一、嘉实多磁护跟新磁护哪个好?
嘉实多磁护更好一些,是全合成的机油
嘉实多磁护挺好的。因为嘉实多磁护和极护区别不大,就是嘉实多磁护功耗更小。嘉实多磁护系列的机油分为三大种,为磁护机油、磁护启停保机油以及磁护SUV,磁护机油有半合成油也有全合成油,磁护启停保和磁护SUV都是全合成油。
磁护机油如果是粘度等级为5W-40则不适用于新车,因为其机油粘度较大,可以适用在环境温度较低的地区行驶的德系车或者是行驶了3-5年的老车上
二、嘉实多磁护5w40用新捷达行吗?
没问题呀,大众ea211发动机要求就是5w40的机油。如果是矿物油5000公里更换。如果半合成机油10000公里更换,如果是全合成的机油15000公里更换。
三、嘉实多新磁护和嘉实多极护哪个好?
嘉实多极护好。
极护,是嘉实多顶级的发动机润滑油,与美孚1号、壳牌非凡喜力一个级别。极护加入了独特的液钛配方,拥有独特的油膜自适应能力,在各种行驶条件下均能有效减 少金属间的直接接触,降低摩擦损耗是在自然不过的事了。极护能够满足现在高性能发动机在高温度、高压力苛刻的工作要求。而且可以有效减少沉积物,让发动机洁净如新,动力表现更强。极护的API级别都是SN,但粘度有4个,分别是0W-40、5W-40、5W-30和10W-60,适应不同驾驶条件的需求。而它满足并超越众多发动机制造商对机油的最高要求,包括北美、欧系和日系高性能及豪华轿车。
四、嘉实多磁护启停保和新磁护区别?
嘉实多新磁护是绿桶,启停保护是黄桶极护,钛流体特有的。举个例子,荣威550自动1.8T与名爵3都是上汽旗下的,80%的零件可互换,尤其是机油滤芯。当我错用了嘉实多启停保护到名爵3,那冷启动就会耗电、耗油,1档2档起步就会高转速低扭矩,阻力变大加速变慢。正确加到荣威550反而保护了发动机,错加了新磁护反而使发动机干磨变响,因为名爵3没有发动机自动启停功能,而荣威550正好有
五、嘉实多新磁护sp级好吗?
嘉实多新磁护sp级别属于中高端级别的机油,使用效果还是相当不错的
六、嘉实多磁护和磁护suv区别?
磁护是全合成机油,其实是差不多的,SUV是专用的机油
七、嘉实多磁护和壳牌超凡喜力哪个好?
嘉实多磁护和壳牌超凡喜力其实是两个两个系列,分别都有几款产品的。可以看下面两张图片了解一下。我个人更推荐壳牌喜力。
挑选机油最先要确认的是保养手册上写的机油粘度和认证规格的要求,如果手册上要求机油的API等级是SP,则不推荐用SN的机油。(等级越高越好,SP比SN好)。相比之下,壳牌超凡喜力的机油粘度选择会更多一些,也有按照不同的车系专门设计的配方。
其次要看机油的类型,是矿物油还是合成油。矿物油分子大小不均、杂质多、稳定性差;全合成机油分子大小均匀,纯净度高,稳定性好。超凡喜力都是全合成机油,是通过壳牌PurePlus技术将天然气转化而成的,所以基本不含杂质,纯净度很高。嘉实多磁护原先是半合成油,就是用合成油和矿物油勾兑而成的,性能会比矿物油稳定一些。不过现在磁护好像也都升级成了全合成油了。
我们家现在用的是壳牌先锋超凡喜力全合成,低硫、低灰分,符合国六标准,能保护汽车尾气后处理系统。我家的两辆车,分别用的是亚系专属0W-20和欧系专属0W-30。老妈的尼桑主要就市区开一开,用的亚系专属,感觉比较省油,而且也是有启停保护的,价格还比嘉实多的启停宝便宜将近一半。我的领克也换成了先锋超凡喜力的欧系专属,高速上跑起来很带劲。
八、东风嘉实多全护和嘉实多磁护区别?
两者的区别如下:1、性质不同,嘉实多全护是全合成的机油,嘉实多磁护是半合成的机油。
2、性能特征不同,嘉实多全护能延长当今高性能发动机的寿命,嘉实多磁护能显著减少磨损,为汽车提供持久保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。
嘉实多全护和磁护的性能不分好坏,各有不同,两者的区别如下:
1、性质不同嘉实多全护是全合成的机油,嘉实多磁护是半合成的机油。
2、性能特征不同嘉实多全护能延长当今高性能发动机的寿命,嘉实多磁护能显著减少磨损,为汽车提供持久保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。
九、嘉实多磁护有几类?
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嘉实多磁护分两种,一种是磁护合成机油7000-8000公里换油周期,另一种是启停保最长10000公里换油周期
嘉实多磁护属于嘉实多的中端机油,这款机油的优点:油膜较强、发动机冷保护性能好;
缺点:清洁性一般、长效性一般这款机油行驶6000-8000公里就必须更换了,8000公里以后机油会变得越来越粘稠,所以不可以等到一万公里更换。
十、嘉实多磁护字母含义?
w是winter的简写,即冬天的意思,代表这款机油可以在冬季正常使用。机油W前面的数字代表低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能,数值越大说明机油高温的稳定性能越好。字母SJ SL SM SN SP等这个是API级别!