空调低压管结霜？

一、空调低压管结霜？

低压管结霜有正常的结霜和不正常的结霜。正常的结霜就是空调在运行的时候，因为冷凝温度和冷凝的压力都低，毛细管供液量低于正常值，所以让蒸发压力也随着变低，所以出现低压管结霜的现象，但这种结霜，一般都会短时间再融化，时间在5分种左右。

如果低压管长时间结霜，那么就是空调的不正常结霜，就是空调出现故障了。比如说空调缺氟，空调缺氟的时候，就会让低压管出现结霜的现象，并且10多分种还不会消失。

二、空调低压管结霜原因？

空调器中的低压管是从毛细管出口至蒸发器进口这段距离的连接管。低压供液管结霜的原因有三种：

1.正常的结霜，空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。

2.缺氟，空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。

3.制冷系统局部堵塞，堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。

三、汽车空调低压管结霜？

1、正常的结霜

空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。不这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。

2、缺氟

空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。这种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就可结霜，而且当压缩机运转10多分钟后仍不会消失。引起缺氟的原因：对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂即可。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。

3、制冷系统局部堵塞

堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。

四、空调低压管结霜的原因？

空调低压管结霜可能与以下原因有关：

空调冷媒不足：空调冷媒不足会导致压缩机吸入压缩空气，压缩空气温度过低导致低压管周围温度过低，撞击空气中的水分凝结成霜或冰。

冷凝器或过滤器堵塞：冷凝器或是过滤器堵塞会造成空气循环不流通，导致低压管周围温度过低，形成结霜。

空调室外温度过低：当气温较低时，空调室外的环境温度过低，空气中的水分凝结成霜或冰后，通过低压管回流到室内，造成低压管结霜。

低压管绝热层损坏：低压管绝热层损坏或缺失会导致热量向低压管聚集，低压管表面因冷却过度而产生结霜现象。

处理低压管结霜的方法：

增加空调冷媒量：如果低压管结霜是由于空调冷媒不足引起的，增加空调冷媒量可以解决问题。

清洗冷凝器或过滤器：清理冷凝器和过滤器可以保证循环不阻塞。

降低空调制冷量：避免气温太低，及定期清理滤网等可以有效的避免低压管结霜，避免影响空调的使用寿命。

更换低压管绝热层：如果绝热层已经损坏，可以考虑更换绝热层，避免低压管过渡冷却容易造成结霜。

五、空调高压管不凉低压管结霜？

1、98%的故障是制冷剂不足。因为这个原因大多数是安装问题可能去。检查连接管很紧。如果安装有扩展甚至管的过程中应检查焊接的地方沙眼。

对于在空调安装过程中由于某种原因而减少了连接管的长度的消费者而言，就应该重点检查喇叭口是否满足要求。

2、有部分原因是机器本身的质量问题造成系统泄漏,这需要专业的维修技师检查。

3、另一部分原因是,机器的毛细管堵塞过失霜,空调高压管机在毛细管是磨砂,电流上升从启动开始。停止直到压缩机过热。 推迟了冷媒后改变毛细管可以解决!如果是使用电子膨胀阀检查电子膨胀阀是失败。如果它是没有问题的建议取代机筒内部温度的热敏电阻,因为它会影响电子膨胀阀开度。

六、汽车空调低压管结霜原因？

1、正常的结霜。

空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。不这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。

2、缺氟。

空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。这种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就可结霜，而且当压缩机运转10多分钟后仍不会消失。对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只需添加制冷剂。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。

3、制冷系统局部堵塞。

堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。

七、空调制热高低压管结霜？

要根据空调不制热的具体表现来判断，首先看有没有故障显示；如果空调真的“不制热”，低压管是不可能结霜的。

如果室外风机电机、压缩机启动，而室内风机不启动，低压管结霜，则要考虑是不是空调系统管路内制冷剂量不足所致。

八、本田锋范空调低压管结霜？

空调系统有水分，膨胀阀冰堵，或膨胀阀故障，进行更换膨胀阀，更换储液干燥瓶，重新抽真空加雪种！

九、空调高压管结霜低压管不凉原因？

空调高压管凉而低压管不凉，是由于缺乏制冷剂造成的。除此之外，空调缺制冷剂还会有以下现象：

1、开机一段时间后，气管阀 门 无凉感，且干燥，说明制冷系统存在缺制冷剂现象，蒸发器内的制冷剂沸腾终结点提前，制冷剂过热度增大，其温度大于室外空气的露点温度，从而出现发干现象

2、液管阀门结霜，说明制冷系统缺制冷剂导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点

3、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力，冷凝温度均降低。

十、空调高压管和低压管结霜怎么回？

高压管结冰一般是系统缺氟、过滤网堵塞、温度交换器太脏或风扇转速太慢导致温度交换不畅、空调毛细管脏堵等原因造成的。原因及解决方法：

1、及时给空调加氟。

2、定期清洗空调或维修更换风扇电机。

3、及时清理杂质疏通毛细管。