有没有捷达车该氙气大灯啊。。在哪改呀。多少银子哦。~

一、有没有捷达车该氙气大灯啊。。在哪改呀。多少银子哦。~

有两种改装方法供你选择

第一种：直接把灯泡换成疝气灯泡。这种比较简单，随便哪家汽车装饰应该都有。或者你在网上买来自己装。花费大概300-500不等，还有更好的。这种优点就是便宜，安装方便，不用改总成。缺点是灯光散的厉害，会车比较危险，对面司机会看不清楚状况，而且自己也看不清楚路面，开启有延迟。

第二种：带透镜的。透镜又有双光单光之分，貌似现在都是双光透镜。这种就是要在近光的灯杯上安装一个透镜，聚光用的。捷达车的大灯好像是不能无损安装透镜，要在灯杯上开口。我家这边的汽配城帮改的话，用自己的大灯是要1500米，包含透镜2个，疝气灯泡2个。安定器两个，线束若干。优点：光线集中，远光射的很远，很强，而且双光透镜远近光切换没有启动时间（因为灯泡就一个，一直在亮）。缺点：要改大灯总成，安装不方便。

之前我的10伙伴。是只换了远光的灯泡，花费500米，光线散的厉害，而且远光开启大概要5秒时间亮度才能上去。现在果断换了透镜的。不过这次是在网上订购的。直接帮你买副厂的总成，然后改好，装好了给你发过来，找修车厂换一下就好，很方便，现在货还在路上，很期待。

二、我捷达远近光都是氙气从远光变近光近光会等几秒才会慢慢的亮起，相反近光变远光也是一样，求大神解释一下

您的爱车应该是老捷达，是远近光分开那种分体式大灯组合。我改过两辆老捷达，其大灯特点是打开近光时远光不亮，打开远光时近光不亮，也就是远近光不能一起亮。老捷达好像都是这样设计的，你观察下您的车，如果是老款并且符合我说的特点，那以下就是我回答你所问问题的答案：您换的氙气启动是有一个过程的，因为氙气灯冷启动逐渐变亮的特性，启动过程是一个复杂的过程，

分为三个阶段:1、电极释放出自由电子，电子在外加电场中加速；

2、自由电子的动能转化为气体原子的激发能；

3、激发能量转换为光。快的安定器也需要3秒左右的时间达到全亮状态

再结合老捷达远近光不能同时亮的特点，会出现短暂的失光现象

解决方法2种：

1、把远近光改成同时亮 （需要去专业的修理或改装店，避免安全隐患） 需要加一个继电器和换保险

2、把近光改成双光透镜（专业改装店施工）

两种方法第一种实行起来方便快捷还省钱，第二种方法能达到4个远光两个近光的效果，开夜路更安全。 希望我的回答能帮到你

补充一点，如果把氙气换回原来的卤素灯也没有这种短暂失光

三、捷达改氙气大灯

既然要改 就改带透镜的 不说道德因素 透镜没问题的话照射效果绝对比没有好

既然都改了你还不改远近光一体的 还分俩 图什么呀 用可变光的灯泡和架子加透镜 一个灯就解决了 原来的远光可以单独接个灯泡放着 不接线都行 卤素灯的光照度和氙灯没法比 亮着意义也不大

远光不适合用单独的氙灯 一般的安定激发后有一个渐亮的过程 远光有时候就是晃一下 反应不过来 有能立刻点亮的安定但那要消耗灯泡寿命 一般的灯泡不管质量还是寿命都不如大牌真货

四、远近灯不在一起,怎么改双光透镜

远近光不在一起指的就是远近分体的卤素大灯

改双光透镜的话一般都是加在近光，意思就是一个氙灯靠近光双光透镜实现远近都有。原车的独立远光还是保留的。这样改完就是两近四远。

有的车远光也可以加装双光透镜，这样改完就是四近四远。H4远近一体的大灯改完就是两近两远。