新捷达烧机油原因有哪些

一、新捷达烧机油原因有哪些

烧机油也与很多原因有关，比如积碳过多、气门油封老化、机器滤清器堵塞等。

烧油的原因大致可以归结为以下几点:

1.由于国内燃油质量与国际标准不同步，在发动机运行过程中容易在燃烧室内形成积碳，是造成各种发动机问题的根源。

2.积碳会沉积在活塞的凹槽中，导致活塞环粘在一起。因此，活塞环不能完全密封，压缩比将会降低。粘性活塞环大大降低了刮油能力，导致油耗增加。

3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，机油进入燃烧室。

4.阀门油封腐蚀老化，导致密封不严。可以说，气门油封是发动机中最脆弱的部分。基本上行驶过10万公里以上的汽车都有一定程度的这个问题。

5.前后曲轴油封老化，因为前后曲轴油封经常大面积接触机油。机油杂质和发动机内持续的温度变化逐渐削弱密封效果，导致漏油或漏油。

6.涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。主要原因是换油周期过长或用油不良，导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，进而损坏油封。

7.发动机机油中的燃油比例很高。如果供油系统工作不良，燃油雾化不良，燃油或大量富油混合气会冲入曲轴箱与机油混合，稀释机油。

8.空空气滤清器堵塞会导致进气不畅，进气不畅会降低进气压力，形成负压，造成机油渗入燃烧室，烧机油。

9.机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。

10.废气阀(油气分离器、曲轴箱强制通风阀聚氯乙烯阀)堵塞或损坏。油蒸汽在这里凝固后，会沿着废气回收管进入进气口，造成油耗。

11.活塞环装配错误，但这种情况很少见，发生的概率极小。

12.机油加注过量，超过刻度上限。

13.节气门脏了。

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大部分都是活塞卡滞导致烧机油

积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

只要保养不好，任何车都会烧机油。

烧机油的原因

主要和以下三个配件有关系：

废气阀

气门油封

是活塞环卡滞

如何解决

目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。

二、我买的新款捷达现在不到两年开始烧机油了怎么办

你好，烧机油想要根治，就必须修，但烧机油分很多种，如果烧得比较少，那问题不大，烧得大就要修，一般烧机油分两种，一是气门油封老化，机油从油封处渗到燃烧室，这种早上起动车冒烟很大，这个换气门油封就可以问题不算很大，二活塞环上机油，这种加油门大烟就大，而且废气比较大，只能大修发动机换四配套了，希望我的回答能帮到你，如有疑问欢迎继续资问我，祝你生活愉快！

三、捷达车烧机油应该怎么解决

只能修或者忍了 如何选择取决于你打算再开多久 2年以内建议忍了 只要不再恶化就行 但实际上不恶化的可能性很小 打算2年以上应该尽快维修 烧机油不光是发动机的问题 对三元和氧传也有影响 修的越晚自己损失越大

烧机油一般是气门油封和活塞环 一个在缸盖一个在缸体 但具体是哪里或者两个都有问题需要分解发动机测量后才能确定 比较简单的初步判断可以看看什么情况下冒蓝烟 刚着车冒一下气门油封可能性大 轰油到5000转以上冒活塞环或者两者都有的可能性大

四、捷达烧机油简单处理的方法有哪些？

一般解决烧机油的方式都是大修或者换发动机的，换好的机油是不能解决烧机油的问题的，只能说是可以缓解烧机油产生的后续问题，给发动机提供了一层保护，目前市面上品质最高、清理和保护能力最好的就是GT机油了，PAO的基础油，动力提升、发动机保护和清洁能力都比一般机油好很多，我以前车子烧机油很长一段时间，后来是好友建议的，换上就感觉发动机噪音变小了，油门变轻好踩不少，两锅下来发动机很干净，现在一点都不担心烧机油会产生什么问题

五、大众捷达烧机油简单处理办法是什么？

解决烧机油最简单的办法就是烧机油的，不过费用确实很高，我之前做过一次，跑了不到半年又复发了，现在都是用的GT魔力红机油续着的，四类PAO的基础油，相比一般的三类全合成机油品质要高不少，烧机油产生的积碳少，对发动机的动力影响小，保护能力和动力提升很好，虽然不能解决这个烧机油的情况，不过发动机的动力没怎么收到影响，正常开没什么问题吗，随车多带一升就可以了。