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2024-07-10 07:19
admin按你这要求，我都不知道该推荐你什么车。。。。。
经典福克斯地盘的确不是太高，但也可以了，这是运动型车，不适合家用。优惠1.2万左右。
408优惠2万多，性价比很高，值得购买，不安全？？不是吧，所有车系中，法系车的车身用料强度是最高的，达到1800Mpa，是最安全的。
翼博，的确不推荐购买，就像个大玩具。
H6就更不推荐购买了，就是个便宜大的组装车！~
天语的？锋驭吗？蛮好的，虽然车轻皮薄，但是全系ESP，408低配没ESP哦，ESP高速关键时候还是有用的。
按你这要求，只有宝来了。。。。。。。
其实我推荐你：朗动 或 速腾！！！！！！！！！！！！
日系车和韩系车，只能说买的人很多，不要认为什么什么的 ！
现代集团是全球第四车企，全球有多少车企？
日系车的小毛病极少，故障率超级低，质量好很耐用，尤其是服务最好！
8万左右裸车穗罩姿。全款上路10万买车↓
只要不买新桑塔纳、新捷达，其他都行，和以前的老桑塔纳和捷达没关系，不是德国车，配置太TM坑爹！
推荐你：
法国车，标志-308，随便优惠2万，低配上路不到10万，内饰中控超级精致，配置很高很高！
世嘉优惠2万左右，内饰中控超也不错，配置很高很高，比308稍微贵一点！
韩国车，现代-悦动，优惠2万左右，可以买高配的，很好的家用车，油耗动力都还可以。
美国车，福特-经典福克斯也满好的，优惠1.2万左右，油耗稍高，动力强！
这个.....雪弗兰-科鲁兹，也优惠2.4万左右，就是只能低配，是鼓刹，油耗稍高，动力弱！
日本车，本田-锋范，也优惠2万左右，10万可以买高配的，省油，适合市区。·
日本车，日产-2014款阳光也不错，优惠1万左右，高配的，低配鼓刹不买，超级省油，适合市区！
法国车：新爱丽舍和301，这2车也不错优惠1万左右，法国车地盘悬挂都很牛！~
以上几款是10万内能全部搞好上路性价比最高的，都是国外的合资车！！！！！10万→闷局↓
爱唯鸥.POLO.飞度.嘉年华.K2.瑞纳.威驰=这些小型车就别买了，整体档次低.性价比低。。
裸车11万↓
科鲁兹，优惠2.4万左右，11万可以买到自动高配的！ 动力弱油耗高，外型同级最完美最协调！
英朗优惠2.5万左右，11万可以买到手动高配的！猜绝 用料好.做工好，动力弱油耗高！
宝来，优惠6000左右，11万可以手动高配的！ 很一般的神车，没后防撞梁，异响多！
朗动优惠6000左右，11万可以买手动高配或自动低配！ 漂亮好看，配置高，空间大，悬挂硬！
新轩逸优惠1.3万左右，11万可以手动高配的！ 省油，空间很大，毛病少.服务好，手波差！
凌派优惠5000左右，11万可以买手动低配的！ 省油，空间很大，毛病少，车身窄.名不好！
新福克斯优惠1.2万左右，11万可以买手动低配的！ 操控棒，独立悬挂，空间小，做工一般！
听人劝不是听雹磨敬人传谣，全世游手界所有汽车安源慎全试验都没有日韩车不安全的结论。建议你重点研究一下广汽三菱的劲炫。
这个价位最实惠车一直都是捷达，捷达已经10年以上销量第一了，目前为止销量仍然不减。捷达性价比相当高，是中国国民车。中国出租车用得最多的就是捷达！捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场，大众将在欧洲市场将这款车改睁银为标准名称——捷达，随后将在全球市场更名。之前，捷达在欧洲被称作BORA。
在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；现在，在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃，取而代之的是捷达将分为Trendline, Comfortline和Sportline三种车型，一共有七种四缸引擎可供选择，其中的三种是柴油引擎。
从销量上看，除了德国和美国市场外，另外十个对捷达来说最重要的市场是英国、土耳其、奥地利、西班牙、意大利、法国、荷兰、比利时、澳大利亚和瑞典。捷达也在墨西哥Puebla生产。
捷达这款车经济实用的家庭轿车，上海大众这款车具有环保，节能等多种品牌车都达不到的效果!中国引进的是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车，即捷达CL。尽管如此，捷达CL面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。 捷达内饰捷达更新到第四代就是宝来，而在美国仍然被叫做捷达。
1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。从此捷达与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康成为了中国人的“老三样”，走进了千家万户。
1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验判早型。6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。
1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。
1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。
1996年，一汽-大众第一次对捷达CL进行升级改造，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车开始不断的技术升级步伐。1997年5月，首台装备五气门发动机的“捷达王”正式下线。
1998年推出的捷达多少有点像第三代捷达——Vento。1998年2月，一汽-大众经过三年研制开发的全新改型“新捷达王”上市；1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达“都市先锋”轿车率先进入市场；2000年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”之名风靡市场；2001年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；8月，以两气门电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”轿车又占据国内自动变速箱轿车市场…
2002年3月捷达月销售量首次突破万辆大关，并保持至今。4月3日捷达前卫、掘猜海风之旅的安全升级版轿车(双气囊)在北京正式投放。6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。10月12日捷达SDI在长春正式投放市场，开创了中国家庭轿车新动力时代。
2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。
2004年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强，耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。外观更加协调，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。
