捷达怠速低如何解决

一、捷达怠速低如何解决

小风对于您说的问题，电脑无法调节，除非修改发动机程序。你的车很可能是积碳造成的，由于发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象，所以说你最好去检查一下进气系统是否积碳，是的话清除积碳就可了。还有就是喷油嘴堵塞了，清洗喷油嘴。

还有一种可能是怠速马达有问题，导致怠速抖动，只要检查怠速马达就可以了。检查正时时刻是否不准。检查火花塞是否间隙过大。检查一下排气是否不畅，检查三元是否堵了。

二、捷达怠速低是什么问题?

建议清洗或者更换原厂节气门，更换前和更换后的数据流是否进行了对比，在发生故障时的数据流是否进行了检查，进气系统是否漏气以及供油系统压力是否正常，这些都会影响到怠速控制，不要放过每一个细节。

三、大众-捷达 - 2008款老捷达怠速低请高手帮忙指点

故障原因可能是：化油风针调整不当，或油面较低；点火线路松旷或点火系统工作不良；真空管路、真空助力泵、真空蓄压罐有漏；清洗节气门节气门怠速阀喷油嘴，检查火花塞正常情况；气门共振，就是节气门中间杆松动，没法修，只有换；喷油器密封不良有滴漏造成发动机由于混合气过浓等问题造成，找一个技术靠谱的维修店帮你看看。

如果我的回答如果对你有帮助，麻烦你支持一下，也是对我的鼓励，谢谢了。

四、捷达车起车时待速突然降低是怎么回事

这是正常的现象，因为汽车发动机，在冷车的过程中，温度不够高，润滑不够好。所以发动机传感器给ECU发出的信号只能作为一个参考信号，发动机转速就会相应提高，当发动机温度到达标准温度的时候，传感器给ECU发出的信号就是一个真实信号，那么ECU就会根据此信号，将转速降下来，打到一个标准怠速的车速。一般约为750-850转。

五、捷达凉车怠速低是什么原因

您好：关于您说的凉车怠速不稳的问题，有可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。您首先要检查清洗节气门和喷油嘴；然后检查进气道和怠速马达，因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，再加上近期早上的气温较低，造成混合气雾化不良，导致燃烧不正常或起动后发动机抖动情况的发生。同时还要检查火花塞的积碳是否过多。建议您根据以上情况去4s店或修理厂进行现场检查。好：

六、捷达冷启动怠速偏低怎么回事

鹏您所说的情况是一种典型的因为气门结焦所造成的凉车着车困难。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。建议您对节气们，进气道，喷油嘴做一清洗，同时更换火花塞。情况一定回有好转的。

下面将各部位积碳导致的故障现象给您介绍一下。燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低；喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。