捷达后减震高怎么办？

一、捷达后减震高怎么办？

如果不是太高你可以上修理厂把弓子割掉一环半到两环要是还太高就没办法了，不过你要是不追求速度用着也行不过超过130公里车就飘了不稳定，我以前换过，用了一段时间不行没办法上4S店又换了个原厂的了

二、捷达后减震安装顺序？

捷达后减震器的安装顺序可能因车型和年份的不同而有所差异。以下是一般安装顺序，仅供参考：

1. 清洁安装位置：在安装减震器之前，请确保安装位置干净无异物。使用抹布或压缩空气清除灰尘和杂物。

2. 安装减震器：将减震器安装到后桥或车架上。通常，这需要将减震器插入安装孔，然后使用螺栓或螺母固定。确保减震器安装牢固，以免在行驶过程中松动。

3. 安装弹簧：将弹簧安装到减震器上。弹簧的一端连接到减震器顶部，另一端连接到车架或后桥上。确保弹簧安装正确，以免影响减震效果。

4. 安装缓冲块：在弹簧和减震器之间安装缓冲块。缓冲块可以吸收路面冲击，提高行驶舒适性。

5. 安装防尘套：如果减震器配有防尘套，请将防尘套安装到减震器上，以防止灰尘和杂物进入减震器内部。

6. 连接悬挂部件：将减震器与悬挂部件（如摆臂、连杆等）连接。通常，这需要使用螺栓或螺母固定。确保连接牢固，以免在行驶过程中松动。

7. 调整悬挂几何：根据车辆制造商的建议，调整悬挂几何，以确保车辆行驶稳定性和舒适性。

8. 添加润滑油：如果减震器需要添加润滑油，请按照制造商的建议添加合适的润滑油。

9. 检查安装：完成安装后，检查减震器是否安装牢固，悬挂部件是否连接正确，减震器是否能正常工作。

在安装过程中，请确保遵循安全操作规程，以免对车辆和其他人员造成伤害。如有必要，请找专业的汽车技师进行操作。在拆卸和安装零部件时，请确保妥善保存拆卸下来的螺丝和线缆，以免丢失。

三、捷达后减震器过硬怎么办？

捷达后减震太软，一般来说最简单的办法就是换加长或加粗的弹簧，此外更换其他规格型号的轮胎一定程度也可以起到改善车子减震太软目的。

四、捷达后减震软怎么解决？

只能更换后减震，而且对车减震有明显伤害。下面从物理理论上做下解释：

1.减震变硬，这个不是减震胶的功效，是弹簧有效长度变短造成的，一根弹簧的劲度系数由这些因素决定：材料、横截面积、长度等。加上减震胶后，弹簧有效长度变短，劲度系数增加，给人的感觉就是变硬了——也就是压缩相同的距离要用更大的力量。

2.对弹簧有伤害，紧接着上一点说，虽然变硬了，但是由于弹簧整体受压程度不同，即没有减震胶的部分会承担更多的形变，所以会造成弹簧疲劳程度不均匀，没有减震胶的部分会比正常情况下更疲劳，最后造成弹簧不均匀疲软。这样一来，反而对弹簧有不可逆的伤害，不加胶时，正常情况下弹簧不会轻易疲软，但是加了胶，弹簧会过早的出现不均匀疲软的问题。

打个比方说，原来三个人手拉手拽住一个东西，大家都不累，现在把一个人替换成一根绳子，虽然这个人轻松了，但是剩下的一头一尾两个人要比以前更吃力。

3.关于减震的舒适性、操控性矛盾的问题。稍微懂一些汽车原理的人都知道，这是一对矛盾。提升了舒适性，操控就会打折扣，操控好了，舒适性又会降低。解决这个矛盾，绝不是做一个调整就能成的，是一个非常复杂的系统调整的过程。所以很多商家说加了减震胶操控和舒适都变好了，那是不可能的。

举一个汽车的例子，大家都知道轮胎有一组参数，比如“235 50 R19”，这组参数是轮胎的“宽度 横宽比 子午线 内径大小”。我们就来说“横宽比”，刚举的例子横宽比是50，也就是说轮胎的侧壁宽度是横截面宽度的50%，也就是差不多117。这个比例越大，轮胎越厚，坐起来越软越舒服，老的美国车，像别克，坐起来软绵绵，很大原因就是这个，但是操控性就下降了。如果横宽比越小，轮胎越扁平，操控性提升，但是舒适性就差了很多。想想很多超跑用的轮胎，就是非常变平的。

从这个例子看，舒适性和操控性是一对矛盾，要想都解决，一定要系统调整，绝不是简单的加了胶就可以的。

4.再说回来，什么是减震呢？其实标准名称叫做悬挂系统。那根弹簧只是这个系统一个部分。仅仅起到支撑车身的作用，减震根本不是它来完成的。减震的作用说白了，就是让乘客感受不到振动，能把振动过滤的越干净，减震越好。测试减震功效如何，最好是搓板路，高级车通过搓板路时，几乎或者很少能感到车身起伏，这就是好的减震。不好的减震，通过搓板路时，车身上下起伏严重，乘客就像过筛子了。

