顺心捷达贵不贵？

一、顺心捷达贵不贵？

你好，现在捷达车的价格非常合理，值得入手，捷达轿车是大众旗下最早进入国内市场的轿车，非常畅销，质量也非常好，核心配件是大众原装进口，捷达轿车外形硬朗，内饰大众风格，功能齐全，质量可靠，动力充沛，维修保养方，便，油耗低，非常适合城市驾驶。

二、奥迪保养贵不贵？

在BBA中算最便宜的了。小保养1000左右，大保养3000多。

三、红旗保养贵不贵？

前期保养正常，后期保养就贵了换件等价格较高

一般来说，基础的保养项目包括机油更换、机滤更换、空滤更换、轮胎旋转、制动系统检查等，这些项目的收费相对较低，约在几百元至一千元之间。而如果需要更换高性能的机油、更换品牌配件或进行大保养等项目，则需要支付更高的费用。

四、马自达保养贵不贵？

不贵

日本品牌马自达，普通车辆也在10-20万左右，一般去保养一次的话也就500-1000，除非大保养需换一些零配件的话，稍微再贵一点，只是换换机油机滤的话，差不多500元能搞定，但是不要去4S店，去途虎养车专门店就可以。因为工时费相对便宜点

现在保养车辆的门店有很多的，4S店，途虎养车专门店，一般的修理店，有各样的优势。根据自身水平来选择。

五、沃尔沃保养贵不贵？

作为一辆高档车型，沃尔沃的保养费用相对较贵，但是也要根据具体车型和保养项目来确定费用。一般来说，更换机油、滤清器、轮胎旋转、车轮平衡等常规保养费用较为合理，而更换雨刮器、刹车片、刹车盘等大额维修费用就较为昂贵。建议车主可以根据车辆使用情况和厂家保养手册提醒的保养周期进行维护，以保证车辆的安全和性能。

六、凯迪拉克保养贵不贵？

每次的保养大概在一千二左右，上下浮动两三百是正常，月薪两三万的人会觉得还行，月薪低于一万的，可能就觉得贵了

七、林肯保养维修贵不贵？

我个人觉得林肯保养维修费用还是比较贵的。比如说换机油、机油滤清器的材料工时费每次大约一千一百元。由于林肯是属于进口车又比较小众，后期维修配件需要进口，维修费用肯定不菲。

八、杜克250保养贵不贵？

大家好，今天简单聊聊KTM入门级的两款DUKE车型 250/390，当然主要还是250。 KTM Duke车型吸引我的一定是橙色的代表色涂装以及号称拒绝佛系和弯道火箭别称的性能、操控Duke250和Duke390。

Duke250是390缩缸版，因此像机油机滤都是通用的。车架的固定点也相同，故配件也是通用的，他们俩重要的区别在于头灯和仪表。

Duke 250 1000公里做首保，做完首保后可以拉到10000转+ ，之后每7500公里做次保养。

保养：小2桶摩托瑞士全合成机油+机滤+链条清洗上油 官方4s店报价 ： 800多（含工时费） 此250确确实实可以称的上拒绝佛系的别称。在7000转之后会有一个持有力的推背感，一直可以持续到10000转左右。

前0-100加速非常痛快，120以内都非常迅速，之后加速力会趋于平缓，极速目前还没有跑。

水箱内风扇在出厂后有过异响，调整后不仔细听已经消失在可以接受的状态中。 有问题可以咨询哦

九、凯迪拉克保养维修贵不贵？

贵。其实这款国产后，还是有很多进口，国产化率并不高。而且相对而言，修理厂对于这款车还不熟悉。造成配件贵，人工费贵。所以，在产量没有放大前，这段时间里，售后费用肯定很高。只有大批量生产，市场保有率提高后，才有望降低。

十、昕动保养贵不贵？

算是比较实惠的吧，首保肯定是免费的，后面每5000公里或6个月做一次小保养，主要换机油和机滤，1.6和1.4T车型价钱差不多，都在500左右。

中期到了10000公里就要换机油和三滤了，费用在800左右。

还有一些其他的东西，比如一年换空调滤芯，两年换变速箱油，制动液，防冻液等等，而这些价格和工时费就需要自己去4S询问一下了，不过就照小保养，中保养来看，应该不会贵，跟桑塔纳差不多。