捷达车为什么检测尾气不合格

一、捷达车为什么检测尾气不合格

氮氧化物偏高的问题，建议检查高压线电阻不能过大；再查火花塞，间隙是否偏大；接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳；还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。

如果长期短途行驶的话，肯定容易形成积碳，从而导致这种现象的发生。建议定期去泡泡高速，积碳应该会有所缓解。

二、捷达两阀尾气不合格怎么办？

您好：

对于您说的氮氧化物超标的问题，建议检查高压线电阻不能过大；再查火花塞，间隙是否偏大；接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障；还要彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳；再有就是将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。一氧化碳超标主要是由于混合气过浓造成的，您的车应该是电喷的，建议您检查一下节气门开度检查怠速马达，检查发动机积碳是否严重，建议清洗，其次检查喷油嘴是否针阀关闭不严，或开度过大，检查各传感器数值是否正常，检查正时时刻是否正确，检查点火系统，火花塞是否需要更换，检查是否有失火的问题希望我的回答会对您有所帮助。

三、2年捷达尾气排放co标准不合格有什么办法

最主要的是问题是燃烧系统，CO超标是混合气偏浓，燃烧不充分，HC超标是气缸工作不良或轻微烧机油，NO超标主要是发动机内部油泥积碳过多。在面对环检尾气不合格该怎么办，一般人都是选择大修等，这是很耗时间的。 随着绿劲的推出，为解决尾气不合格等方面提供了便捷，舒适，耗费少，的选择模式。 绿劲燃油优化剂是中国自主研发的新一代综合、高效能产品。有效结合生物科技和显微技术，以未改变燃油的理化指标的前提下，在燃油中加入功能性物质，有效地优化了燃油品质并赋予燃油一些新的优良特性。 绿劲燃油优化剂，由中国平安保险公司承保，央视新闻都有报道使用效果，是中国燃油优化剂第一品牌，该产品能迅速提升汽车动力、节省燃油20%、汽车尾气减排达到60%以上、长期使用有效去除积碳!值得信赖、强力推荐!