目前国内暂无销售（但有出现，为丰田顶级跑车）

天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及皇冠，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产皇冠和锐志。

也就是说，生产的是威驰、花冠EX、卡罗拉、锐志、皇冠 这五款车型

一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力

四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和政府了。

广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和皇冠，锐志一起卖，那么对皇冠锐志肯定有冲击）；就像分一汽大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！