捷达下支臂怎么更换？

一、捷达下支臂怎么更换？

更换方法：

1. 提升车辆：使用千斤顶将车辆提升至安全高度，并使用支架支撑车辆。

2. 拆下车轮：依次拆下需要更换下摆臂的车轮，以便更容易访问下摆臂和其它部件。

3. 释放下摆臂固定螺母：使用扳手和套筒等工具，轻轻旋转下摆臂固定螺母以防止其旋转。 然后用扳手松开螺母，以便进一步释放车轮。

4. 释放下摆臂支撑螺栓：使用扳手轻轻旋转下摆臂支撑螺栓以松开其固定。

5. 更换下摆臂：仔细清理下摆臂固定接头和轮轴等部件以确保其清洁。 然后插入新的下摆臂，将其连接到支撑螺栓，并使用扳手和扭力扳手逐步拧紧。

6. 重新调整轮胎：重新安装车轮，将其附着在下摆臂支撑螺栓上。

7. 检查工作是否完成：在替换下摆臂之后，请检查所有螺栓和固定件是否已牢固固定，并确保下摆臂经过正确的扭矩调整以避免工作时的松动。

8. 复位车辆：最后需要将车辆缓慢地降落到车辆支架或千斤顶上，并安全地移除千斤顶。

二、老捷达下支臂分左右吗？

老款捷达的下支臂分左右，支臂上字母L的是左，字母R的是右

三、12捷达下支臂螺丝怎么拆？

1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可；

2、拆转向节固定螺丝，这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂，所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全；

3、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；

四、我的换新下支臂还是响？

这有三个因素。

五、捷达下支臂球头坏有什么影响？

答直接影响方向盘前轮的安全问题

六、下支臂材料？

下支臂是指汽车前悬架系统的一个部件，通常由钢铁或铝合金制成。其中，高性能赛车常采用轻质的铝合金材料制成下支臂，以提高悬架系统的性能和稳定性。

而普通的家用汽车一般采用普通钢材或者钢铁材料制成下支臂，因为这种材料比较便宜和易于加工。

七、下支臂材质？

车的下摆臂的材质有的是铝合金，有的是钢的，这两种都各有优点：

1、下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用，它与减震器和弹簧配合才能构成一套完整的悬挂系统；

2、下摆臂是负责支撑重量和转向的，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器；

3、胶套烂了行走就会发出异响，减震效果变差，转向沉重，严重的会导致摆臂断裂，造成车辆失控发生事故，如果发现损坏，最好是及时进行更换。

八、下支臂和下摆臂的区别？

下支臂和下摆臂都是汽车悬架系统中的重要部件，它们的作用不同。

下支臂通常是指前悬挂系统中连接车轮和车身之间的一条或多条铰链式的悬挂结构。下支臂通常由钢板或铝制成，可以进行弯曲以适应路面不平。下支臂承受着整个车轮及其上方悬挂部分的重量，同时允许车轮在垂直方向上移动，以减少路面震动对驾乘人员和车辆的影响。

而下摆臂则是后悬挂系统中的一个部件。下摆臂大多采用三角形结构，它连接着车轮轴和悬挂系统上方的其他组件。与前支架相似，后支架也需要有足够的刚度和强度来保证安全性和行驶平稳性。同时，它还能够调节车轮在水平方向上的运动。

总之，尽管它们都位于悬挂系统中并协同工作以确保良好的行驶质量，但它们仍然具有不同的设计、功能和位置，并且存在于不同类型的悬挂系统中。

九、铸铁下支臂和铝合金下支臂哪个好？

你好，铸铁下支臂和铝合金下支臂各有其优缺点，因此并没有哪个一定更好，而是要根据具体情况来选择。

1. 材质：铸铁下支臂较重，但强度高，耐磨性好，耐腐蚀性强，适合用于承受较大重量的应用场合；铝合金下支臂轻巧，但强度相对较低，不耐磨，容易腐蚀，适合用于轻负荷的应用场合。

2. 造价：铸铁下支臂的造价较低，铝合金下支臂的造价较高。

3. 应用场合：铸铁下支臂适合用于需要承受较大负荷的应用场合，如汽车、机器设备等；铝合金下支臂适合用于需要轻便、灵活的应用场合，如户外运动、摄影等。

综上所述，要选择哪种下支臂，需要考虑到具体的应用场合和需求，权衡其优缺点，做出合适的选择。

十、下支臂和下摆臂区别？

下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

三角臂(Arm triangle），也指下摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。