那么是什么起到减震作用呢？在悬挂系统中，最重要的是减震阻尼，它是用来过滤振动的，说白了，就是不让车轮的振动传导到车身。当然，这个阻尼是要和弹簧配合工作的。这样一说，问题就来了，弹簧和虚拟是配合工作的，如果调整，应该一起调整才成，单独调了弹簧，非但不会提升悬挂的品质，反而会造成整个系统的不协调，既有害于弹簧，也有害于阻尼器。

5.关于抬高车身，这一点是的，因为弹簧压缩不了了，车身自然高了。但是随之而来的是，操控性下降，车身越高，操控性越差，同时由于破坏了车身上下的气流走向，还有可能增加油耗。所以有些商家说的增加舒适性降低油耗，这绝对是不科学的。

综上所述，加了减震胶，可以达到的唯一效果就是抬高一点点车身，但是付出的代价是舒适性、操控性、安全性、燃油经济性下降，还要冒着损害车辆的风险。得不偿失！

如果你的车的弹簧真的疲软了，建议去正经的修理厂更换对应型号的弹簧，加了胶解决不了这个问题，只能是饮鸩止渴，加速弹簧的老化。

其实，绝大部分车辆的弹簧在正常使用情况下。是不会过早疲软的。根本没必要在这个上面担心。

五、捷达后减震顶胶安装方法？

方法如下：

1、拆下减震器后，取下减震器上固定螺帽防尘罩；

2、用开口扳手固定白杆，用开口扳手或梅花扳手或小活动扳手拆下固定螺帽；

3、用一字解刀取下顶胶；最后安装新的顶胶即可。

六、换新捷达后减震缓冲块费用？

原厂的实际价格应该是在200以下，但是市面上基本没有，副厂的价格100-150元，通常市面上说的原厂的就是副厂的，但是要价都在300以上，所以自己做主。其它品牌的价格在90-150元。

七、捷达后减震可以自己更换吗？

应该是不能自己更换的，因为现在的捷达机动车的后减震在更换的时候也是需要把机动车升起来之后通过专业的工具更换的

八、新捷达后减震咯噔异响？

新捷达减震异响时，首先可以更换汽车的减震器，其次可以润滑减震压力轴承来解决新捷达减震异响的情况。

在汽车低速行驶过程中，遇到凸起的路面或汽车出现轻微的震动时，汽车会发出悾悾的声音，减震器不同于其他的底盘，出现问题发出的声音很沉闷，驾驶员在驾驶汽车时，如果听到悾悾的声音，便是减震器出现问题，需及时更换。减震器发生异响时，首先检查减震器是否出现漏油的情况，如果出现，那么需要及时更换减震器，其次是由于减震压力轴承出现老化，这时可将减震压力轴承进行润滑，不仅如此，减震发生异响也与减震弹簧变形有关系，如果减震弹簧变形，可以直接更换弹簧，以此解决新捷达减震异响问题。

九、15款捷达后减震异响？

你好像这种情况一般是由于减震器内部磨损引起的，一般建议你上修理厂更换减震器就可以了。

十、捷达车减震器价格

捷达车减震器价格的相关信息

在选择适合您车辆的减震器时，了解捷达车减震器价格是至关重要的。减震器在车辆行驶过程中起着至关重要的作用，它直接影响着行驶舒适性和悬挂系统的性能。

捷达车减震器价格取决于多种因素，包括品牌、型号、材料和市场供求关系。通过比较不同品牌和型号的减震器，您可以找到最适合您车辆的价格和性能平衡点。

捷达车减震器价格的影响因素

1. 品牌：不同品牌的减震器在价格上会有所区别。一般来说，知名品牌的减震器价格相对较高，但质量和性能更有保障。

2. 型号：不同车型的减震器价格也会存在一定差异。您需要选择适合您车辆型号的减震器，以确保安装和性能完美匹配。

3. 材料：减震器的材料直接影响着其价格和性能。一般来说，采用高品质材料制造的减震器价格会相对较高，但更耐用和稳定。

4. 市场供求：市场供求关系也会影响捷达车减震器价格。在供应充足的情况下，价格可能会有所下降；反之，则可能上涨。

如何选择适合的捷达车减震器

1. 了解您的需求：在选择减震器之前，您需要清楚自己的需求。是追求舒适性还是性能？这将有助于您选择合适的减震器。

2. 参考专业意见：如果您对减震器不太了解，可以咨询专业技师或车辆维修人员的意见。他们可以根据您的车辆情况为您推荐合适的减震器。

3. 比较不同品牌：通过比较不同品牌的减震器，您可以找到性价比最高的产品。不要只看价格，还要考虑质量和售后服务。

结语

捷达车减震器价格是选择减震器时需要考虑的重要因素之一。通过了解价格的影响因素和如何选择适合的减震器，您可以为您的车辆提供更好的行驶体验。