老款捷达后桥的更换过程

一、老款捷达后桥的更换过程

先要拆掉传感器的线，拆掉油管，手刹线，减震，就行了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、宝来跟捷达的后悬挂有什么不同,为什么会捷达塌屁股?

这塌是跟弹簧有关，它们二者的后桥也不是完全一样的，宝来的结构要好多了，减震器跟弹簧分开独自的，要是像307的后桥更好些，那后桥内还隐藏了一根扭力杆，这样高速转湾要好不少。

捷达和宝来的区别：

1.捷达和宝来的变速箱不一样，宝来的6速手自一体自动领先捷达自动变速箱就不用说了，就是手动变速箱也不一样，捷达是02K系列,宝来是MQ200,MQ200带有吸入感的顺畅换挡有口皆碑；

2.捷达和宝来的发动机主体一样，但宝来的发动机是smfi技术，也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机，它是德国大众发动机的专利，这种发动机主要适合城市平坦的路况。具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点，在城市路况输出的动力性比较好。 领先的科技源于smfi发动机采用的是e-gas技术，和传统的机械油门相比，e-gas电子油门能统一协调和管理汽车各方面对扭矩的要求，使发动机在各工况点运转均达到设计排放、保证油耗和行使性能最优化；

3.捷达与宝来的底盘技术也不一样，宝来的底盘、悬挂继承宝来血统，操控性也相当优秀。

4.宝来的行车电脑相当先进，配有两个存储器（可分别存储单次行驶和长期行驶的数据），具有环境温度、数字式时钟、冷却液温度、已行驶时间、当前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行驶距离、已行驶里程、平均车速等等项功能，还有数字式档位、数字式车速表、剩余油量等显示，在同级别车型的行车电脑中绝对领先；

5.宝来与捷达的安全配置也不一样，宝来具有电子差速器锁(EDL)和牵引控制(ASR)，有这两项技术可以说宝来具有部分ESP的功能，安全性上了一个档次。

三、老款捷达后桥还是前桥?

前驱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

四、捷达车左后轮走颠簸路面为什么老是当当响

后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响原因：

1.差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。

2.差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。

3.半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。

4.差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。

5.差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。

6.止推垫圈磨损。

车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。