汽车烧气放炮什么原因？

一、汽车烧气放炮什么原因？

引起排气管“放炮”的原因分析：

（1）油路故障引起的：化油器调整不当，混合气过浓（如油面高度、主油针及怠速调整不当等），汽油中有水也会造成“放炮”现象。

（2）电路故障引起的：点火线圈、火花塞及电容器工作不良；高压分线插错；分电器盖、分火头裂损漏电；分电器离心块卡死；白金触点间隙过大或烧蚀；点火不正时（或错乱），如点火过迟。

（3）机械故障引起的：排气门弹簧折断，低中速运转时，排气无规律地“放炮”；烧蚀，低、中速运转时，排气管有规律地“放炮”。

（4）汽缸垫未压紧或烧损：汽缸之间及汽缸与水道之间出现渗气现象，当大负荷工作时，汽缸内爆发气体就能从未压紧或烧损处渗油，极易导致排气管“放炮”。

（5）操作不当：启动时空油加得过多，也会造成人为的排气管“放炮”。引起消声器排气管“放炮”的主要原因和特征。

二、捷达车烧气怎么没劲？

1、汽车气瓶内的燃料严重不足，可以看看仪表盘上显示的燃料剩余量，如果过少，及时补充回燃料就行了。

2、燃料的质量存在问题，燃气的热值太低，导致功率跟不上，扭力不足，进而出现加速无力的情况，可以更换热值高一些的燃气。

3、气瓶上的出气出液阀门没有完全打开，导致燃料的供应量不足，就会出现加速无力的情况，完全打开阀门即可。

4、检查空气滤芯和喷油嘴有没有堵塞的情况，可以定期清理和更换空气滤芯和喷油嘴。

三、捷达车烧气的不会转换烧气怎么办？

单点手动可以转换，多点温度上来了是自动转换的！

四、捷达车烧气中变烧油？

检查空气滤是否达到燃油时的要求，因为燃气时所需的空气流量相对燃油的时候要少很多！燃气的时候一般都采用堵塞滤清器的方法来控制减少空气，通常换做燃油时要使堵塞的空气滤清器完全打开！再有就是燃烧时气体的爆发力比汽油小很多，所以有些电路或电器上的小毛病在燃气的时候不易发现、改成燃油的时候才得以显现，建议检查电路！

五、烧气的车，放炮是什么原因？

　　天然气车放炮原因可能存在两种情况。　　

1、可能是混合气过稀造成放炮，影响混合气过稀条件因素很多其中包括， 调整混合器不当造成混合气过稀、 车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的路面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。　　

2、可能是点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。　　解决方法：　　1、经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原因；　　2、检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈、钢线、火花塞，是否进水，导致跳火弱放炮现象；　　

3、检查点火线圈、高压线、火花塞，是否长时间没有更换，设备老化 造成漏电现象，也会造成放炮。

六、为什么汽车烧天然气回火放炮？

天然气车放炮原因可能存在两种情况。　　

1、可能是混合气过稀造成放炮，影响混合气过稀条件因素很多其中包括， 调整混合器不当造成混合气过稀、 车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的路面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。　　

2、可能是点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。

七、烧天然气的车放炮怎么回事？

烧天然气汽车放炮原因是含气与水形成放炮，

八、捷达车烧气抖动是什么原因？

汽车烧气怠速抖动要调节可以通过向左或是向右调节怠速旋钮，等到发动机怠速平稳以后，在附近微调找到转速最高点以后再调大怠速旋钮，直到发动机转速降为800转就能解决。烧气怠速抖动主要是四个原因造成的，摸准原因以后再根据原因找到对应的解决办法即可调节好该情况。

第一个原因是是怠速旋钮调整位置不对，第二个原因是动力阀调整的原因不对，这两个原因都可以采用以上的办法调节。而第三个原因是混合气喉径配合不当，这点可以让4S店的人员进行调节。第四个原因是使用了劣质的火花塞，更换一个就好了。

九、捷达车加油放炮为什么？

1、混合气过稀：汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

2、点火系统出现问题：汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。

3、点火提前角过大：汽车发动机回火放炮故障原因主要有：CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏。  

十、烧气的车放炮为什么烧油就没事了？

发动机烧燃气放炮的原因可能有以下几方面：

1、可能是混合气浓度低造成放炮，影响混合气浓度低条件因素很多其中包括， 调整混合器不当造成混合气浓度低、 车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气浓度低；

2、可能是点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。

一般放炮主要是断火造成的，被吸进的可燃气体没有被火花塞点燃，很快又被排出 ，途中又遇到了其它缸排出的高温、高压甚至带有火苗的气体引燃，就响礼炮一样。一般冷车烧气正常，当行驶30公里左右热车状态就会形成放炮现象。

诊断重点还是在点火系统上，看发动机是否有缺岗点火，火花塞有无走野火的状况。在确保火花塞和点火系统无故障的情况下可以检查一下进气歧管有没有漏气现象，到改气的地方要他们把减压阀的混合气调浓一点试一试。