捷达车高温后有突突声，老熄火，怎么回事？

一、捷达车高温后有突突声，老熄火，怎么回事？

你好，检查节气门脏不脏，水温传感器工作正不正常，进气系统有没有漏气，这几样正常的话就是进气支管和气门机碳太多造成的

二、捷达车水表高温？

导致这个问题的有2个原因：

1：漏水，漏水的情况比较复杂，有轻微渗透，有室内暖水箱漏水，有高温高压漏水，这些都不是随便能检查出来的。

2：风扇问题，正常水温控制一般在90度或偏上一点的时候风扇开始工作，风扇转动分为低速档和高速档，一般风扇在转动的时候打开冷空调看看有没有高速档。解决第一个问题的话就得花点功夫了，让发动机高速运转到高温高压的时候让修理师傅仔细的检查每个接口，包括室内的地毯湿度。如果没有那么多时间在修理厂检查，就每天早上发车前打开水箱盖检查水位，如果一天比一天低的话就100%漏水了。第2个问题好解决点，一般修车的师傅都能看出来低速与高速的区别。水温高的问题要越早解决越好，不要等到小问题不搞弄成了大问题就亏大了~~

三、捷达车倒车熄火？

怀疑是变速箱有问题了，倒档齿轮比例是最小的，也就是说最有劲的，居然能拉不动熄火，里面阻力太大了

四、捷达车高温怎么回事请高人帮忙解？捷达车高温？

发动机故障原因有几种1：温度传感器坏了2：风扇皮带松了，防冻液循环不良3：防冻液缺了 度传感器坏了节流阀坏了或水垢太多 风扇皮带松了冷却液不够汽缸气密性不好 气门关闭不严点火正时不对喷油气喷油过多进气系统有故障排气管路堵塞等等 以上都可能会造成汽车温度升高现象

五、霸道高温自动熄火？

发动机熄火的原因如下：1。发动机冷却液流失：车辆发动机冷却液流失。这种情况需要停车20到30分钟等车辆冷却后，再打开水箱盖，观察冷却液是否在流失。如果流失严重，会造成高温失效，及时补充冷却液。

2.发动机节温器损坏：车辆的发动机节温器损坏，所以要看情况，车辆无法继续行驶。您需要找到最近的修理厂进行相关拖车救援。3.电子风扇不转动：这种情况需要检查。是电风扇的保险丝有问题还是电风扇本身有问题。

六、机油高温导致熄火？

原因及解决方法：

1、活塞与气缸的配合间隙过小，当柴油发电机组温度升高后，活塞被气缸卡住。需要调整合适的活塞与气缸配合间隙。

2、润滑油不足，过稀，温度升高，渗进柴油，使相对运动零件的标新润滑不良，造成烧瓦，抱轴。需要添加润滑油。

3、自行停止运行，转速急骤降低，伴随异常响声，产生这一故障是曲轴或活塞销折断。需要更换曲轴或者活塞销。

七、黄龙600高温熄火？

可能是由于以下原因导致的：

1. 发动机过热：高温环境下，发动机的温度会升高，如果冷却系统出现故障或者冷却液不足，就会导致发动机过热，从而熄火。

2. 燃油供应问题：高温环境下，燃油的蒸发速度会加快，如果燃油供应系统出现故障或者燃油不足，就会导致发动机无法正常运转，从而熄火。

3. 点火系统问题：高温环境下，点火系统容易出现故障，例如点火线老化、点火线圈过热等问题，这些问题都会导致发动机无法正常点火，从而熄火。

4. 空气滤清器堵塞：高温环境下，空气中的灰尘和杂质容易进入空气滤清器中堵塞滤网，从而影响发动机正常运转。

解决方法：

1. 检查冷却系统是否正常工作，确保冷却液充足。

2. 检查燃油供应系统是否正常工作，确保燃油充足。

3. 检查点火系统是否正常工作，例如更换点火线圈、点火线等。

4. 检查空气滤清器是否堵塞，及时更换或清洗空气滤清器。

如果以上方法无法解决问题，建议到专业的汽车维修店进行检修。

八、赛欧高温熄火？

1.

进气管路真空泄漏。

2.

燃油供给系统接头有泄漏。

3.

怠速调节不当。

4.

电动汽油泵工作不良。例如电刷过度磨损或接触不良,或燃油泵滤网堵塞等。

九、捷达车高温怎么办？

导致这个问题的有2个原因：

1：漏水，漏水的情况比较复杂，有轻微渗透，有室内暖水箱漏水，有高温高压漏水，这些都不是随便能检查出来的。

2：风扇问题，正常水温控制一般在90度或偏上一点的时候风扇开始工作，风扇转动分为低速档和高速档，一般风扇在转动的时候打开冷空调看看有没有高速档。解决第一个问题的话就得花点功夫了，让发动机高速运转到高温高压的时候让修理师傅仔细的检查每个接口，包括室内的地毯湿度。如果没有那么多时间在修理厂检查，就每天早上发车前打开水箱盖检查水位，如果一天比一天低的话就100%漏水了。第2个问题好解决点，一般修车的师傅都能看出来低速与高速的区别。水温高的问题要越早解决越好，不要等到小问题不搞弄成了大问题就亏大了~~

十、捷达车水箱高温怎么处理？

　　若遇上车辆半路“开锅”，在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。　　1、水温高时应避免立即熄火　　车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。　　正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。　　2、检查副水箱冷却液液面是否过低　　停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。　　冷却液不足引起的水温过高，有条件的话可以添加冷却液；实在没有冷却液，也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。　　需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，应尽快更换新的冷却液。　　添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。　　添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。因为水温过高会令水箱内积聚较大的压力，如果此时立即打开水箱盖，那么灼热的水汽就会瞬间喷出，导致人员灼伤。　　正确做法应该是：等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液。　　3、检查水管、水箱是否存在漏水的情况　　如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。　　如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。　　4、检查水箱风扇是否能正常运转　　怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。　　风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候。　　5、发动机动力输出是否产生影响　　如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。　　病因一：冷却液不足导致水温过高　　冷却液不足是最容易判断的——只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。　　病因二：散热器过脏导致水温高　　若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。　　需要注意的是，千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障；而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧（点击这里查看发动机舱能否用水冲洗的讨论）。清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘，应该使用风枪，利用风力将积尘吹走。　　病因三：节温器有故障导致水温高　　节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。　　如果在车辆正常行驶的过程中发现水温过高，那么可以打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温度差；如果存在温度差，则说明节温器存在故障，无法正常工作而导致水温过高。　　病因四：电子风扇有故障导致水温高　　风扇有故障也是引发水温过高的原因之一。风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。